本实用新型涉及汽轮机轴端部密封技术领域，尤其涉及一种汽轮机轴端部的油密封装置。
背景技术：
现行设计的汽轮机轴两端都为敞开式的，没有任何油密封措施，汽轮机轴两端的油密封是通过联轴器和护罩完成的，护罩罩在联轴器上与联轴器共同作用达到良好的密封效果。这样的结构设计虽然在油密封上能满足生产、运行的要求，但是由于护罩的存在，以及在密封时联轴器直接与泄漏的油相接触，对联轴器的安全稳定工作带来了一定的影响。而且由于联轴器是关键的连接部件，在配套运作时尤为重要，各汽轮机厂家对联轴器的标准也不一样，但随着市场的发展、开拓，配套厂家的变化，用户的要求，汽轮机轴两端油密封的设计已无法满足市场的需求。为了更好的适应汽轮机行业的发展，所以设计了一种汽轮机轴端部的油密封装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机轴端部的油密封装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽轮机轴端部的油密封装置，包括汽轮机支座，所述汽轮机支座的内壁上插接有连接轴，所述汽轮机支座与连接轴之间的位置设置有储油腔，所述连接轴的一端外壁上焊接有联轴器，所述联轴器远离连接轴的一端外壁上通过螺栓连接有汽轮机轴，所述连接轴与汽轮机支座接触的外壁上套接有第一密封圈，所述汽轮机支座的一端外壁上开有等距离分布的进油孔，且进油孔的内壁上焊接有进油管，所述进油管远离进油孔的一端焊接有泄油头，所述汽轮机支座的外壁上开有等距离分布的扳手插入方孔，所述扳手插入方孔的底部固定设置有传动轴，传动轴的外壁上传动连接有小锥齿轮，所述小锥齿轮的一侧外壁上啮合有大锥齿轮，所述大锥齿轮的一端外壁上焊接有螺旋肋，所述螺旋肋的外壁上传动连接有卡盘，所述连接轴靠近卡盘外壁的一侧套接有内齿圈，所述内齿圈的内壁上啮合有定位齿轮，且定位齿轮套接有连接轴的外壁上，所述内齿圈的一端外壁上通过螺栓连接有后端盖，所述连接轴靠近后端盖外壁的一侧螺纹连接有固定螺母，所述连接轴靠近固定螺母的外壁上套接有第二密封圈，所后端盖与连接轴之间的位置插接有定位套筒，且定位套筒套接在连接轴的外壁上。
优选的，所述卡盘靠近连接轴的一端外壁上焊接有扇形齿轮，且扇形齿轮的内弧面形状与连接轴的外圆面形状相适配。
优选的，所述内齿圈的一端外壁上焊接有等距离分布的滑动导轨，且滑动导轨的外壁上滑动连接有滑块，滑块的一侧外壁焊接在卡盘的一侧外壁上。
优选的，所述连接轴外壁的一侧套接有定位齿轮，且定位齿轮的内壁和连接轴相对应的位置均开有键槽，键槽的内壁上插接有A型键。
优选的，所述连接轴的外壁上焊接有等距离分布的密封齿，且汽轮机支座的内壁上开有等距离分布的安装槽，安装槽与密封齿之间形成转动连接。
优选的，所述扳手插入方孔的底部内壁上设置有传动轴，且小锥齿轮固定套接在传动轴外壁的一侧，小锥齿轮与大锥齿轮之间的角度为九十度。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置的第一密封圈和第二密封圈，使得连接轴与汽轮机支座直径的密封更加的严密，从而防止汽轮机支座与连接轴直径的润滑油泄露，通过设置的密封齿与汽轮机支座，进一步加强密封效果。
2、通过设置的卡盘和螺旋肋，使得卡盘对其内部的连接轴的夹持更加的牢固可靠，避免了连接轴转动时的松动现象，提高了汽轮机支座的抗冲击能力，从而使得汽轮机轴的转动更加的稳定，延长汽轮机轴的使用寿命，整体装置结构新颖，设计合理，润滑和密封效果均能达到人们想要的效果，安装方便，定位准确，密封效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽轮机轴端部的油密封装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽轮机轴端部的油密封装置的汽轮机轴结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽轮机轴端部的油密封装置的卡盘结构示意图。
图中：1汽轮机支座、2连接轴、3储油腔、4联轴器、5第一密封圈、6密封齿、7进油管、8泄油头、9扳手插入方形孔、10小锥齿轮、11大锥齿轮、12螺旋肋、13卡盘、14内齿圈、15定位齿轮、16后端盖、17固定螺母、18第二密封圈、19定位套筒、20汽轮机轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽轮机轴端部的油密封装置，包括汽轮机支座1，汽轮机支座1的内壁上插接有连接轴2，汽轮机支座1与连接轴2之间的位置设置有储油腔3，连接轴2的一端外壁上焊接有联轴器4，联轴器4远离连接轴2的一端外壁上通过螺栓连接有汽轮机轴20，连接轴2与汽轮机支座1接触的外壁上套接有第一密封圈5，汽轮机支座1的一端外壁上开有等距离分布的进油孔，且进油孔的内壁上焊接有进油管7，进油管7远离进油孔的一端焊接有泄油头8，汽轮机支座1的外壁上开有等距离分布的扳手插入方孔9，扳手插入方孔的底部固定设置有传动轴，传动轴的外壁上传动连接有小锥齿轮10，小锥齿轮10的一侧外壁上啮合有大锥齿轮11，大锥齿轮11的一端外壁上焊接有螺旋肋12，螺旋肋12的外壁上传动连接有卡盘13，连接轴2靠近卡盘13外壁的一侧套接有内齿圈14，内齿圈14的内壁上啮合有定位齿轮15，且定位齿轮15套接有连接轴2的外壁上，内齿圈14的一端外壁上通过螺栓连接有后端盖16，连接轴2靠近后端盖16外壁的一侧螺纹连接有固定螺母17，连接轴2靠近固定螺母17的外壁上套接有第二密封圈18，所后端盖16与连接轴2之间的位置插接有定位套筒19，且定位套筒19套接在连接轴2的外壁上。
本实用新型中，卡盘13靠近连接轴的一端外壁上焊接有扇形齿轮，且扇形齿轮的内弧面形状与连接轴2的外圆面形状相适配，内齿圈14的一端外壁上焊接有等距离分布的滑动导轨，且滑动导轨的外壁上滑动连接有滑块，滑块的一侧外壁焊接在卡盘13的一侧外壁上，连接轴2外壁的一侧套接有定位齿轮15，且定位齿轮15的内壁和连接轴2相对应的位置均开有键槽，键槽的内壁上插接有A型键，连接轴2的外壁上焊接有等距离分布的密封齿6，且汽轮机支座1的内壁上开有等距离分布的安装槽，安装槽与密封齿6之间形成转动连接，扳手插入方孔9的底部内壁上设置有传动轴，且小锥齿轮10固定套接在传动轴外壁的一侧，小锥齿轮10与大锥齿轮11之间的角度为九十度。
工作原理：使用时，操作者通过联轴器把汽轮机轴20与连接轴2之间形成固定连接，其中，连接轴2的一端通过设置的第一密封圈5对汽轮机支座1内部的油夜进行密封，操作者把润滑油注入到进液管7的内部，润滑油通过泄油头8对汽轮机支座1与连接轴2之间的位置进行润滑，通过第二密封圈18对连接轴2的另一端进行密封，小锥齿轮10带动大锥齿轮11转动，从而使得大锥齿轮11把卡盘13向内或外运动，从而达到对连接轴2固定的目的，利用连接轴2使得汽轮机轴20得到一定的保护，从而延长了汽轮机轴20的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。