本发明属于内燃机车排气系统领域，具体涉及一种内燃机车排气防火星装置。
背景技术
目前在有防爆要求场合使用的柴油机排气系统采用的防爆技术大体可分为三类：1)通过多网孔材料对废气中带有火星的高温残油和碳粒进行拦截；2)将废气通入水中冷却过滤后再排出；3)通过离心力将密度大于气体的颗粒物进行分离。以上技术多应用于固定的柴油机或工程机械上，对于大功率的内燃机车若采用水冷过滤，因排气温度高、排气量大，水箱中的水将很快被蒸发掉；废气中的许多带火星颗粒密度都很小，离心分离效果不佳，需再进一步处理，且在机车上受到空间的限制。
因此，提供一种装置，能有效拦截废气中带有火星的高温残油和碳粒，且结构简单，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
本发明解决的技术问题是：提供一种内燃机车排气防火星装置，解决现有技术中内燃机车废气处理时，水箱中的水易蒸发，或带火星颗粒离心分离效果不佳的问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种内燃机车排气防火星装置，包括顶部开口的排气箱，排气箱底部中央开设有排气管安装孔，排气管安装孔内竖直安装有与排气箱连通的排气管，排气管的底端与内燃机车增压器排气口连接，排气箱的顶部开口安装有防护网，防护网包括通过螺栓安装于排气箱顶部开口的防护网支架，防护网支架的顶面安装有排气网，排气网的中央设有与排气管的顶口正对的挡雨板，挡雨板的底部设有v形导流板，v形导流板的底部与排气管的顶口正对，v形导流板的两侧分别与排气箱的两相应内侧壁构成两个排气通道，v形导流板的两侧均倾斜设有两个间隔平行分布的滑槽，四个滑槽内分别安装有一个防火星网。
进一步地，防火星网包括与滑槽相匹配并位于相应滑槽内的边框、以及包裹于边框内的双层钢丝网，双层钢丝网呈波浪形。
进一步地，排气箱的两外侧壁顶部分别设有一个安装外耳，每个安装外耳上开设有至少两个螺孔，安装外耳通过螺栓固定于内燃机车顶部，并且防护网支架通过螺栓与相应安装外耳固定。
进一步地，排气管的底部设有安装法兰，排气管的底部通过该安装法兰与内燃机车增压器排气口连接。
进一步地，排气箱的箱壁为双层结构，并且该双层箱壁的内腔填充有吸声隔热材料层。
进一步地，吸声隔热材料层由硅酸铝棉制成。
进一步地，排气网和挡雨板均呈水平状态，且均与排气箱的顶部开口齐平。
进一步地，v形导流板的截面夹角为60°。
进一步地，滑槽与水平面呈30°。
进一步地，排气箱的底部安装有用于排出排气箱内雨水的排水管。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明设计科学，结构简单，能对废气中带有火星的高温残油和碳粒进行有效拦截，且具有降噪效果。
本发明中两个防火星网之间有一定距离，与两个防火星网贴合一起相比，能够在更有效拦截带有火星的高温残油和碳粒的同时降低排气背压。防火星网与水平面成30°夹角，增大了流通面积。本发明中防护网可从排气箱取出清扫；且防火星网可从滑槽内取出，以根据需求更换不同规格的防火星网。
本发明排气管与排气箱接口处的截面突变，有效降低排气的压力和流速，从而减小了气流的脉动和对排气装置的冲击力，起到降噪效果；同时排气箱采用的双层钢板内夹吸声隔热材料达到了进一步的降噪效果。
从排气通道进入排气箱的雨水可通过排水管排出，防止雨水及异物掉入增压器造成事故，v形导流板还能起到减阻导流的作用。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。
附图2为本发明防护网的结构示意图。
附图3为本发明防火星网的结构示意图。
其中，附图标记相对应的名称为：1-排气箱，2-防护网，3-防火星网，4-排气管，5-安装外耳，6-安装法兰，7-排水管，21-防护网支架，22-v形导流板，23-排气网，24-挡雨板，25-滑槽，26-排气通道，31-边框，32-双层钢丝网。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
实施例
如图1-3所示，本发明提供了一种内燃机车排气防火星装置，包括顶部开口的排气箱1，所述排气箱1底部中央开设有排气管安装孔，所述排气管安装孔内竖直安装有与所述排气箱1连通的排气管4，所述排气管4的底端与内燃机车增压器排气口连接，所述排气箱1的顶部开口安装有防护网2，所述防护网2包括通过螺栓安装于排气箱1顶部开口的防护网支架21，所述防护网支架21的顶面安装有排气网23，所述排气网23的中央设有与所述排气管4的顶口正对的挡雨板24，所述排气网23和所述挡雨板24均呈水平状态，且均与所述排气箱1的顶部开口齐平。
所述挡雨板24的底部设有截面夹角为60°的v形导流板22，所述v形导流板22的底部与所述排气管4的顶口正对，所述v形导流板22的两侧分别与所述排气箱1的两相应内侧壁构成两个排气通道26，所述v形导流板22的两侧均倾斜设有两个间隔平行分布的滑槽25，四个所述滑槽25内分别安装有一个防火星网3。
为了便于更换不同规格的防火星网3，所述防火星网3包括与滑槽25相匹配并位于相应滑槽25内的边框31、以及包裹于所述边框31内的双层钢丝网32，所述双层钢丝网32呈波浪形。
为了便于固定排气箱1，所述排气箱1的两外侧壁顶部分别设有一个安装外耳5，每个所述安装外耳5上开设有至少两个螺孔，所述安装外耳5通过螺栓固定于内燃机车顶部，并且所述防护网支架21通过螺栓与相应所述安装外耳5固定。
为了便于本发明与内燃机车增压器连接，所述排气管4的底部设有安装法兰6，所述排气管4的底部通过该安装法兰6与内燃机车增压器排气口连接。
为了达到降噪效果，所述排气箱1的箱壁为双层结构，并且该双层箱壁的内腔填充有吸声隔热材料层，且该吸声隔热材料层由硅酸铝棉制成。
为了增大气流的流通面积，所述滑槽25与水平面呈30°。
为了排出从排气通道进入排气箱1的雨水及异物，所述排气箱1的底部安装有用于排出排气箱1内雨水的排水管7。
本发明使用时，由内燃机车增压器排气口排出的废气经排气管4进入排气箱1中，而后在v形导流板22的作用下经过两个排气通道26，并最终由排气网23排出。排出过程中，废气中带有火星的高温残油和碳粒被防火星网3拦截。
本发明中位于v形导流板22同一侧两个防火星网3间隔设置，能够在更有效拦截带有火星的高温残油和碳粒的同时降低排气背压。防火星网3与水平面成30°夹角，增大了流通面积。
本发明中防护网2可从排气箱1取出清扫；且防火星网3可从滑槽内取出，以根据需求更换不同规格的防火星网3。
本发明排气管4与排气箱1接口处的截面突变，有效降低排气的压力和流速，从而减小了气流的脉动和对排气装置的冲击力，起到降噪效果；同时排气箱1采用的双层钢板内夹吸声隔热材料达到了进一步的降噪效果。
从排气通道26进入排气箱1的雨水可通过排水管7排出，防止雨水及异物掉入内燃机车增压器造成事故，v形导流板22还能起到减阻导流的作用。
上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。