1.一种车用供气系统，其特征在于：包括液氮罐(1)、液氧罐(2)、输送管道(3)、气化装置(4)，所述气化装置(4)设置在所述输送管道(3)上，所述输送管道(3)的输入端通过两条输入支路(5)分别与液氮罐(1)和液氧罐(2)连接，所述输送管道(3)的输出端连接驾驶室(6)和/或发动机进气装置(7)。
2.根据权利要求1所述的车用供气系统，其特征在于：还包括热交换器(8)，所述输送管道(3)包括位于热交换器(8)内的换热管段(9)。
3.根据权利要求1所述的车用供气系统，其特征在于：所述输送管道(3)的输出端包括发动机支路(10)和驾驶室支路(11)，所述发动机支路(10)连接发动机进气装置(7)，所述驾驶室支路(11)连接驾驶室(6)，所述发动机支路(10)和驾驶室支路(11)上分别设置所述气化装置(4)，所述发动机支路(10)和驾驶室支路(11)上还分别设置有第一流量控制阀(12)、第二流量控制阀(13)，所述第一流量控制阀(12)和第二流量控制阀(13)分别与控制装置连接。
4.根据权利要求3所述的车用供气系统，其特征在于：还包括发动机进气旁路(14)，所述发动机进气旁路(14)的进气端连接外部大气，所述发动机进气旁路(14)的出气端连接发动机进气装置(7)，所述发动机进气旁路(14)上设有空气滤清器(15)、第一电磁开关阀(16)和检测外部大气温度的第一温度传感器(17)，所述第一电磁开关阀(16)和第一温度传感器(17)分别与控制装置连接，所述控制装置根据第一温度传感器(17)检测的温度数据控制第一电磁开关阀(16)和第一流量控制阀(12)动作。
5.根据权利要求3所述的车用供气系统，其特征在于：还包括驾驶室进气旁路(18)，所述驾驶室进气旁路(18)的进气端连接外部大气，所述驾驶室进气旁路(18)的出气端连接驾驶室(6)，所述驾驶室进气旁路(18)上设有微正压过滤装置(19)、第二电磁开关阀(20)、毒气传感器(21)和检测外部大气温度的第二温度传感器(22)，所述第二电磁开关阀(20)和第二温度传感器(22)分别与控制装置连接，所述控制装置根据毒气传感器(21)的检测数据和第二温度传感器(22)检测的温度数据控制微正压过滤装置(19)、第二电磁开关阀(20)和第二流量控制阀(13)动作。
6.根据权利要求5所述的车用供气系统，其特征在于：还包括设置在驾驶室(6)内的车载空调(23)，所述车载空调(23)的空调电源开关(24)与控制装置连接，所述控制装置根据毒气传感器(21)的检测数据和第二温度传感器(22)检测的温度数据控制空调电源开关(24)动作。
7.根据权利要求5所述的车用供气系统，其特征在于：还包括加压风机(25)，所述加压风机(25)用于将驾驶室支路(11)和驾驶室进气旁路(18)上输送的气体增压后进入驾驶室(6)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的车用供气系统，其特征在于：所述输送管道(3)上设有温度检测器(26)和流量传感器(27)，所述温度检测器(26)和流量传感器(27)分别与控制装置连接。
9.根据权利要求1至7任一项所述的车用供气系统，其特征在于：两条输入支路(5)上分别设有瓶头阀(28)，所述输送管道(3)上设有控制瓶头阀(28)动作的比例控制阀(29)。
10.一种特种消防车，其特征在于：所述特种消防车上设有如权利要求1至9任一项所述的车用供气系统。