本实用新型涉及货车尾气处理设备技术领域，更具体的是涉及一种车用尿素罐安装支架。
背景技术：
随着人们对环境的重视程度不断提高，卡车的尾气排放纯净度正越来越受到关注。目前，国四和欧四排放标准柴油机减排系统，普遍采用添加尿素水溶液的方式来使尾气排放达标，这就需要在卡车上携带尿素罐。尿素罐通常采用中密度线性聚四氟乙烯材料搪塑加工制作而成，尿素罐内集成有大量控制系统，例如，尿素腐蚀嵌件传感器、温度液位测量器、进出水控制系统等等。需要将尿素罐及其控制系统集成安装到卡车上，就需要为其量身设计安装结构，现有技术通常采用简单的钢板冲压加工焊接成框架，再固定到卡车车架上。这种形式加工的框架重量重，安装麻烦，定位不准，容易晃动。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：为了解决现有技术卡车用尿素罐安装框架重量重，安装复杂，定位不准的问题，本实用新型提供一种车用尿素罐安装支架。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板、第二L型板、定位档杆、定位块、C型抱箍、所述第一L型板和第二L型板相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板和第二L型板的一边通过定位档杆连接，所述第一L型板和第二L型板的另一边通过C型抱箍连接，所述定位块设置分别相对设置在第一L型板和第二L型板的内侧，所述定位块位于定位档杆的侧后方。
作为优选，所述第一L型板上开设有用于检查尿素罐内溶液存量的可视窗。
作为优选，所述可视窗的边缘连接有圆弧状翻边。
作为优选，所述第一L型板或第二L型板上还开设有减重孔。
作为优选，所述减重孔的边缘连接有圆弧状翻边。
作为优选，还包括用于调整位置的位移机构，所述位移机构安装在第一L型板和第二L型板的下方。
作为优选，所述位移机构包括互相配合的滑轨和滑块，所述滑块连接在第一L型板和第二L型板的底部。
本实用新型的有益效果如下：
1.现有技术通常采用简单的钢板冲压加工焊接成框架，再固定到卡车车架上。这种形式加工的框架重量重，安装麻烦，定位不准，容易晃动。针对这一问题，本装置采用强度更高，质量更轻的6系铝合金作为第一L型板、第二L型板的材料，使设备更加轻量化，同时，针对尿素罐的形状，设计了定位档杆，定位档杆不仅起到定位的作用，还起到连接第一L型板和第二L型板，一个部件集成了两个功能，使结构更加优化。进一步的，再通过定位块将尿素罐侧壁进行限位，并通过C型抱箍将尿素罐的尾部固定。经过本装置全方位的限制及定位，整个尿素罐的安装更加稳定，晃动幅度更小，大大提高了尿素罐在工作过程中的稳定性。本装置的支架具有更加轻量化的优点。
2.尿素水溶液属于消耗液体，需要定期检查液体位置，传统的安装框架四周都是严密封闭的，只能通过传感器报警，无法通过视觉观察，而传感器报警通常都是最低限制才会报警，如果卡车行驶到偏远地区，就无法及时补充，造成尿素溶液供应不足，影响卡车尾气排放质量。针对这一问题，本装置进一步在第一L型板上开设了可视窗，本实施例对可视窗不做具体限定，根据实际情况，在不影响第一L型板整体强度的情况下，通过冲压一体成型。可视窗能将尿素罐的侧边裸露处理，便于直观的查看，提前预判尿素溶液的消耗情况，及时补充，保障了尿素溶液的稳定供应，提高了卡车尾气的排放质量。
3.传统的冲压加工出的通孔侧边与第一L型板的板厚一致，由于开设了可视窗，第一L型板的整体强度受到一定程度的削弱，为了保障第一L型板的整体强度，本装置在可视窗的边缘设计了圆弧状翻边，圆弧状翻边能进一步强化开口处的强度，同时，圆弧状翻边还起到保护作用，因为在安装时，未打磨的边缘很容易将操作人员皮肤划伤，本装置设计了圆弧状翻边能使开口处边缘更加圆滑，保护了操作人员的安全，提高了整体强度。
4.由于轻量化设计的需求，本装置进一步在第一L型板或第二L型板上开设了减重孔，使本装置的整体结构进一步减轻。
5.传统的冲压加工出的通孔侧边与第一L型板的板厚一致，由于开设了减重孔，第一L型板的整体强度受到一定程度的削弱，为了保障第一L型板的整体强度，本装置在减重孔的边缘设计了圆弧状翻边，圆弧状翻边能进一步强化开口处的强度，同时，圆弧状翻边还起到保护作用，因为在安装时，未打磨的边缘很容易将操作人员皮肤划伤，本装置设计了圆弧状翻边能使开口处边缘更加圆滑，保护了操作人员的安全，提高了整体强度。
6.现有技术的尿素罐支架通常都是固定焊接在车架上，在实际安装过程中，由于车架空间狭窄，在进行尿素罐安装拆卸时相当不便。针对这一问题，本装置设计了可调节尿素罐位置的位移机构，将位移机构的端部焊接到车架上，而使尿素罐支撑区域通过位移机构进行位置的调节。需要安装或拆卸尿素罐时，可以将尿素罐拉动，移动到较为宽敞的外部区域进行更换，大大方便了尿素罐的拆卸与维护。
7.将本装置的滑轨的一端焊接到车架上，使整个滑轨保持水平状态，工作时，整个支架支撑区域可在滑块的带动下，沿着滑轨相对位移，从而在拆卸安装尿素罐时更加灵活方便。
附图说明
图1是本装置的三维图；
图2是本装置的俯视图；
附图标记：1-第一L型板，2-第二L型板，3-定位档杆，4-定位块，5-C型抱箍，6-可视窗，7-圆弧状翻边，8-减重孔，9-位移机构，91-滑轨，92-滑块。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
本实施例的工作原理如下：现有技术通常采用简单的钢板冲压加工焊接成框架，再固定到卡车车架上。这种形式加工的框架重量重，安装麻烦，定位不准，容易晃动。针对这一问题，本装置采用强度更高，质量更轻的6系铝合金作为第一L型板1、第二L型板2的材料，使设备更加轻量化，同时，针对尿素罐的形状，设计了定位档杆3，定位档杆3不仅起到定位的作用，还起到连接第一L型板1和第二L型板2，一个部件集成了两个功能，使结构更加优化。进一步的，再通过定位块4将尿素罐侧壁进行限位，并通过C型抱箍5将尿素罐的尾部固定。经过本装置全方位的限制及定位，整个尿素罐的安装更加稳定，晃动幅度更小，大大提高了尿素罐在工作过程中的稳定性。本装置的支架具有更加轻量化的优点。
本实施例的第一L型板1和第二L型板2采用一体冲压成型，两块L型板相对设置，形成底部承载区域，从而无需单独再设计一块底板，进一步节约了材料，减轻了本装置的整体质量。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上作了以下优化：如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
所述第一L型板1上开设有用于检查尿素罐内溶液存量的可视窗6。
本实施例的工作原理如下：尿素水溶液属于消耗液体，需要定期检查液体位置，传统的安装框架四周都是严密封闭的，只能通过传感器报警，无法通过视觉观察，而传感器报警通常都是最低限制才会报警，如果卡车行驶到偏远地区，就无法及时补充，造成尿素溶液供应不足，影响卡车尾气排放质量。针对这一问题，本装置进一步在第一L型板1上开设了可视窗6，本实施例对可视窗6不做具体限定，根据实际情况，在不影响第一L型板1整体强度的情况下，通过冲压一体成型。可视窗6能将尿素罐的侧边裸露处理，便于直观的查看，提前预判尿素溶液的消耗情况，及时补充，保障了尿素溶液的稳定供应，提高了卡车尾气的排放质量。
实施例3
本实施例在实施例2的基础上作了以下优化：如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
所述第一L型板1上开设有用于检查尿素罐内溶液存量的可视窗6。
所述可视窗6的边缘连接有圆弧状翻边7。
本实施例的工作原理如下：传统的冲压加工出的通孔侧边与第一L型板1的板厚一致，由于开设了可视窗6，第一L型板1的整体强度受到一定程度的削弱，为了保障第一L型板1的整体强度，本装置在可视窗6的边缘设计了圆弧状翻边7，圆弧状翻边7能进一步强化开口处的强度，同时，圆弧状翻边7还起到保护作用，因为在安装时，未打磨的边缘很容易将操作人员皮肤划伤，本装置设计了圆弧状翻边7能使开口处边缘更加圆滑，保护了操作人员的安全，提高了整体强度。
实施例4
本实施例在实施例1的基础上作了以下优化：如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
所述第一L型板1或第二L型板2上还开设有减重孔8。
本实施例的工作原理如下：由于轻量化设计的需求，本装置进一步在第一L型板1或第二L型板2上开设了减重孔8，使本装置的整体结构进一步减轻。
实施例5
本实施例在实施例4的基础上作了以下优化：如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
所述第一L型板1或第二L型板2上还开设有减重孔8。
所述减重孔8的边缘连接有圆弧状翻边7。
本实施例的工作原理如下：传统的冲压加工出的通孔侧边与第一L型板1的板厚一致，由于开设了减重孔8，第一L型板1的整体强度受到一定程度的削弱，为了保障第一L型板1的整体强度，本装置在减重孔8的边缘设计了圆弧状翻边7，圆弧状翻边7能进一步强化开口处的强度，同时，圆弧状翻边7还起到保护作用，因为在安装时，未打磨的边缘很容易将操作人员皮肤划伤，本装置设计了圆弧状翻边7能使开口处边缘更加圆滑，保护了操作人员的安全，提高了整体强度。
实施例6
本实施例在实施例1-5任一的基础上作了以下优化：如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
还包括用于调整位置的位移机构9，所述位移机构9安装在第一L型板1和第二L型板2的下方。
本实施例的工作原理如下：现有技术的尿素罐支架通常都是固定焊接在车架上，在实际安装过程中，由于车架空间狭窄，在进行尿素罐安装拆卸时相当不便。针对这一问题，本装置设计了可调节尿素罐位置的位移机构9，将位移机构9的端部焊接到车架上，而使尿素罐支撑区域通过位移机构9进行位置的调节。需要安装或拆卸尿素罐时，可以将尿素罐拉动，移动到较为宽敞的外部区域进行更换，大大方便了尿素罐的拆卸与维护。
实施例7
本实施例在实施例6的基础上作了以下优化：如图所示，本实施例提供一种车用尿素罐安装支架，包括第一L型板1、第二L型板2、定位档杆3、定位块4、C型抱箍5、所述第一L型板1和第二L型板2相对设置形成用于容纳尿素罐的腔体，所述第一L型板1和第二L型板2的一边通过定位档杆3连接，所述第一L型板1和第二L型板2的另一边通过C型抱箍5连接，所述定位块4设置分别相对设置在第一L型板1和第二L型板2的内侧，所述定位块4位于定位档杆3的侧后方。
还包括用于调整位置的位移机构9，所述位移机构9安装在第一L型板1和第二L型板2的下方。
所述位移机构9包括互相配合的滑轨91和滑块92，所述滑块92连接在第一L型板1和第二L型板2的底部。
本实施例的工作原理如下：将本装置的滑轨91的一端焊接到车架上，使整个滑轨91保持水平状态，工作时，整个支架支撑区域可在滑块92的带动下，沿着滑轨91相对位移，从而在拆卸安装尿素罐时更加灵活方便。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。