一种卡车尾气处理加热片的制作方法

本实用新型涉及一种加热片，特别涉及一种卡车尾气处理加热片。

背景技术：

电加热片是将电阻发热丝缠绕在云母板（云母片）上的一种电加热器件，拥有耐温高，绝缘性能好等优点，在现实生活中，人们在大量的使用着各种电器，而在这些电器中，有很多的电器内部都会使用到加热片，因此也可以说在生活中的用处是比较大的，随着社会的进步，现在的汽车制造中也需要用到加热片，一般在卡车的尾气处理中需要用到加热片。

但是，目前市场上多数的卡车尾气处理加热片功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的卡车尾气处理加热片都是安装在卡车上的，卡车在行驶过程中，会产生颠簸，这就导致加热片也会产生晃动，如果晃动剧烈，可能会出现加热片掉落的情况，严重时会出现加热片断裂的危险，而且传统的加热片由于和空气接触面积较小，所达到的加热效果不是很好，故不适合大批量生产使用。为此，我们提出一种卡车尾气处理加热片。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种卡车尾气处理加热片，通过设有的安装座，可避免晃动对加热片内部结构造成的损坏，同时也能防止晃动所导致的加热片断裂，通过安装的翅片，可提高加热片与被加热物体的接触面积，可有效提高了加热片的加热效果，在一定程度上提高了能量的利用率，通过设有的防水涂层，可使加热片具有很好的防水性，避免雨水进入加热片内部而发生短路的危险，结构简单，制作成本低，适合大批量生产使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种卡车尾气处理加热片，包括片体，所述片体两侧固定连接连接板，所述连接板下端设置有安装座，所述安装座包括上套筒和下套筒，且上套筒套于下套筒内部，所述上套筒底端设置有挡板，所述挡板下端设置有弹簧，且弹簧与下套筒固定连接，所述安装座下端设置有螺栓。

进一步地，所述片体包括一号云母片和二号云母片，且一号云母片位于二号云母片上方，所述一号云母片和二号云母片之间设置有电阻发热丝，所述一号云母片和二号云母片外部四周设置有镀锌板，所述镀锌板外壁表面设置有防水涂层，所述片体两端固定连接翅片，所述片体上端一侧连接线。

进一步地，所述连接线与电阻发热丝电性连接。

进一步地，所述上套筒的端部与连接板固定连接，所述下套筒的端部与螺栓固定连接。

进一步地，所述上套筒与下套筒滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设有的安装座，可通过螺栓对加热片进行固定，便于人们的安装和拆卸，当卡车发生颠簸时，会导致加热片整体产生晃动，这时片体则通过连接板作用在上套筒上，上套筒受到压力则会向下作用，从而会作用在弹簧上，弹簧能将压力进行消除，从而可使片体有很好的缓冲性，可避免晃动对片体内部结构造成的损坏，同时也能防止晃动所导致的加热片断裂，提高了加热片的使用寿命。

、本实用新型通过安装的翅片，电阻发热丝发出的热量会通过一号云母片和二号云母片传递到镀锌板上，然后一部分的热量被传递到被加热物体，另一部分的热量会传递到翅片上，然后在传递到被加热物体，由于翅片与空气接触面积较大，从而可提高加热片与被加热物体的接触面积，可有效提高了加热片的加热效果，在一定程度上提高了能量的利用率，具有良好的市场前景。

、本实用新型通过设有的防水涂层，可使加热片具有很好的防水性，避免雨水进入加热片内部而发生短路的危险，不仅保证了使用的安全性，还提高了加热片的使用寿命，结构简单，制作成本低，适合大批量生产使用。

附图说明

图1为本实用新型卡车尾气处理加热片的整体结构示意图。

图2为本实用新型卡车尾气处理加热片的片体剖面图。

图3为本实用新型卡车尾气处理加热片的安装座结构示意图。

图中：1、片体；2、连接板；3、安装座；4、螺栓；5、翅片；6、连接线；7、防水涂层；8、镀锌板；9、一号云母片；10、电阻发热丝；11、二号云母片；12、上套筒；13、下套筒；14、挡板；15、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种卡车尾气处理加热片，包括片体1，所述片体1两侧固定连接连接板2，所述连接板2下端设置有安装座3，所述安装座3包括上套筒12和下套筒13，且上套筒12套于下套筒13内部，所述上套筒12底端设置有挡板14，所述挡板14下端设置有弹簧15，且弹簧15与下套筒13固定连接，所述安装座3下端设置有螺栓4。

其中，所述片体1包括一号云母片9和二号云母片11，且一号云母片9位于二号云母片11上方，所述一号云母片9和二号云母片11之间设置有电阻发热丝10，所述一号云母片9和二号云母片11外部四周设置有镀锌板8，所述镀锌板8外壁表面设置有防水涂层7，所述片体1两端固定连接翅片5，所述片体1上端一侧连接线6。

其中，所述连接线6与电阻发热丝10电性连接。

其中，所述上套筒12的端部与连接板2固定连接，所述下套筒13的端部与螺栓4固定连接。

其中，所述上套筒12与下套筒13滑动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种卡车尾气处理加热片，在安装时，可通过螺栓4对加热片进行固定，便于人们的安装和拆卸，然后将连接线6连接卡车电源先，工作时，电阻发热丝10发出的热量会通过一号云母片9和二号云母片11传递到镀锌板8上，然后一部分的热量被传递到被加热物体，另一部分的热量会传递到翅片5上，然后在传递到被加热物体，由于翅片5与空气接触面积较大，从而可提高加热片与被加热物体的接触面积，可有效提高了加热片的加热效果，在一定程度上提高了能量的利用率，当卡车发生颠簸时，会导致加热片整体产生晃动，这时片体1则通过连接板2作用在上套筒12上，上套筒12受到压力则会向下作用，从而会作用在弹簧15上，弹簧15能将压力进行消除，从而可使片体1有很好的缓冲性，可避免晃动对片体1内部结构造成的损坏，同时也能防止晃动所导致的加热片断裂，防水涂层7可使加热片具有很好的防水性，避免雨水进入加热片内部而发生短路的危险，不仅保证了使用的安全性，还提高了加热片的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。