一种排气歧管的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种排气歧管。

背景技术：

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。

现如今的排气歧管由于安装效果较差导致，产生的振动使得机械疲劳，容易使得管道寿命降低，管道内部易残留气体中的杂物，而且在排气方面，排气管道没能够更有效的被利用，所以提供一种排气歧管来解决上述出现的问题十分有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种排气歧管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排气歧管，包括排气总管，所述排气总管上方连通有排气支管，所述排气支管上方固定连接有进气外壳，所述进气外壳两侧均连接有连接座，所述进气外壳上方固定连接有连接块，所述排气总管底端分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述排气总管两侧均开通有废气流入口，所述进气外壳前方开有进气口，所述连接座上设有第一安装孔，所述连接块上设有第二安装孔，所述排气总管一端固定连接有管道接头。

优选的，所述第一固定块和第二固定块内部均开有螺纹孔。

优选的，所述排气总管、排气支管和进气外壳内部均平滑过渡，且管道内表面清洁度值小于30mg。

优选的，所述管道接头外侧设有螺纹，所述管道接头内径为42mm，外径为60mm。

优选的，所述排气总管、排气支管、进气外壳、管道接头、连接座、连接块、第一固定块和第二固定块外表面均进行喷丸处理。

优选的，所述排气支管的数量为三组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种排气歧管，结构新颖，能够使得排气歧管内部更少的残留废气中的杂物，使得管道内表面长久保持清洁，而且该排气歧管易于安装，能有效减少机械疲劳，延长排气歧管的使用寿命。通过第一固定块、第二固定块、第一安装孔和第二安装孔的设置，使得管道整体更容易被安装，通过排气总管、排气支管和进气外壳内部均平滑过渡，且管道内表面清洁度值小于30mg，使得管道内壁更加光滑，不易于残留废气中杂物，通过排气总管、排气支管、进气外壳、管道接头、连接座、连接块、第一固定块和第二固定块外表面均进行喷丸处理使得排气歧管外表面整体被强化，增加管道的使用寿命，通过废气流入口的设置，使得汽车其他部位产生的废气也可以一并流入排气总管进行排出。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型后视结构示意图；

图4为本实用新型左视结构示意图；

图5为本实用新型右视结构示意图；

图6为本实用新型排气总管切面结构示意图。

图中：1排气总管、2排气支管、3进气外壳、4管道接头、5连接座、6连接块、7废气流入口、8第一固定块、9第二固定块、10进气口、11第一安装孔、12第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种排气歧管，包括排气总管1，所述排气总管1上方连通有排气支管2，所述排气支管2上方固定连接有进气外壳3，所述进气外壳3两侧均连接有连接座5，所述进气外壳3上方固定连接有连接块6，所述排气总管1底端分别固定连接有第一固定块8和第二固定块9，所述排气总管1两侧均开通有废气流入口7，所述进气外壳3前方开有进气口10，所述连接座5上设有第一安装孔11，所述连接块6上设有第二安装孔12，所述排气总管1一端固定连接有管道接头4。

所述第一固定块8和第二固定块9内部均开有螺纹孔。所述排气总管1、排气支管2和进气外壳3内部均平滑过渡，且管道内表面清洁度值小于30mg。所述管道接头4外侧设有螺纹，所述管道接头4内径为42mm，外径为60mm。所述排气总管1、排气支管2、进气外壳3、管道接头4、连接座5、连接块6、第一固定块8和第二固定块9外表面均进行喷丸处理。所述排气支管2的数量为三组。

工作原理：本实用新型结构新颖，能够使得排气歧管内部更少的残留废气中的杂物，使得管道内表面长久保持清洁，而且该排气歧管易于安装，能有效减少机械疲劳，延长排气歧管的使用寿命。通过第一固定块8、第二固定块9、第一安装孔11和第二安装孔12的设置，使得管道整体更容易被安装，通过排气总管1、排气支管2和进气外壳3内部均平滑过渡，且管道内表面清洁度值小于30mg，使得管道内壁更加光滑，不易于残留废气中杂物，通过排气总管1、排气支管2、进气外壳3、管道接头4、连接座5、连接块6、第一固定块8和第二固定块9外表面均进行喷丸处理使得排气歧管外表面整体被强化，增加管道的使用寿命，通过废气流入口7的设置，使得汽车其他部位产生的废气也可以一并流入排气总管1进行排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。