本实用新型属于无人机领域，特别涉及一种无人机涵道导流装置固定安装组件。
背景技术：
随着无人机应用范围的扩大，无人机的性能越来越受到关注，对可靠性、安全性和使用寿命的要求越来越高。
涵道是发动机气流的通道，发动机的推力大多来自涵道排出的气体的推力。发动机需要安装导流装置，导流装置安装在发动机的涵道内，导流装置的作用是使涵道中的气体产生螺旋状气流，形成风柱，使涵道中的气体吹得更远，同时可以加速发动机散热。现有技术中，导流装置和涵道的固定方式有两种，第一种：在涵道侧壁设2个对称安装位，将导流装置安装在安装位上。其占用空间大，安装繁琐，不适合应用于无人机；第二种：利用管箍型式固定，其缺点为固定不稳定，长时间工作会产生松动，部件之间震动大，噪音大，易磨损，使用寿命短。
技术实现要素：
基于上述理由，本实用新型的目的在于：克服以上不足，使无人机在工作时更稳定、安全，提供一种无人机涵道导流装置固定安装组件，安装占用空间小，稳定性高，形成风柱优异，提升无人机使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种无人机涵道导流装置固定安装组件，包括安装座、固定件、轴承一、轴承二和导流板，所述安装座与固定件连接固定，固定件的两端内部分别安装有轴承一和轴承二，导流板套在固定件上。
安装座用于为固定件的安装固定提供基础，固定件用于安装和固定导流板，轴承一、轴承二用于固定件连接转轴旋转，从而带动导流板旋转。
具体的，安装座包括安装架，安装架包括弧形段和设置在弧形段两端部的水平段，水平段朝向弧形段外侧，弧形段的厚度方向均匀分布有螺孔一，弧形段一侧设有限位板，所述安装座为一体成型结构。安装架的弧形段用于连接固定件，弧形段用于连接固定涵道。
所述固定件包括两个固定盘和连接管，固定盘分别设置在连接管长度方向的两端，固定盘为圆环形，中部开有安装孔，轴承一和轴承二分别安装在两个固定盘的安装孔中，固定盘厚度方向上开有与螺孔一对应的螺孔二。
所述导流板包括固定管和若干叶片，叶片均匀分布在固定管外壁上，叶片的宽度方向与固定管的中心轴水平，固定件安装在固定管内，固定盘与固定管过盈配合连接。
进一步地改进方案为：
所述限位板上设有减震层，所述减震层的材质为弹性橡胶。
所述固定盘上对称分布有至少两个减重孔。
所述叶片为弧形板状结构，叶片的片数为6片。
所述水平段上开有过渡连接孔。
所述安装座和固定件的材质为铝合金。
由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单、牢固，设置安装座和固定件，可将导流装置与涵道固定成一体，安装工序简化，效率高；保证导流板的转动稳定性，形成风柱优异，帮助发动机散热，提高无人机使用稳定性和安全性；精密度高，定位准确，只需将安装座的水平段与涵道定位连接，便可完成整体定位安装；占用空间小，自重轻，适合无人机使用；稳定性高，不易松动，组件之间震动小，噪音小，提高无人机质量。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型一种实施方式中固定件的结构示意图
附图标记：1-安装座，11-限位板，12-安装架，13-弧形段，14-水平段，15-螺孔一，16-过渡连接孔，2-固定件，21-固定盘，22-连接管，23-安装孔，24-螺孔二，25-减重孔，3-轴承一，4-轴承二，5-导流板，51-固定管，52-叶片。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。
实施例：参见附图1、附图2，一种无人机涵道导流装置固定安装组件，包括安装座1、固定件2、轴承一3、轴承二4和导流板5，所述安装座1与固定件2连接固定，固定件2的两端内部分别安装有轴承一3和轴承二4，导流板5套在固定件2上。
安装座1用于为固定件2的定位、固定提供基础，固定件2用于安装导流板5，轴承一3、轴承二4用于固定件2旋转，轴承一3、轴承二4连接转轴能够带动固定件2轴向转动，从而带动导流板5旋转。
安装座1包括用于连接涵道和固定件2的安装架12，安装架12包括弧形段13和设置在弧形段13两端部的水平段14，水平段14朝向弧形段13外侧，弧形段13的设置能够方便气流通过，同时减轻了自重；弧形段13的厚度方向均匀分布有螺孔一15，弧形段13通过螺孔一15与固定件2连接，水平段14与涵道固定，安装时，定位水平段14的安装范围，即可定位整个组件的位置。弧形段13一侧设有限位板11，限位板11限制固定件2移动，精确安装位置，另外限位板11对弧形段13起到加强结构的作用，防止弧形段13扭曲变形。为了简化不必要的连接件，所述安装座1为一体成型结构。
本实施例中所述水平段14上开有过渡连接孔16，方便安装座1与涵道连接。
所述固定件2包括两个用于连接固定导流板5的固定盘21和连接固定盘21的连接管22，固定盘21分别设置在连接管22长度方向的两端，连接管22为中空结构，能够容纳、贯穿转轴，固定盘21为圆环形，中部开有安装孔23，轴承一3和轴承二4分别安装在两个固定盘21的安装孔23中，固定盘21厚度方向上开有与螺孔一15对应的螺孔二24，通过螺孔一15和螺孔二24可将安装座1和固定件2连为整体。
本实施例中限位板11上设有减震层，减震层设置在限位板11靠近固定件2一侧，所述减震层的材质为弹性橡胶，安装座1和固定件2连接固定后，减震层能够减少安装座1和固定件2之间的摩擦和振动，降低噪音，避免摩擦损耗。
所述导流板5包括固定管51和若干叶片52，叶片52均匀分布在固定管51外壁上，叶片52的宽度方向与固定管51的中心轴水平，固定件2安装在固定管51内。固定盘21与固定管51过盈配合连接，即固定盘21的外径大于固定管51的内壁，固定盘21能够紧固在固定管51中，固定盘21转动能够带动固定管51转动，使叶片52转动加速空气从涵道中流通。
本实施例中固定盘21上对称分布有至少两个减重孔25，减轻自重，使固定盘21转动阻力更小，也降低了能耗。
优选地，减重孔25为四个，周向均匀分布在固定盘21上。
本实施例中所述叶片52为弧形板状结构，弧形结构在转动时能够减少空气对叶片52的阻力。
优选地，叶片52的片数为6片。
本实施例中安装座1和固定件2的材质为铝合金，铝合金重量轻，强度高，适合无人机使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
上面结合附图对本实施例进行了示例性描述，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。