一种便于拆装的汽车尾气净化处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种便于拆装的汽车尾气净化处理装置。

背景技术：

汽车尾气不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求量越来越大，而汽车排放的尾气对大气环境的污染日趋严重，严重危害了人类的身体健康，汽车尾气已经被列为世界严重污染环境问题之一，因此汽车尾气污染的控制方法已经成为现在社会普遍关注的问题。

在汽车尾气净化处理方面，现有的尾气净化处理装置普遍为一体化，在维修方面带来一定困难，故而无法满足现有技术所需。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车尾气净化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车尾气净化处理装置，包括第一横板、第二横板、催化处理箱、连通管、第一外壳和支撑架，所述第一横板上表面一侧固定焊接有连通管，所述连通管内套设有圆环，所述圆环内固定连接有过滤网，所述圆环两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第二定位螺母，所述第二定位螺母一端贯穿连通管，所述连通管一侧固定焊接第二横板，所述第二横板下表面轴心处固定焊接有催化处理箱，所述催化处理箱内均匀镶嵌有吸附球，所述吸附球内包裹有催化剂，所述第一横板上表面另一侧固定焊接有支撑架，所述支撑架内均匀镶嵌有竹炭包，所述第一横板与第二横板两侧均通过第一定位螺母螺纹连接有第一外壳，所述第一外壳两端均固定焊接有第二外壳，所述第二外壳端点处均固定焊接有支板，所述支板一端螺纹连接有第三定位螺母，所述第一外壳一端固定焊接的第二外壳拼接处螺纹连接有进气管，所述第一外壳另一端固定焊接的第二外壳拼接处螺纹连接有出气管。

优选的，所述第一横板与第一外壳连接处固定连接有密封圈。

优选的，所述第二横板与第一外壳连接处固定连接有密封圈。

优选的，所述第一外壳的内边缘半径与连通管的外边缘半径相同。

优选的，所述进气管与第二外壳的连接处固定连接有密封件，所述出气管与第二外壳的连接处固定连接有密封件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在第一横板与第二横板两侧设置第一外壳，将第三定位螺母拧下，在将第一定位螺母拧下，使第一外壳与第二外壳打开，再将第二定位螺母拧下，此时取出过滤网，方便清洗过滤网，方便拆卸，在进行维修时能及时拆卸并进行维修。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖切图；

图2为本实用新型的第一外壳结构示意图；

图3为本实用新型的过滤网结构示意图；

图4为本实用新型的支撑架结构示意图。

图中：1-第一横板；2-第二横板；21-第一定位螺母；3-催化处理箱；31-吸附球；311-催化剂；4-连通管；41-过滤网；411-螺纹孔；412-第二定位螺母；42-圆环；5-第一外壳；51第二外壳；511-支板；512-第三定位螺母；513-进气管；514-出气管；6-支撑架；61-竹炭包。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的汽车尾气净化处理装置，包括第一横板1、第二横板2、催化处理箱3、连通管4、第一外壳5和支撑架6，所述第一横板1上表面一侧固定焊接有连通管4，所述连通管4内套设有圆环42，所述圆环42内固定连接有过滤网41，所述圆环42两侧均开设有螺纹孔411，所述螺纹孔411内螺纹连接有第二定位螺母412，第二定位螺母412能方便将过滤网41卸下，方便对过滤网41清洗，所述第二定位螺母412一端贯穿连通管4，所述连通管4一侧固定焊接第二横板2，所述第二横板2下表面轴心处固定焊接有催化处理箱3，所述催化处理箱3内均匀镶嵌有吸附球31，吸附球31用以将尾气吸附在吸附球31内，所述吸附球31内包裹有催化剂311，所述第一横板1上表面另一侧固定焊接有支撑架6，所述支撑架6内均匀镶嵌有竹炭包61，竹炭包61能将尾气的异味除去，并能对尾气进行再次净化，所述第一横板1与第二横板2两侧均通过第一定位螺母21螺纹连接有第一外壳5，所述第一外壳5两端均固定焊接有第二外壳51，所述第二外壳51端点处均固定焊接有支板511，所述支板511一端螺纹连接有第三定位螺母512，所述第一外壳5一端固定焊接的第二外壳51拼接处螺纹连接有进气管513，所述第一外壳5另一端固定焊接的第二外壳51拼接处螺纹连接有出气管514。

所述第一横板1与第一外壳5连接处固定连接有密封圈，所述第二横板2与第一外壳5连接处固定连接有密封圈，防止第一横板1和第二横板2两侧设置的第一外壳5漏气，所述第一外壳5的内边缘半径与连通管4的外边缘半径相同，所述进气管513与第二外壳51的连接处固定连接有密封件，所述出气管514与第二外壳51的连接处固定连接有密封件。

工作原理：在使用时，将进气管513套设在汽车尾气的排气口处，尾气从进气管513内进入连通管4内，在过滤网41的作用下过滤尾气中的固体小颗粒，然后经过催化处理箱3，催化处理箱3内的吸附球31将尾气进行吸附，吸附球内的催化剂311将尾气进行净化，经净化后的尾气通过支撑架6，在竹炭包61的作用下对尾气进行异味的吸收和再次净化，再次净化后的尾气从出气管514排出，完成对汽车尾气的净化，当需要对尾气排放处进行维修时，将第三定位螺母512拧下，在将第一定位螺母21拧下，使第一外壳5与第二外壳51打开，再将第二定位螺母412拧下，此时取出过滤网41，方便清洗过滤网41，方便拆卸，在进行维修时能及时拆卸并进行维修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。