一种新型的挖掘机排气消声器的制作方法

本实用新型涉及排气消声器技术领域，具体是指一种新型的挖掘机排气消声器。

背景技术：

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消声器是安装在空气动力设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置，消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具，挖掘机使用的柴油发动机由于其需要较大的功率输出所以噪音巨大，不但影响操作人员操作，也给周围环境带来声音污染，所以挖掘机使用的柴油发动机必须配合消声器使用，挖掘机柴油机上方空间小，需要根据狭小的空间设计出占用空间小的排气消声器，现有技术中的挖掘机排气消声器多为单壳体结构且壳体材料为普通材料，这样会造成消声器外表面温度过高而容易损坏，并且现有的排气消声器无警报装置，无法在排气消声器出现问题时及时进行解决，因此需要对现有技术做出改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种占用空间小，可以降低消声器外表面温度，具有良好的降噪声效果的新型的挖掘机排气消声器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型的挖掘机排气消声器，包括第一壳体和第二壳体，所述的第一壳体与第二壳体嵌套连接，所述的第二壳体位于第一壳体内部，所述的第一壳体与第二壳体之间设有降噪材料，所述的第一壳体两端均设有一体成型的卷边，所述的第一壳体端部设有一体成型的进气消声管，所述的进气消声管在远离第一壳体的端部设有一体成型的法兰片，所述的法兰片上设有螺母孔，所述的第一壳体在远离进气消声管的端部设有一体成型的排气消声管，所述的第二壳体内侧端部设有四个加强筋，所述的第二壳体内部设有连接进气消声管的第一腔体，所述的第二壳体内部与第一腔体相邻处设有第二腔体，所述的第二壳体内部设有连接排气消声管的第三腔体，所述的第二腔体内部设有并列的两个第一中间消声管，所述的第二腔体内部设有两个并排的第二中间消声管，所述的第一中间消声管和第二中间消声管管壁上均设有多个通孔，所述的第一壳体上设有温压表，所述的温压表上设有警报器。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型采用采用双层壳体结构，可以降低消声器外表面温度，壳体之间降噪材料的使用使排气消声器具有良好的降噪声效果，第一壳体端部设有卷边，这样可以在使用时更安全，且排气消声器的边缘不易被磨损，第一中间消声管和第二中间消声管管壁上均设有多个通孔，在多个通孔的节流作用下，各腔体起到蓄气蓄压作用，气流便被改造成较稳定的低速气流，达到了减少噪声的目的，温压表和警报器的设置便于了解排气消声器表面的温度和压力，并根据警报器及时对排气消声器进行处理。

所述的第一壳体和第二壳体均采用新型的渗铝板材料。

所述的第一壳体的外表面和第二壳体的内侧面均喷涂有耐高温油漆。

所述的降噪材料采用的是高性能阻尼材料，降噪效果好。

所述的排气消声管位于第二壳体内部的管体上设有多个通孔，可以达到减少噪音的目的。

所述的第一壳体为圆形筒体结构，这样占用空间小。

附图说明

图1是本实用新型一种新型的挖掘机排气消声器的主视结构示意图。

图2是本实用新型一种新型的挖掘机排气消声器的侧视结构示意图。

图3是本实用新型一种新型的挖掘机排气消声器的俯视结构示意图。

如图所示：1、第一壳体，2、第二壳体，3、降噪材料，4、卷边，5、进气消声管，6、法兰片，7、螺母孔，8、排气消声管，9、加强筋，10、第一腔体，11、第二腔体，12、第三腔体，13、第一中间消声管，14、第二中间消声管，15、温压表，16、警报器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种新型的挖掘机排气消声器，包括第一壳体1和第二壳体2，所述的第一壳体1与第二壳体2嵌套连接，所述的第二壳体2位于第一壳体1内部，所述的第一壳体1与第二壳体2之间设有降噪材料3，所述的第一壳体1两端均设有一体成型的卷边4，所述的第一壳体1端部设有一体成型的进气消声管5，所述的进气消声管5在远离第一壳体1的端部设有一体成型的法兰片6，所述的法兰片6上设有螺母孔7，所述的第一壳体1在远离进气消声管5的端部设有一体成型的排气消声管8，所述的第二壳体2内侧端部设有四个加强筋9，所述的第二壳体2内部设有连接进气消声管5的第一腔体10，所述的第二壳体2内部与第一腔体10相邻处设有第二腔体11，所述的第二壳体2内部设有连接排气消声管8的第三腔体12，所述的第二腔体11内部设有并列的两个第一中间消声管13，所述的第二腔体11内部设有两个并排的第二中间消声管14，所述的第一中间消声管13和第二中间消声管14管壁上均设有多个通孔，所述的第一壳体1上设有温压表15，所述的温压表15上设有警报器16。

所述的第一壳体1和第二壳体2均采用新型的渗铝板材料。

所述的第一壳体1的外表面和第二壳体2的内侧面均喷涂有耐高温油漆。

所述的降噪材料3采用的是高性能阻尼材料。

所述的排气消声管8位于第二壳体2内部的管体上设有多个通孔。

本实用新型在具体实施时，通过法兰片上的螺母孔将排气消声器安装在挖掘机上，挖掘机发动时产生的气体和噪音通过排气消声器上的进气消声管进入排气消声器，气体在流经第一腔体后进入第一中间消声管和第二中间消声管，气体通过第一中间消声管和第二中间消声管上的通孔在第二腔体内蓄气蓄压，然后进入第三腔体，并通过排气消声管的通孔进入排气消声管排出外面，当排气消声器的壳体温度和压力在温压表上超过一定数值时，温压表上的警报器会响起，使用者可以根据实际情况对排气消声器进行查看，并进行相应的处理。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。