本实用新型涉及一种柴油机直列喷射泵。
背景技术：
目前，柴油机直列喷射泵的运用日益广泛，柴油机直列喷射泵主要包括泵体、凸轮轴和若干挺柱体，挺柱体滑动连接于泵体的内部，凸轮轴上设有若干凸轮，泵体设于凸轮轴的上方，凸轮轴转动带动凸轮的转动，挺柱体通过抵靠于凸轮的表面，实现挺柱体的上下往复运动。但是现有的柴油机直列喷射泵很难实现对限制柴油机直列喷射泵中的挺柱体的转动的限制，在现有技术中，通常是在挺柱体中开设定位槽，安装定位螺钉，但是这样的方式削弱了挺柱体的刚性，降低了装置的寿命，同时在加工工艺繁琐，精度要求高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述缺陷，提供一种柴油机直列喷射泵。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种柴油机直列喷射泵，包括泵体、凸轮轴和若干挺柱体，所述凸轮轴上设有若干凸轮，所述挺柱体滑动连接于所述泵体的内部，每个所述挺柱体的外表面包括两个相对设置的平面，每个所述挺柱体的外表面设有一沿所述挺柱体的径向延伸的突出部；
所述泵体的表面开设有若干定位孔，每个所述定位孔中插设有定位销，每个所述定位销位于相邻的两所述挺柱体之间，所述挺柱体的至少一个所述平面与所述定位销的外周面相抵靠；
所述挺柱体在第一位置和第二位置之间移动；
当所述凸轮的凸角位于最高位置时，所述挺柱体位于第一位置；当所述凸轮的凸角位于最低位置时，所述挺柱体位于第二位置；所述挺柱体位于第一位置和第二位置时，所述定位销的外周面均与所述突出部的下表面存在间隙。
较佳地，所述挺柱体的移动方向垂直于所述凸轮轴的轴线方向。
较佳地，所述泵体上开设有若干通槽，所述通槽用于容纳挺柱体，所述通槽的轴线垂直于所述凸轮轴的轴线，所述通槽的内表面与所述挺柱体的突出部的外周面相抵靠。
在本方案中，通过通槽和外周面的相互抵靠，防止了油通过挺柱体和泵体之间的间隙上喷。
较佳地，所述定位孔的轴线垂直于所述凸轮轴的轴线，所述定位孔的轴线还垂直于所述挺柱体的轴线。
在本方案中，通过定位孔的方向的设置，使得装配过程更为简易。
较佳地，每一所述定位销的外周面同时抵靠于相邻的两个所述挺柱体的相对的两个所述平面。
在本方案中，通过这样的设置，使得一个定位销可以同时限制两个挺柱体的旋转运动，有效的减少了定位销和定位孔的数量，使得装配过程操作更为简易，加工成本贵减小。
较佳地，所述定位孔的中心与所述凸轮轴的轴线的距离为35毫米。
较佳地，所述突出部的上表面与所述挺柱体的上表面相平齐。
较佳地，所述突出部与所述挺柱体为一体成型件。
本实用新型的积极进步效果在于：
本实用新型在挺柱体的外表面设置两个平面并在泵体上设置定位孔和定位销，通过定位销与挺柱体的平面相抵靠，使得定位销限制挺柱体的转动，同时，通过定位销始终与挺柱体的突出部的下表面存在间隙的设置，使得挺柱体的下表面能始终抵靠于凸轮的外表面，定位销不会限制挺柱体的上下往复运动，使得柴油机直列喷射泵的加工、装配更为简易。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的柴油机直列喷射泵的部分剖面结构示意图。
图2为本实用新型一较佳实施例的挺柱体的剖面仰视结构示意图。
附图标记说明
泵体 100
通槽 110
定位孔 120
定位销 121
凸轮轴 200
凸轮 210
挺柱体 300
平面 310
突出部 320
定位孔的中心与所述凸轮轴的轴线的距离 D
第一位置 1
第二位置 2
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1和图2所示的一种柴油机直列喷射泵，包括泵体100、凸轮轴200和若干挺柱体300。泵体100设于凸轮轴200的上方，凸轮轴200上设有若干凸轮210，挺柱体300滑动连接于泵体100的内部。
其中，泵体100上开设有若干通槽110和定位孔120，通槽110用于容纳挺柱体300，通槽110的轴线垂直于凸轮轴200的轴线，每个挺柱体300的下表面均抵靠于凸轮210的外周面，挺柱体300伴随着凸轮210的转动，在垂直于凸轮轴200的轴线方向做上下往复运动。通过这样的设置，提高了柴油机直列喷射泵的燃油喷射效率。挺柱体300在第一位置和第二位置之间移动，如图1所示，当凸轮210的凸角位于最高位置时，挺柱体300位于第一位置1；当凸轮210的凸角位于最低位置时，挺柱体300位于第二位置2。
此外，如图1和图2所示，每个挺柱体300的外表面包括两个相对设置的平面310，每个挺柱体300的外表面设有一沿挺柱体300的径向延伸的突出部320；通槽110的内表面与突出部320的外周面相抵靠。如图1和图2所示，在本实施例中，突出部320的直径与挺柱体300的直径相同，此时，通槽110的内表面与突出部320的外周面相抵靠的同时又与挺柱体300的与平面310相邻的圆弧面相抵靠。当然，突出部320的直径也可大于挺柱体300的直径，则通槽110的内表面仅与突出部320的外周面相抵靠。通过通槽110和突出部320的外周面相互抵靠，防止了油通过挺柱体300和泵体100之间的间隙上喷，同时限制了挺柱体300的部分运动，使得挺柱体300只能沿着通槽110的轴线的方向上下移动，即使得挺柱体300始终垂直于凸轮轴200的轴线方向。其中，突出部320与挺柱体300为一体成型件。
每个定位孔120中插设有定位销121，每个定位销121位于相邻的挺柱体300的间隙中，挺柱体300的至少一个平面310与定位销121的外周面相抵靠。通过定位销121与挺柱体300的表面配合设置，使得定位销121限制了挺柱体300的转动。
其中，当挺柱体300位于第一位置和第二位置时，挺柱体300的下表面始终与凸轮210的外表面相抵靠，定位销121的外周面均与突出部320的下表面存在间隙。通过这样的设置，使得定位销121不会因为卡住挺柱体300的突出部320从而限制挺柱体300的上下往复运动。如图1所示，在本实施例中，定位孔的中心与所述凸轮轴的轴线的距离D为35毫米。
其中，定位孔120的轴线垂直于凸轮轴200的轴线，定位孔120的轴线还垂直于挺柱体300的轴线。通过定位孔120的方向的设置，使得装配过程更为简易。
每一定位销121的外周面同时抵靠于相邻的两个挺柱体300的相对的两个平面310。在本方案中，通过这样的设置，使得一个定位销121可以同时限制两个挺柱体300的旋转运动，有效地减少了定位销121和定位孔120的数量，使得装配过程操作更为简易，加工成本贵减小。
突出部320的上表面与挺柱体300的上表面相平齐，通过这样的设置，为后续开设定位孔120安设定位销121提供了足够的空间。
如图1所示的柴油机直列喷射泵，通过在合适的位置设置定位孔120和定位销121，并在挺柱体300的表面设置平面310和突出部320，限制了挺柱体300的转动的同时，不会妨碍挺柱体300的上下往复运动。同时，通过定位孔120和定位销121的设置，使得在加工时，只需在后续加工中，在泵体100的固定的位置开设定位孔120，无需改变柴油机直列喷射泵的制造磨具，使得加工、装配更为简易，成本更低。同时无需在挺柱体上开设孔洞，保证了挺柱体的刚性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。