技术特征：
技术总结
本发明笼式布局航空发动机叶轮，涉及航空发动机领域，特别涉及一种航空发动机叶轮，其包括：主叶片(1)、轮体(2)占气锥(3)、底端叶片(4)。其在不增加叶轮圆形截面的情况下，通过增加主叶片(1)的长度和空气的接触面积，增大了空气介质压缩量；同时利用圆周运动，边缘速度最高的特性，让主叶片处于最高工作效率；以及缩小轮体内，容纳空气介质的空间体积的占气锥(3)设计，让其叶轮内的空气压强传导更具效率。让使用本叶轮的发动机，具有更大推力、内部核心温度更低、更省油，飞行高升限高，等特性。
技术研发人员：孙翟
受保护的技术使用者：孙翟
技术研发日：2018.03.26
技术公布日：2018.09.21