一种便于定位安装的汽车尿素箱及其安装结构的制作方法

本实用新型涉及轻型客车零部件技术领域，具体指一种便于定位安装的汽车尿素箱及其安装结构。

背景技术：

目前随着环保法规升级，汽车后处理系统的配置越来越多，采用SCR路线的后处理系统需要在整车上布置尿素箱。对于轻型客车而言，由于汽车的总体布置情况基本是确定的，只能根据汽车底盘的实际剩余空间成型出合适形状的尿素箱，因此，这种尿素箱的形状多为异形。这类异形尿素箱的不规则形态不仅在安装时难以定位和固定，存在窜动而导致的安全隐患，而且在尿素泵工作时还存在因振动而产生的噪声。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的问题设计出一种便于定位安装的汽车尿素箱及其安装结构。

本实用新型所述便于定位安装的汽车尿素箱包括扁盒状的尿素箱本体，其特殊之处在于，还包括用于隔振降噪的发泡橡胶软垫和数个用于定位的限位块。所述尿素箱本体的上表面设有用于安装尿素泵的安装槽和用于与车身扭腿配合的嵌合槽，所述安装槽的一端及安装槽与嵌合槽之间分别设有第一安装凸台和第二安装凸台，所述发泡橡胶软垫粘贴在嵌合槽的底部，数个所述限位块分别设置在第一安装凸台和第二安装凸台上。

所述尿素箱本体的下表面设有分别用于与前箍带和后箍带配合的前箍槽和后箍槽。

所述限位块的截面呈与连接扭腿纵梁相适应的U形结构。

本实用新型还包括一种汽车尿素箱的安装结构，包括上述便于定位安装的汽车尿素箱、前箍带、后箍带、车身后纵梁、车身横梁、后门槛里板总成、车身扭腿及连接扭腿纵梁。

所述尿素箱本体位于车身扭腿下方，所述车身扭腿嵌于嵌合槽内，底面紧贴发泡橡胶软垫，所述限位块扣于连接扭腿纵梁下方，所述前箍带的中部嵌入前箍槽，两端分别与后门槛里板总成及车身后纵梁栓接，所述后箍带的中部嵌入后箍槽，两端分别与后门槛里板总成及车身横梁栓接。

所述前箍带和后箍带地中部均装有橡胶垫带。

本实用新型所述便于定位安装的汽车尿素箱与汽车底盘配合良好，安装方便，能有效防止尿素箱总成产生振动和噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中汽车底盘的局部结构示意图。

图3为本实用新型中尿素箱本体及限位块的配合结构示意图。

图4为本实用新型中尿素箱本体及限位块与车身扭腿及连接扭腿纵梁的配合结构示意图。

其中：1-尿素箱本体(1.1-安装槽、1.2-嵌合槽、1.3-第一安装凸台、1.4-第二安装凸台、1.5-前箍槽、1.6-后箍槽)、2-发泡橡胶软垫、3-限位块、4-前箍带、5-后箍带、6-车身后纵梁、7-车身横梁、8-后门槛里板总成、9-车身扭腿、10-连接扭腿纵梁、11-橡胶垫带、12-尿素泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述便于定位安装的汽车尿素箱及其安装结构作进一步说明。下文中提到的“前”或“后”指零部件装配到汽车底盘后相对位置上的靠前或靠后。

如1、3、4图所示，本实用新型所述便于定位安装的汽车尿素箱包括扁盒状的尿素箱本体1，其特殊之处在于，还包括用于隔振降噪的发泡橡胶软垫2和数个用于定位的限位块3。尿素箱本体1的上表面设有用于安装尿素泵12的安装槽1.1和用于与车身扭腿9配合的嵌合槽1.2，安装槽1.1的一端及安装槽1.1与嵌合槽1.2之间分别设有第一安装凸台1.3和第二安装凸台1.4，发泡橡胶软垫2粘贴在嵌合槽1.2的底部，数个所述限位块3分别设置在第一安装凸台1.3和第二安装凸台1.4上。

上述尿素箱本体1上设有嵌合槽1.2，可与车身扭腿9紧密嵌合定位，引入限位块3可进一步加强尿素箱本体1与汽车底盘的配合，在此基础上仅通过数根箍带就能将尿素箱总成牢固固定到汽车底盘上。另外通过设置安装槽1.1可为尿素泵12留出布置空间。发泡橡胶软垫2能够与车身扭腿9弹性配合，防止尿素箱本体1发生窜动，同时有效控制由尿素泵12引起的振动和噪音。

尿素箱本体1的下表面设有分别用于与前箍带4和后箍带5配合的前箍槽1.5和后箍槽1.6。

限位块3的截面呈与连接扭腿纵梁10相适应的U形结构。

如图2所示，轻型客车的底盘结构通常包括车身后纵梁6、车身横梁7、后门槛里板总成8、车身扭腿9及连接扭腿纵梁10。车身扭腿9设于车身后纵梁6与后门槛里板总成8之间，两端与车身后纵梁6及后门槛里板总成8固定连接，车身横梁7在车身扭腿9对侧与车身后纵梁6连接。车身扭腿9两侧在上部与两根薄于车身扭腿9的连接扭腿纵梁10固定连接。

如图1、4所示，本实用新型还包括一种汽车尿素箱的安装结构，包括上述便于定位安装的汽车尿素箱、前箍带4、后箍带5、车身后纵梁6、车身横梁7、后门槛里板总成8、车身扭腿9及连接扭腿纵梁10。

尿素箱本体1位于车身扭腿9下方，车身扭腿9嵌于嵌合槽1.2内，底面紧贴发泡橡胶软垫2，限位块3扣于连接扭腿纵梁10下方，前箍带4的中部嵌入前箍槽1.5，两端分别与后门槛里板总成8及车身后纵梁6栓接，后箍带5的中部嵌入后箍槽1.6，两端分别与后门槛里板总成8及车身横梁7栓接。

上述安装结构中尿素箱本体1在汽车底盘上的布置位置较为靠前，且靠近油箱及后处理器总成，可有效缩短尿素进/回液管及尿素加热进出水管的长度，有助于降低尿素箱喷射系统的成本。

前箍带4和后箍带5的中部均装有橡胶垫带11。橡胶垫带11可与尿素箱本体1弹性贴合，防止车辆行驶过程中尿素箱本体1受外界的振动激励发生窜动。

实施例中的连接扭腿纵梁10为开口朝下的U型钢，并且在尿素箱本体1顶部设置了3个限位块3，其中2个共线的限位块3与连接扭腿纵梁10的一块侧板嵌合，另一个限位块3支于车身后纵梁6底面，仅起到支撑作用。