1.用于保证机动车(100)、优选混合动力机动车、尤其是插电式混合动力机动车中的排气特性的质量的方法，该方法包括：
-监视(10)机动车(100)的车载诊断功能(110)，其中，所述车载诊断功能(110)与机动车的排气特性相关，
-提供(20)行驶计数器(120)，其中，所述行驶计数器(120)指示机动车(100)的行驶次数，
-提供(30)用于机动车(100)的被监视(10)涉及的车载诊断功能(110)的诊断计数器(130)，
-提供(40)诊断频率理论值(140)，
-在机动车(100)的一个行驶周期开始和机动车(100)的预定行驶持续时间之后使行驶计数器(120)增量(50)，
-借助诊断计数器(130)与行驶计数器(120)的适当组合，求取(60)诊断频率实际值(160)，
-求取(70)诊断频率理论值(140)与诊断频率实际值(160)之差，
-如果求取到的、诊断频率理论值(140)与诊断频率实际值(160)的差低于差阈值：
-从控制方法组中选择(75)控制方法(170)，其中，控制方法组的每个控制方法(170)指示机动车(100)的驱动装置的对应马达操控，其中，所选择的控制方法(170)适于成功地完成车载诊断功能(110)的当前运行的车载诊断并且适于成功地开启和完成车载诊断功能(110)的未运行的车载诊断，并且在车载诊断功能(110)的车载诊断完成之后：
-使车载诊断功能(110)的诊断计数器(130)增量(80)，并且
-按照在选择控制方法(170)之前的状态将马达操控重置(90)为原始的马达操控。
2.按照权利要求1所述的方法，该方法还包括：
-监视(15)机动车(100)的另一个车载诊断功能(115)，其中，所述另一个车载诊断功能(115)与机动车(100)的排气特性相关，
-提供(35)用于机动车(100)的所述另一个车载诊断功能(115)的另一个诊断计数器(135)，
-借助所述另一个诊断计数器(135)与行驶计数器(120)的适当组合，求取(65)另一个诊断频率实际值(165)，
-求取(75)所述诊断频率理论值(140)与所述另一个诊断频率实际值(165)的另一个差，
-如果求取到的、所述诊断频率理论值(140)与所述另一个诊断频率实际值(165)的所述另一个差低于另一个差阈值：
-从控制方法组中选择(75)控制方法(170)包括：选择这样的控制方法，该控制方法附加地适于成功地完成所述另一个车载诊断功能(115)的当前运行的车载诊断并且适于成功地开启和完成所述另一个车载诊断功能(115)的未运行的车载诊断，并且
-在所述另一个车载诊断功能(115)的车载诊断完成之后，使所述另一个车载诊断功能(115)的所述另一个诊断计数器(135)增量(85)。
3.按照权利要求1或2所述的方法，该方法还包括：
-监视(17)机动车(100)的当前行驶状况(180)，其中，从控制方法组中选择(75)控制方法(170)基于所述当前行驶状况(180)进行，并且在此从控制方法组中选择(75)控制方法(170)仅在如下情况中进行，即：对所述当前行驶状况(180)的监视(17)得出，所述当前行驶状况(180)适于成功地完成车载诊断功能(110)的当前运行的车载诊断并且适于成功地开启和完成车载诊断功能(110)的未运行的车载诊断。
4.按照上述权利要求任一项所述的方法，其中，如果存在车载诊断功能(110)的当前运行的车载诊断，则从控制方法组中选择(75)控制方法(170)基于所述车载诊断功能(110)的当前运行的车载诊断的诊断进行状态进行。
5.按照上述权利要求任一项所述的方法，其中，
求取(60)诊断频率实际值(160)包括用诊断计数器(130)除以行驶计数器(120)，并且
如果存在另一个诊断频率实际值(165)，求取(65)所述另一个诊断频率实际值(165)包括用所述另一个诊断计数器(135)除以行驶计数器(120)。
6.按照上述权利要求任一项所述的方法，其中，所述车载诊断功能(110)或所述另一个车载诊断功能(115)的对应的车载诊断包括机动车(100)的与排气相关的装置的功能性的诊断。
7.按照上述权利要求任一项所述的方法，其中，控制方法组包括：
-推力控制方法，用于要求切断和/或接通机动车(100)的驱动装置和/或另一个驱动装置的推力，和/或
-转矩控制方法，用于提供机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置的对于车载诊断所需的转矩范围，和/或
-速度控制方法，用于限制机动车(100)的对于车载诊断所需的速度范围，在所述速度范围中，机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置应当提供对应的功率，和/或
-负载点移动方法，用于移动机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置的负载点，和/或
-驱动切换方法，用于阻止机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置的断开和/或要求机动车的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置的连接。
8.按照权利要求7所述的方法，其中，用于要求切断推力的推力控制方法基于机动车(100)的起停自动装置和/或机动车(100)的所述驱动装置与所述另一个驱动装置的力矩协调进行。
9.按照权利要求7或8所述的方法，其中，用于提供机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置的对于车载诊断所需的转矩范围的转矩控制方法基于电动式和/或发电式转矩补偿进行。
10.按照上述权利要求7至9任一项所述的方法，其中，用于限制机动车(100)的对于车载诊断所需的速度范围的速度控制方法基于对作为所述驱动装置或所述另一个驱动装置的电气驱动装置的最大行驶速度的限定和/或对作为所述驱动装置或所述另一个驱动装置的燃烧驱动装置的最大行驶速度的限定进行，其中，在所述速度范围中，机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置应当提供对应的功率。
11.按照上述权利要求7至10任一项所述的方法，其中，用于移动机动车(100)的所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置的负载点的负载点移动方法基于作为所述驱动装置或所述另一个驱动装置的燃烧驱动装置的负载点提升或负载点下降进行。
12.按照上述权利要求7至11任一项所述的方法，其中，机动车(100)的所述驱动装置具有内燃机，机动车(100)的所述另一个驱动装置具有电动机，并且所述驱动装置和/或所述另一个驱动装置设计用于提供对应的用于供机动车(100)行驶的驱动功率。
13.按照上述权利要求任一项所述的方法，其中，所选择的控制方法(170)能够通过机动车的用户的对应动作中断，由此所述将马达操控重置到原始的马达操控按照在选择控制方法(170)之前的状态开启。
14.按照上述权利要求任一项所述的方法，其中，在从控制方法组中选择控制方法(170)时考虑机动车(100)用户对于对应的控制方法(170)的可察觉性。
15.用于保证机动车(100)、优选混合动力机动车、尤其是插电式混合动力机动车中的排气特性的质量的装置(200)，该装置具有：
-车载诊断装置(205)，其包括车载诊断功能(110)，用于机动车(100)的与排气相关的装置的功能性的车载诊断，
-监视装置(210)，其用于监视机动车(100)的车载诊断装置(205)的车载诊断功能(110)，
-用于提供行驶计数器(120)的装置(220)，其中，行驶计数器(120)指示机动车(100)的行驶周期的数量，并且该用于提供行驶计数器(120)的装置(220)设计用于允许使行驶计数器(120)增量，
-用于提供用于机动车(100)的被监视(10)涉及的车载诊断功能(110)的诊断计数器(130)的装置(230)，其中，用于提供诊断计数器(130)的装置(230)设计用于允许使车载诊断功能(110)的诊断计数器(130)增量，
-用于提供诊断频率理论值(140)的装置(240)，
-用于借助诊断计数器(130)与行驶计数器(120)的适当组合求取诊断频率实际值(160)的装置(260)，
-比较装置(250)，其用于比较诊断频率实际值(160)与诊断频率理论值(140)，
-选择装置(270)，用于从控制方法组中选择(70)控制方法(170)，其中，控制方法组的每个控制方法(170)指示机动车(100)的驱动马达的对应马达操控，并且所选择的控制方法(170)适于成功地完成车载诊断功能(110)的当前运行的车载诊断并且适于成功地开启和完成车载诊断功能(110)的未运行的车载诊断，以及
-用于按照在选择(70)控制方法(170)之前的状态将马达操控重置到原始的马达操控的装置(280)，并且
用于保证机动车(100)中的排气特性的质量的装置(200)设计用于实施按照上述权利要求任一项所述的方法。
16.机动车(100)，其包括按照权利要求15所述的装置(200)。
17.用于按照权利要求15所述的装置(200)的计算机程序产品，其能够根据按照权利要求1至14任一项所述的方法运行。
18.数据载体，其包括按照权利要求17所述的计算机程序产品。