一种燃气涡轮发动机及其使用方法与流程

本发明涉及涡轮发动机领域，具体是一种燃气涡轮发动机及其使用方法。

背景技术：

一般的燃气涡轮发动机及其使用方法要实现水平转向需在涡轮机体外侧安装大转轴，此大转轴安装在外侧容易受到重力，风力等因素的影响而出现不稳定的现象，同事大转轴需单独进行维护与检查，同时转动时所占用的横向空间大，转动效率较低，迫切需求一种设备解决此类问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种燃气涡轮发动机及其使用方法，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种燃气涡轮发动机及其使用方法，包括机身，所述机身上下对称设置有第一空腔以及位于所述机身中心轴处的第二空腔，所述第一空腔靠近所述机身水平中心轴处左右对称设置有第三空腔所述第三空腔靠近所述机身垂直中心轴处设置有第四空腔，所述第一空腔与所述第三空腔之间转动设置有第一转轴，所述第一空腔内的所述第一转轴外表面固定设置有第一皮带轮，所述第三空腔内的所述第一转轴末端固定设置有第一锥齿轮，所述第三空腔与所述第四空腔之间转动设置有第二转轴，所述第三空腔内的所述第二转轴末端固定设置有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述第四空腔内的所述第二转轴外表面固定设置有第一圆形齿轮，所述第三空腔与所述第四空腔靠近所述机身水平中心轴处设置有第五空腔，所述第五空腔靠近所述机身水平中心轴处设置有第六空腔，所述第六空腔靠近所述机身垂直中心轴处连通设置有第七空腔，所述第六空腔与所述第七空腔内转动设置有位于所述机身水平中心轴处的第一花键轴，所述第七空腔与所述第五空腔之间连通设置有第一连通槽，所述第五空腔与所述第四空腔之间转动设置有与所述第一圆形齿轮相啮合的圆环齿轮，所述圆环齿轮表面固定设置有多组第一连接臂以及转动设置于所述第一连接臂上的铰接杆，所述第七空腔与所述第六空腔之间固定设置有圆环，所述第一圆环外表面转动设置有多组与所述第一花键轴配合的阀门扇，所述阀门扇与所述铰接杆铰接，所述第六空腔内转动设置有固定于所述第一花键轴外表面的一对叶扇，所述第一连通槽靠近所述机身垂直中心轴处转动设置有前后延伸的第三转轴，所述第三转轴表面固定设置有挡板以及位于所述挡板前端的第二圆形齿轮，所诉第七空腔与所述第一空腔之间转动设置有与所述第二圆形齿轮相啮合的螺杆，所述第一空腔内的所述螺杆末端固定设置有第二皮带轮，所述第二空腔远离所述机身水平中心轴处上下对称设置有第八空腔，所述第二空腔与所述第一空腔之间转动设置贯穿所述第八空腔的第三转轴，所述第一空腔内的所述第三转轴末端与第一电机动力连接，所述第一空腔内的所述第三转轴外表面固定设置有第三皮带轮，所述第一皮带轮、所述第二皮带轮与所述第三皮带轮之间通过皮带传动连接。

作为优选地技术方案，所述第二空腔靠近所述机身水平中心轴处设置有燃烧室，所述燃烧室内转动设置有位于所述机身水平中心轴处的第二花键轴，所述第八空腔内的所述第三转轴外表面固定设置有一对第一绕线轮，所述第二空腔内的所述第三转轴外表面固定设置有第三锥齿轮，所述第八空腔内的所述第三转轴末端转动设置有转动块，所述转动块末端转动设置有长杆，所述长杆内设置有第一滑动槽，所述第二空腔后侧端壁内转动设置有第四转轴，所述第四转轴外表面固定设置有与所述第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述第四锥齿轮前端面固定设置有第二连接臂，所述第二连接臂固定设置有滑动于所述第一滑动槽内的第一滑块，所述第二空腔与所述燃烧室之间连通设置第二滑动槽，所述第二滑动槽内滑动设置有第二滑块，所述第二滑块上固定设置有燃烧装置，所述第二滑块前端面固定设置有滑动于所述第一滑动槽内的第三连接臂，所述燃烧室与所述第七空腔之间连通设置有第三滑动槽，所述第三滑动槽与所述第八空腔连通设置有第二连通槽，所述第二连通槽内转动设置有前后延伸的第五转轴，所述第五转轴外表面固定设置有第二绕线器。

作为优选地技术方案，所述机身右侧的所述第三滑动槽内上方滑动设置有压气箱体以及固定于所述压气箱体靠近所述机身水平中心轴处的涡轮箱体，所述机身左侧的所述第三滑动槽内上方滑动设置有所述涡轮箱体以及固定于所述涡轮箱体下方的所述压气箱体，所述涡轮箱体与所述压气箱体内均设置有第九空腔，所述第九空腔内转动设置有花键套，所述花键套内对称滑动设置有一对与所述第一花键轴、所述第二花键轴配合的第三花键轴，所述涡轮箱体内的所述花键套外表面固定设置有涡轮叶扇，所述压气箱体内所述花键套外表面固定设置有压气叶扇，所述第一绕线器、所述第二绕线器、所述涡轮箱体与所述压气箱体通过所述第一钢线传动连接。

作为优选地技术方案，所述涡轮箱体与所述压气箱体内的一对所述第三花键轴之间固定设置有弹簧，所述弹簧上下对称设置有与第二电机动力连接的第六转轴，所述第六转轴外表面固定设置有第三绕线器，所述第三绕线器上缠绕第二钢线并传动连接于一对所述第三花键轴端壁内。

本发明的有益效果是：本发明的设备在初始状态的时候，所述第一电机与所述第二电机均处于静止状态，所述机身左侧的挡板所述挡板封闭所述第一连通槽，所述机身右侧的挡板所述挡板未封闭所述第一连通槽，所述机身左侧的处于未闭合状态，所述机身右侧的处于闭合状态，所述燃烧装置位于所述机身垂直中心轴左侧，所述机身左侧的所述涡轮箱体与所述压气箱体位于第三滑动槽顶端，所述机身右侧的所述压气箱体与所述涡轮箱体位于所述第三滑动槽底端，所述弹簧处于未压缩状态，所述第一花键轴、所述第三花键轴与所述第二花键轴花键配合。

一种燃气涡轮发动机及其使用方法，其使用方法如下：本发明的设备在需要动力水平从右转向左时先将所述燃烧装置关闭，待所述燃烧室内气体停止燃烧并冷却后开启所述第二电机，所述第二电机带动所述第六转轴转动，所述第六转轴带动所述第三绕线器转动，所述第三绕线器拉动所述第三花键轴向所述第九空腔垂直中心轴里处滑动，所述第三花键轴缩入所述第九空腔中，所述涡轮箱体与所述压气箱体可滑动于所述第三滑动槽中，所述第三花键轴、所述第一花键轴与所述第二花键轴不再传动配合，随后开启所述第一电机正转，所述第一电机带动所述第一转轴转动，所述第一转轴带动所述第三皮带轮转动，所述第三皮带轮通过皮带带动所述第一皮带轮与所述第二皮带轮转动，所述第一皮带轮带动所述第一转轴转动，所述第一转轴带动所述第一锥齿轮转动，所述第一锥齿轮带动与之啮合的所述第二锥齿轮转动，所述第二锥齿轮带动所述第一圆形齿轮转动，所述第一圆形齿轮带动所述圆环齿轮转动，所述圆环齿轮带动所述铰接杆向轴心摆动，所述铰接杆摆动带动所述阀门扇向所述机身水平中心轴处收缩，所述圆环环内闭合，所述第六空腔与所述第七空腔之间不再连通，所述第二皮带轮带动所述螺杆转动，所述螺杆带动所述第二圆形齿轮转动，所述第二圆形齿轮带动所述第三转轴转动，所述第三转轴带动所述挡板转动，所述挡板转动使所述第一连通槽与所述第七空腔连通，与此同时所述第三转轴带动所述第三锥齿轮转动，所述第三锥齿轮带动所述第四锥齿轮转动，所述第四锥齿轮带动所述第二连接臂转动，所述第二连接臂带动所述第一滑块于所述第一滑动槽中滑动，同时所述第二连接臂带动所述长杆向右摆动，所述长杆带动所述第三连接臂于所述第一滑动槽中滑动，所述第三连接臂带动所述第二滑块向右滑动，所述第二滑块带动与之固定的所述燃烧装置向右滑动完成燃烧转向操作，与此同时带动所述第一绕线器转动，所述第一绕线器通过所述第一钢线带动所述第二绕线器转动，所述第二绕线器通过所述第一钢线带动所述机身左侧所述涡轮箱体与所述压气箱体向所述第三滑动槽底壁滑动，同时带动所述机身右侧所述压气箱体与所述涡轮箱体向所述第三滑动槽顶壁滑动，当观察到所述机身左侧所述阀门扇闭合，右侧所述阀门扇开启时，关闭所述第二电机，所述弹簧推动左右两端所述第三花键轴向所述第九空腔垂直中心外处滑动，所述第三花键轴伸出与所述第一花键轴、所述第二花键轴继续传动配合，所述涡轮箱体与所述压气箱体被凸起的所述第三花键轴卡住不能继续滑动于所述第三滑动槽中，至此本发明设备动力水平从右转向左完成，当动力水平从左转向右时只需开启所述第二电机之后开启所述第一电机反转，设备进行上述反转操作后即可完成。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种燃气涡轮发动机及其使用方法整体结构示意图；

图2为图1中a的结构示意图；

图3为图1中b的结构示意图；

图4为图1中c-c的结构示意图；

图5为图1中d-d的结构示意图；

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

如图1-图4所示，本发明的一种燃气涡轮发动机，包括机身100，所述机身100上下对称设置有第一空腔102以及位于所述机身100中心轴处的第二空腔160，所述第一空腔102靠近所述机身100水平中心轴处左右对称设置有第三空腔117所述第三空腔117靠近所述机身100垂直中心轴处设置有第四空腔103，所述第一空腔102与所述第三空腔117之间转动设置有第一转轴101，所述第一空腔102内的所述第一转轴101外表面固定设置有第一皮带轮113，所述第三空腔117内的所述第一转轴103末端固定设置有第一锥齿轮115，所述第三空腔117与所述第四空腔103之间转动设置有第二转轴122，所述第三空腔117内的所述第二转轴122末端固定设置有与所述第一锥齿轮115相啮合的第二锥齿轮116，所述第四空腔103内的所述第二转轴122外表面固定设置有第一圆形齿轮121，所述第三空腔117与所述第四空腔103靠近所述机身100水平中心轴处设置有第五空腔132，所述第五空腔132靠近所述机身100水平中心轴处设置有第六空腔119，所述第六空腔119靠近所述机身100垂直中心轴处连通设置有第七空腔165，所述第六空腔119与所述第七空腔165内转动设置有位于所述机身100水平中心轴处的第一花键轴128，所述第七空腔165与所述第五空腔132之间连通设置有第一连通槽120，所述第五空腔132与所述第四空腔103之间转动设置有与所述第一圆形齿轮121相啮合的圆环齿轮123，所述圆环齿轮123表面固定设置有多组第一连接臂124以及转动设置于所述第一连接臂124上的铰接杆125，所述第七空腔165与所述第六空腔119之间固定设置有圆环130，所述第一圆环130外表面转动设置有多组与所述第一花键轴128配合的阀门扇126，所述阀门扇126与所述铰接杆125铰接，所述第六空腔119内转动设置有固定于所述第一花键轴128外表面的一对叶扇118，所述第一连通槽120靠近所述机身100垂直中心轴处转动设置有前后延伸的第三转轴134，所述第三转轴134表面固定设置有挡板135以及位于所述挡板135前端的第二圆形齿轮136，所诉第七空腔165与所述第一空腔102之间转动设置有与所述第二圆形齿轮136相啮合的螺杆133，所述第一空腔102内的所述螺杆133末端固定设置有第二皮带轮104，所述第二空腔160远离所述机身100水平中心轴处上下对称设置有第八空腔166，所述第二空腔160与所述第一空腔102之间转动设置贯穿所述第八空腔166的第三转轴110，所述第一空腔102内的所述第三转轴110末端与第一电机109动力连接，所述第一空腔102内的所述第三转轴110外表面固定设置有第三皮带轮108，所述第一皮带轮113、所述第二皮带轮104与所述第三皮带轮108之间通过皮带131传动连接。

有益地，所述第二空腔166靠近所述机身100水平中心轴处设置有燃烧室167，所述燃烧室167内转动设置有位于所述机身100水平中心轴处的第二花键轴168，所述第八空腔166内的所述第三转轴110外表面固定设置有一对第一绕线轮111，所述第二空腔160内的所述第三转轴110外表面固定设置有第三锥齿轮152，所述第八空腔166内的所述第三转轴110末端转动设置有转动块153，所述转动块153末端转动设置有长杆155，所述长杆155内设置有第一滑动槽156，所述第二空腔160后侧端壁内转动设置有第四转轴154，所述第四转轴154外表面固定设置有与所述第三锥齿轮152相啮合的第四锥齿轮161，所述第四锥齿轮161前端面固定设置有第二连接臂163，所述第二连接臂163固定设置有滑动于所述第一滑动槽156内的第一滑块162，所述第二空腔160与所述燃烧室167之间连通设置第二滑动槽164，所述第二滑动槽164内滑动设置有第二滑块158，所述第二滑块158上固定设置有燃烧装置159，所述第二滑块158前端面固定设置有滑动于所述第一滑动槽156内的第三连接臂157，所述燃烧室167与所述第七空腔165之间连通设置有第三滑动槽129，所述第三滑动槽129与所述第八空腔166连通设置有第二连通槽107，所述第二连通槽107内转动设置有前后延伸的第五转轴105，所述第五转轴105外表面固定设置有第二绕线器106。

有益地，所述机身100右侧的所述第三滑动槽129内上方滑动设置有压气箱体137以及固定于所述压气箱体137靠近所述机身100水平中心轴处的涡轮箱体138，所述机身100左侧的所述第三滑动槽129内上方滑动设置有所述涡轮箱体138以及固定于所述涡轮箱体138下方的所述压气箱体137，所述涡轮箱体138与所述压气箱体内均设置有第九空腔139，所述第九空腔139内转动设置有花键套140，所述花键套140内对称滑动设置有一对与所述第一花键轴128、所述第二花键轴168配合的第三花键轴141，所述涡轮箱体138内的所述花键套140外表面固定设置有涡轮叶扇142，所述压气箱体137内所述花键套140外表面固定设置有压气叶扇144，所述第一绕线器111、所述第二绕线器106、所述涡轮箱体138与所述压气箱体137通过所述第一钢线112传动连接。

有益地，所述涡轮箱体138与所述压气箱体137内的一对所述第三花键轴141之间固定设置有弹簧147，所述弹簧147上下对称设置有与第二电机动力连接的第六转轴148，所述第六转轴148外表面固定设置有第三绕线器149，所述第三绕线器149上缠绕第二钢线151并传动连接于一对所述第三花键轴141端壁内。

本发明的设备在初始状态的时候，所述第一电机109与所述第二电机均处于静止状态，所述机身100左侧的挡板所述挡板135封闭所述第一连通槽120，所述机身100右侧的挡板所述挡板135未封闭所述第一连通槽120，所述机身100左侧的126处于未闭合状态，所述机身100右侧的126处于闭合状态，所述燃烧装置159位于所述机身100垂直中心轴左侧，所述机身100左侧的所述涡轮箱体138与所述压气箱体137位于第三滑动槽129顶端，所述机身100右侧的所述压气箱体137与所述涡轮箱体138位于所述第三滑动槽129底端，所述弹簧147处于未压缩状态，所述第一花键轴128、所述第三花键轴141与所述第二花键轴168花键配合。

本发明的设备在需要动力水平从右转向左时先将所述燃烧装置159关闭，待所述燃烧室167内气体停止燃烧并冷却后开启所述第二电机，所述第二电机带动所述第六转轴148转动，所述第六转轴148带动所述第三绕线器149转动，所述第三绕线器149拉动所述第三花键轴141向所述第九空腔139垂直中心轴里处滑动，所述第三花键轴141缩入所述第九空腔139中，所述涡轮箱体138与所述压气箱体137可滑动于所述第三滑动槽129中，所述第三花键轴141、所述第一花键轴128与所述第二花键轴168不再传动配合，随后开启所述第一电机109正转，所述第一电机190带动所述第一转轴110转动，所述第一转轴110带动所述第三皮带轮108转动，所述第三皮带轮108通过皮带131带动所述第一皮带轮113与所述第二皮带轮104转动，所述第一皮带轮113带动所述第一转轴101转动，所述第一转轴101带动所述第一锥齿轮115转动，所述第一锥齿轮115带动与之啮合的所述第二锥齿轮116转动，所述第二锥齿轮116带动所述第一圆形齿轮121转动，所述第一圆形齿轮121带动所述圆环齿轮123转动，所述圆环齿轮123带动所述铰接杆125向轴心摆动，所述铰接杆125摆动带动所述阀门扇126向所述机身100水平中心轴处收缩，所述圆环130环内闭合，所述第六空腔119与所述第七空腔165之间不再连通，所述第二皮带轮104带动所述螺杆133转动，所述螺杆133带动所述第二圆形齿轮136转动，所述第二圆形齿轮136带动所述第三转轴134转动，所述第三转轴134带动所述挡板135转动，所述挡板135转动使所述第一连通槽120与所述第七空腔165连通，与此同时所述第三转轴110带动所述第三锥齿轮152转动，所述第三锥齿轮152带动所述第四锥齿轮161转动，所述第四锥齿轮161带动所述第二连接臂163转动，所述第二连接臂163带动所述第一滑块162于所述第一滑动槽156中滑动，同时所述第二连接臂163带动所述长杆155向右摆动，所述长杆155带动所述第三连接臂157于所述第一滑动槽156中滑动，所述第三连接臂157带动所述第二滑块158向右滑动，所述第二滑块158带动与之固定的所述燃烧装置159向右滑动完成燃烧转向操作，与此同时110带动所述第一绕线器111转动，所述第一绕线器111通过所述第一钢线112带动所述第二绕线器106转动，所述第二绕线器106通过所述第一钢线112带动所述机身100左侧所述涡轮箱体138与所述压气箱体137向所述第三滑动槽129底壁滑动，同时带动所述机身100右侧所述压气箱体137与所述涡轮箱体138向所述第三滑动槽129顶壁滑动，当观察到所述机身100左侧所述阀门扇126闭合，右侧所述阀门扇126开启时，关闭所述第二电机，所述弹簧147推动左右两端所述第三花键轴141向所述第九空腔139垂直中心外处滑动，所述第三花键轴141伸出与所述第一花键轴128、所述第二花键轴168继续传动配合，所述涡轮箱体138与所述压气箱体137被凸起的所述第三花键轴141卡住不能继续滑动于所述第三滑动槽129中，至此本发明设备动力水平从右转向左完成，当动力水平从左转向右时只需开启所述第二电机之后开启所述第一电机109反转，设备进行上述反转操作后即可完成。

本发明的有益效果是：本发明的设备在初始状态的时候，所述第一电机与所述第二电机均处于静止状态，所述机身左侧的挡板所述挡板封闭所述第一连通槽，所述机身右侧的挡板所述挡板未封闭所述第一连通槽，所述机身左侧的处于未闭合状态，所述机身右侧的处于闭合状态，所述燃烧装置位于所述机身垂直中心轴左侧，所述机身左侧的所述涡轮箱体与所述压气箱体位于第三滑动槽顶端，所述机身右侧的所述压气箱体与所述涡轮箱体位于所述第三滑动槽底端，所述弹簧处于未压缩状态，所述第一花键轴、所述第三花键轴与所述第二花键轴花键配合。

本发明的设备在需要动力水平从右转向左时先将所述燃烧装置关闭，待所述燃烧室内气体停止燃烧并冷却后开启所述第二电机，所述第二电机带动所述第六转轴转动，所述第六转轴带动所述第三绕线器转动，所述第三绕线器拉动所述第三花键轴向所述第九空腔垂直中心轴里处滑动，所述第三花键轴缩入所述第九空腔中，所述涡轮箱体与所述压气箱体可滑动于所述第三滑动槽中，所述第三花键轴、所述第一花键轴与所述第二花键轴不再传动配合，随后开启所述第一电机正转，所述第一电机带动所述第一转轴转动，所述第一转轴带动所述第三皮带轮转动，所述第三皮带轮通过皮带带动所述第一皮带轮与所述第二皮带轮转动，所述第一皮带轮带动所述第一转轴转动，所述第一转轴带动所述第一锥齿轮转动，所述第一锥齿轮带动与之啮合的所述第二锥齿轮转动，所述第二锥齿轮带动所述第一圆形齿轮转动，所述第一圆形齿轮带动所述圆环齿轮转动，所述圆环齿轮带动所述铰接杆向轴心摆动，所述铰接杆摆动带动所述阀门扇向所述机身水平中心轴处收缩，所述圆环环内闭合，所述第六空腔与所述第七空腔之间不再连通，所述第二皮带轮带动所述螺杆转动，所述螺杆带动所述第二圆形齿轮转动，所述第二圆形齿轮带动所述第三转轴转动，所述第三转轴带动所述挡板转动，所述挡板转动使所述第一连通槽与所述第七空腔连通，与此同时所述第三转轴带动所述第三锥齿轮转动，所述第三锥齿轮带动所述第四锥齿轮转动，所述第四锥齿轮带动所述第二连接臂转动，所述第二连接臂带动所述第一滑块于所述第一滑动槽中滑动，同时所述第二连接臂带动所述长杆向右摆动，所述长杆带动所述第三连接臂于所述第一滑动槽中滑动，所述第三连接臂带动所述第二滑块向右滑动，所述第二滑块带动与之固定的所述燃烧装置向右滑动完成燃烧转向操作，与此同时带动所述第一绕线器转动，所述第一绕线器通过所述第一钢线带动所述第二绕线器转动，所述第二绕线器通过所述第一钢线带动所述机身左侧所述涡轮箱体与所述压气箱体向所述第三滑动槽底壁滑动，同时带动所述机身右侧所述压气箱体与所述涡轮箱体向所述第三滑动槽顶壁滑动，当观察到所述机身左侧所述阀门扇闭合，右侧所述阀门扇开启时，关闭所述第二电机，所述弹簧推动左右两端所述第三花键轴向所述第九空腔垂直中心外处滑动，所述第三花键轴伸出与所述第一花键轴、所述第二花键轴继续传动配合，所述涡轮箱体与所述压气箱体被凸起的所述第三花键轴卡住不能继续滑动于所述第三滑动槽中，至此本发明设备动力水平从右转向左完成，当动力水平从左转向右时只需开启所述第二电机之后开启所述第一电机反转，设备进行上述反转操作后即可完成。

本发明的设备操作简单快捷，利用机械结构实现了燃气涡轮发动机及其使用方法水平转向过程，转向不占用横向空间，设备空间利用率高，设备主要机构配合紧密，设备实用性高，同时利用机械结构转换进风口与出风口，增加了燃气涡轮机水平转向时的效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。