铜管式机油冷却器的制作方法

本实用新型涉及，具体为一种铜管式机油冷却器。

背景技术：

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同，机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。

目前，铜管式冷却器为了加强冷却，管外又套装了散热片，冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换，也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构，现有的铜管式机油冷却器在使用前安装工作过于复杂，从而导致安装不便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铜管式机油冷却器，解决了现有的铜管式机油冷却器在使用前安装工作过于复杂，从而导致安装不便的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铜管式机油冷却器，包括底座和器体，所述器体的表面套接有固定环，所述固定环的下表面焊接有连接板，所述连接板的下表面与底座的上表面搭接，所述连接板的上表面开设有与下表面相连通的活动孔，所述活动孔的内部活动连接有活动杆，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的左右两侧内壁之间焊接有固定板，所述固定板的上表面开设有与下表面相连通的通孔，所述活动杆远离活动孔的一端与通孔的内部活动连接，所述凹槽的内底壁搭接有挡块，所述挡块的上表面与活动杆的底端焊接，所述连接板的左侧开设有插槽，所述插槽的内部插接有插块，所述插块的左侧焊接有移动板，所述底座的上表面开设有弹簧槽，所述移动板远离插块的一端与弹簧槽的内部滑动连接，所述底座的下表面开设有开槽，所述开槽的内顶壁搭接有固定块，所述固定块的下表面焊接有轮座，所述轮座的左右两侧内壁之间焊接有轮轴，所述轮轴的表面套接有滚轮，所述固定块的上表面开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有转杆，所述转杆的顶端焊接有螺杆。

进一步的，所述连接板的上表面搭接有转把，所述转把的下表面与活动杆的顶端焊接。

进一步的，所述弹簧槽的左侧内壁焊接有弹簧，所述弹簧远离弹簧槽左侧内壁的一端与移动板的左侧焊接。

进一步的，所述底座的上表面开设有与开槽内部相连通的螺纹孔，所述螺杆的表面与螺纹孔的内部螺纹连接，所述螺杆位于螺纹孔外部的一端焊接有杆帽。

进一步的，所述活动槽的内底壁开设有防脱槽，所述防脱槽的内部活动连接有防脱块，所述防脱块的上表面与转杆的底端焊接。

进一步的，所述活动杆的数量为两个，两个活动杆以底座的中轴线对称设置。

有益效果

1、该铜管式机油冷却器，通过活动杆在活动孔内部的转动，达到活动杆带动挡块转动至固定板的下表面，从而便于将连接板在底座的表面进行安装固定，通过弹簧、移动板和插块之间的相互配合，达到经过弹簧的弹力释放，使得便于带动插块插入插槽的内部将连接板进行固定，解决了现有的铜管式机油冷却器在使用前安装工作过于复杂，从而导致安装不便的问题。

2、该铜管式机油冷却器，通过螺杆、螺纹孔和固定块之间的相互配合，达到经过向下拧动螺杆，从而利用螺杆便于带动轮座从开槽内部移出并位于器体提供便于移动的效果，通过防脱槽内部设置的防脱块，达到利用防脱块避免转杆从活动槽的内部脱离。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部结构放大图。

其中，1底座、2连接板、3固定环、4器体、5固定板、6通孔、7挡块、8凹槽、9活动孔、10转把、11活动杆、12插槽、13插块、14弹簧槽、15弹簧、16移动板、17开槽、18轮座、19轮轴、20滚轮、21固定块、22防脱槽、23螺纹孔、24螺杆、25杆帽、26转杆、27活动槽、28防脱块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种铜管式机油冷却器，包括底座1和器体4，器体4的表面套接有固定环3，固定环3的下表面焊接有连接板2，连接板2的下表面与底座1的上表面搭接，连接板2的上表面开设有与下表面相连通的活动孔9，活动孔9的内部活动连接有活动杆11，底座1的上表面开设有凹槽8，凹槽8的左右两侧内壁之间焊接有固定板5，固定板5的上表面开设有与下表面相连通的通孔6，活动杆11远离活动孔9的一端与通孔6的内部活动连接，凹槽8的内底壁搭接有挡块7，挡块7的上表面与活动杆11的底端焊接，连接板2的左侧开设有插槽12，插槽12的内部插接有插块13，插块13的左侧焊接有移动板16，底座1的上表面开设有弹簧槽14，移动板16远离插块13的一端与弹簧槽14的内部滑动连接，底座1的下表面开设有开槽17，开槽17的内顶壁搭接有固定块21，固定块21的下表面焊接有轮座18，轮座18的左右两侧内壁之间焊接有轮轴19，轮轴19的表面套接有滚轮20，固定块21的上表面开设有活动槽27，活动槽27的内部活动连接有转杆26，转杆26的顶端焊接有螺杆24，连接板2的上表面搭接有转把10，转把10的下表面与活动杆11的顶端焊接，弹簧槽14的左侧内壁焊接有弹簧15，弹簧15远离弹簧槽14左侧内壁的一端与移动板16的左侧焊接，底座1的上表面开设有与开槽17内部相连通的螺纹孔23，螺杆24的表面与螺纹孔23的内部螺纹连接，螺杆24位于螺纹孔23外部的一端焊接有杆帽25，活动槽27的内底壁开设有防脱槽22，防脱槽22的内部活动连接有防脱块28，防脱块28的上表面与转杆26的底端焊接，活动杆11的数量为两个，两个活动杆11以底座1的中轴线对称设置。

工作原理：使用时，在进行器体4的安装时，先将两个移动板16向相反方向进行拉动，将器体4向底座1的表面进行放置，器体4会经过固定环3带动连接板2与底座1的上表面接触，此时将两个移动板16放开，弹簧15会释放弹力并带动两个移动板16相对移动，两个移动板16会带动插块13卡入插槽12的内部，随着连接板2与底座1之间接触，连接板2还会带动活动杆11和挡块7贯穿通孔6，然后将转把10进行转动九十度，使得转把10经过活动杆11带动挡块7的上表面与固定板5的下表面接触；在进行器体4的移动时，将底座1向上抬起，然后将杆帽25向下拧动，杆帽25向下拧动时会带动螺杆24经过螺纹孔23向下移动，螺杆24向下移动时会经过固定块21带动轮座18从开槽17的内部向外移动并使得滚轮20与地面接触，最后将器体4可以直接进行推动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。