本发明涉及水轮机领域，具体涉及一种贯流式水轮机的钢珠槽结构。
背景技术：
目前贯流转桨式水轮机钢珠与钢珠槽采用点接触形式，钢珠和钢珠导向槽磨损非常大,一旦发生钢珠磨损,钢珠槽必然损坏,导水机构中外配和控制环的间隙增大,控制环变形严重,机组运行不稳定,必须拆开机组修复,而电站现场不具备修复能力,必须运回主机厂维修,造成后续运输及维修费用增加,在这种情况下,必须改进此处结构,以适应电站安全运行的需要。机组在运行期间，控制环不断的往复运动，钢球直接互相摩擦，润滑油可能外泄，既影响机组的运行又污染环境。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明的目的主要用于贯流转桨式水轮机导水机构中的钢珠导向槽结构，特别是涉及一种在不降低实用性能的情况下,可以非常有效的提升导水机构的稳定性及安全性的结构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种带圆弧面的钢珠导向槽，导向槽由外配水环、控制环、压环组成，所述钢珠置于导向槽内，其特征在于，导向槽与钢珠接触的面为弧面，导向槽弧面的位置是钢珠与导向槽相切的接触点，将导向槽的槽型改为弧面接触后，可以增大接触面积，减少接触时产生的磨损，所述导向槽任意弧面上设有储油槽，用于润滑油的存储。
进一步，所述导向槽的弧面深度为钢珠半径的1/10-1/15。
进一步，所述储油槽的形状为任意槽型，可以是矩形槽、弧形槽、T型槽等。
进一步，所述导向槽外配水环面的宽度为68.73mm，与原有的导向槽宽度70.71mm相比，加工的时候窄了；所述控制环和压环一侧的导向槽宽度为66.73mm，和原有的导向槽宽度68.71mm相比，加工的时候窄了。
进一步，所述导向槽的上下两端的高度为28.36mm和32mm，与原有的导向槽加工高度一致。
本发明的优点在于：原结构中,由于外配、控制环和压环与钢珠配合的加工面均为锥面，因此钢珠与外配和控制环以及压环配合的槽型是点接触，由于接触面积太小，造成钢珠磨损，随着机组运行，造成外配、控制环、压环槽型磨损，外配和控制环间隙进一步加大；当机组运行时，由于贯流式转桨水轮机是双调节机组，导叶基本处在一直调节状态，因此外配和控制环间隙加大，会造成控制环失稳，机组运行将会处于不稳定状态，存在安全隐患。本结构不降低原钢珠和原导向槽的强度，由于采用了此新型结构，大大降低了导水机构的中控制环的变形，可以使后续电站维护成本降低。储油槽的设计可以存储润滑油，防止润滑油外泄导致污染。本发明主要是将钢珠导向槽结构优化，将点接触转变为球接触。其优点是在不降低实用性能的情况下降低了钢珠以及钢珠槽的磨损，并且可以使安装非常方便，克服了老式结构中钢珠与槽点接触,造成钢珠损坏,钢珠槽磨损,从而引起导水机构稳定性及安全性的问题。该结构具有较佳的社会效益和经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是原结构装配图
图2是原结构的配合槽型图
图3是本发明结构图
图4是本发明结构与原结构的对比说明图
图5是本发明储油槽的结构图
其中：1外配水环、2钢珠、3控制环、4压环、5储油槽
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1与图2，原结构中,由于外配、控制环3和压环4与钢珠2配合的加工面均为锥面，因此钢珠2与外配和控制环3以及压环4配合的槽型是点接触，由于接触面积太小，造成钢珠2磨损，随着机组运行，造成外配、控制环3、压环4槽型磨损，外配和控制环3间隙进一步加大；当机组运行时，由于贯流式转桨水轮机是双调节机组，导叶基本处在一直调节状态，因此外配和控制环3间隙加大，会造成控制环3失稳，机组运行将会处于不稳定状态，存在安全隐患。
请参阅图3，靠钢珠2外围虚线是原加工锥面，属于点接触，现在调整为球面与弧面接触，增加了接触面积，减少了钢珠2磨损，相应也会减少了外配和控制环3的槽型磨损。
图4一种带圆弧面的钢珠2导向槽，导向槽由外配水环1、控制环3、压环4组成，所述钢珠2置于导向槽内，其特征在于，导向槽与钢珠2接触的面为弧面，导向槽弧面的位置是钢珠2与导向槽相切的接触点，将导向槽的槽型改为弧面接触后，可以增大接触面积，减少接触时产生的磨损，所述导向槽任意弧面上设有储油槽5，用于润滑油的存储。
进一步，所述导向槽的弧面深度为钢珠2半径的1/10-1/15。
进一步，所述储油槽5的形状为任意槽型，可以是矩形槽、弧形槽、T型槽等。
进一步，所述导向槽外配水环1面的宽度为68.73mm，与原有的导向槽宽度70.71mm 相比，加工的时候窄了；所述控制环3和压环4一侧的导向槽宽度为66.73mm，和原有的导向槽宽度68.71mm相比，加工的时候窄了。
进一步，所述导向槽的上下两端的高度为28.36mm和32mm，与原有的导向槽加工高度一致。
图5展示了导向槽内弧面的储油槽5，储油槽5的数量和形式不限与图4中展示的形状，也可以是其他的槽型，目的在于钢球上的黄油多余的可以存在储油槽5呢，不会溢出。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。