本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种集成式油底壳组件。
背景技术：
汽车引擎系统中，油底壳位于发动机底部，是将曲轴箱进行密封作为储油的外壳，也称为下曲轴箱。油底壳一般是使用薄钢板进行冲压而成，其内部装有稳油挡板，以避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量，而且底部还装有放油螺栓以供车主或维修人员放油使用。此外，机油冷却器、机油滤清器等机构也为汽车引擎系统中的必需装置。
现有技术中，内燃机的油底壳、机油冷却器、机油滤清器都为独立的分体式结构，体积大、占用的空间多，零件数目多，这与现在内燃机零部件逐步向轻量化、简单化方向发展的趋势相违背，因此，本实用新型在此方向上进行了进一步的研究。
技术实现要素：
针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种集成式油底壳组件，将油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，减少零件数目，节约布置空间，同时降低生产线装配难度。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。
一种集成式油底壳组件，包括油底壳本体、设于油底壳本体侧壁上的机油冷却器、设于油底壳本体上的机油滤清器、设于油底壳本体中的机油泵，其中：所述油底壳本体为中空的箱体式结构，该油底壳本体顶面设置有安装孔；该油底壳本体的侧壁上设有冷却器安装结构、机油进口、机油出口；所述机油冷却器通过冷却器安装结构安装于油底壳本体的侧壁上，机油冷却器上设有冷却水进口、冷却水出口，机油冷却器内部设有冷却水管道和机油管道，且机油管道的进、出端分别与机油进口、机油出口相连；所述机油滤清器设于油底壳本体上的安装壳中，且机油出口与机油滤清器上的进油口相连，安装壳的上部设有出油口；所述机油泵的机油输出管与机油进口相连。
本实用新型对各个零部件进行了结构上集成，将机油冷却器、机油滤清器与油底壳集成于一体，从而达到降低制造成本，减少零件数量的效果，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，可节约布置空间，降低装配难度。
作为优选，所述油底壳本体的腔体底面上设有若干条稳油挡板，避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。
作为优选，所述冷却器安装结构包括设于油底壳本体的侧壁上的侧安装孔和设于机油冷却器上的冷却器安装孔，所述侧安装孔和冷却器安装孔的位置匹配，通过螺栓实现安装，安装方便。
作为优选，所述机油进口、机油出口的外侧周边设有突出的密封挡圈，该密封挡圈与机油冷却器背部的安装面板贴合。安装面板具有光滑表面，贴合后起到很好的密封效果；密封挡圈可以为柔性橡胶垫圈等。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种集成式油底壳组件，将几个同为一个系统但具有不同安装位置的油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，节约布置空间，降低装配难度，实现内燃机机油的存储、冷却和滤清，满足内燃机正常工作对机油的需求。
附图说明
图1为本实用新型中的集成式油底壳组件的主视图。
图2为本实用新型中的集成式油底壳组件的后视图。
图3为本实用新型中的集成式油底壳组件的侧视图。
图4为本实用新型中的集成式油底壳组件的立体图。
图5为省略机油冷却器的示意图。
图6为油底壳本体的主视图。
图7为机油冷却器的示意图一。
图8为机油冷却器的示意图二。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1至图8，本实用新型中涉及的一种集成式油底壳组件，包括油底壳本体1、设于油底壳本体1侧壁上的机油冷却器2、设于油底壳本体1上的机油滤清器3、设于油底壳本体1中的机油泵4，其中，以上装置分别具有以下详细结构。
油底壳本体，所述油底壳本体1为中空的箱体式结构，该油底壳本体1顶面设置有安装孔19；该油底壳本体1的侧壁上设有冷却器安装结构、机油进口11、机油出口12。
机油冷却器，所述机油冷却器2通过冷却器安装结构安装于油底壳本体1的侧壁上，机油冷却器2上设有冷却水进口21、冷却水出口22，机油冷却器2内部设有冷却水管道和机油管道，且机油管道的进、出端分别与机油进口11、机油出口12相连。
机油滤清器，所述机油滤清器3设于油底壳本体1上的安装壳17中，且机油出口12与机油滤清器3上的进油口相连，安装壳17的上部设有出油口171；所述机油泵4的机油输出管与机油进口11相连。
本实施方式中，所述油底壳本体1的腔体底面上设有若干条稳油挡板18，防止油面震荡激溅。所述冷却器安装结构包括设于油底壳本体1的侧壁上的侧安装孔13和设于机油冷却器2上的冷却器安装孔23，所述侧安装孔13和冷却器安装孔23的位置匹配，通过螺栓实现安装，安装方便，具体的，侧安装孔13设于侧安装盘上，该侧安装盘置于机油进口11、机油出口12的外圈。
本实施方式中，所述机油进口11、机油出口12的外侧周边设有突出的密封挡圈111，该密封挡圈111与机油冷却器2背部的安装面板25贴合，安装面板25具有光滑表面，贴合后起到很好的密封效果；密封挡圈111可以为柔性橡胶垫圈等。
工作时，将油底壳本体1通过其上沿的安装孔19安装在内燃机的外部安装结构上，内燃机工作时，油底壳本体1中的机油通过机油泵4加压后经过机油输出管进入到机油进口11中，进而进入到位于机油冷却器2内部的机油管道中，冷却，接着通过机油出口12进入到机油滤清器3中，完成机油的滤清操作，最后通过出油口171进入到内燃机中使用；冷却水从冷却水进口21进入到冷却水管道中，再从冷却水出口22流出，完成对机油冷却器2中的液体和机油的的冷却作用。
相比于现有技术，本实用新型提供了一种集成式油底壳组件，将几个同为一个系统但具有不同安装位置的油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，节约布置空间，降低装配难度，实现内燃机机油的存储、冷却和滤清，满足内燃机正常工作对机油的需求。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。