一种空气滤清器底盖防脱结构的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种空气滤清器底盖防脱结构。

背景技术：

空气滤清器是汽车的重要组成部件之一，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多少的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器和进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用保证气缸中进入足量的清洁空气，目前滤清器底盖安装过程繁琐，底盖容易在汽车颠簸行驶过程中松动，久而久之势必会导致滤清器底盖的丢失，造成滤清器滤清效果降低，气缸和活塞等零件磨损严重。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器底盖防脱结构，以解决上述背景技术中提出的滤清器底盖容易在汽车颠簸过程中松动和丢失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气滤清器底盖防脱结构，包括壳体，所述壳体底部周侧开有定位槽口，且壳体底部螺纹连接有底盖，所述底盖周侧螺接有紧固装置，所述紧固装置包括套筒，所述套筒底部螺接有端盖，且套筒轴向开有通槽，所述通槽内设有弹簧，所述弹簧一端部与端盖相抵，且弹簧另一端部与一挡块相抵，所述挡块与定位槽口间隙配合。

优选的，所述定位槽口为四组，且四组所述定位槽口均匀分布在壳体周侧。

优选的，所述弹簧为螺旋弹簧，所述挡块与通槽滑动配合。

优选的，所述挡块一端插入定位槽口，且挡块另一端位于套筒内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计新颖， 通过设置述弹簧一端部与端盖相抵，且弹簧另一端部与一挡块相抵，挡块位于套筒内腔，壳体底部周侧开有定位槽口，挡块与定位槽口间隙配合，两种紧固方式组合，旋紧端盖即可避免底盖容易在汽车颠簸行驶过程中松动，久而久之势必会导致滤清器底盖的丢失，同时简化底盖的安装过程。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型紧固装置结构示意图；

图3为本实用新型壳体结构示意图。

图中：1壳体、101定位槽口、2底盖、3套筒、301通槽、4端盖、5弹簧、6挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种空气滤清器底盖防脱结构，包括壳体1，所述壳体1底部周侧开有定位槽口101，且壳体1底部螺纹连接有底盖2，所述底盖2周侧螺接有紧固装置，所述紧固装置包括套筒3，所述套筒3底部螺接有端盖4，且套筒3轴向开有通槽301，所述通槽301内设有弹簧5，所述弹簧5一端部与端盖4相抵，且弹簧5另一端部与一挡块6相抵，所述挡块6与定位槽口101间隙配合。

其中，所述定位槽口101为四组，且四组定位槽口101均匀分布在壳体1周侧。所述弹簧5为螺旋弹簧，所述挡块6与通槽301滑动配合。所述挡块6一端插入定位槽口101，且挡块6另一端位于套筒3内腔。

工作原理：将底盖2螺接在壳体1底部，底盖2周侧螺接有紧固装置，紧固装置包括套筒3，套筒3底部螺接有端盖4，套筒3轴向开有通槽301，通槽301内设有弹簧5，弹簧5一端部与端盖4相抵，且弹簧5另一端部与一挡块6相抵，挡块6与定位槽口101间隙配合，安装人员首先将底盖2通过螺纹旋紧在空气滤清器壳体1底部，使壳体1底部周侧定位槽口101与挡块6处在同一条直线上，将套筒3旋紧在底盖2周侧，挡块6放入套筒3内腔通槽301内，最后插入弹簧5，旋紧端盖4，端盖4通过弹簧5将挡块6一端紧抵在定位槽口101，且挡块6另一端位于通槽301内，两种紧固方式组合，避免底盖2容易在汽车颠簸行驶过程中松动，久而久之势必会导致滤清器底盖2的丢失的问题，同时，简单的安装方法，缩减了安装所需时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。