一体式无刷柴油泵的制作方法

本实用新型涉及柴油泵领域，具体涉及一体式无刷柴油泵。

背景技术：

柴油发动机配备有柴油泵以供应高压燃料，柴油泵又分为有刷柴油泵及无刷柴油泵。

柴油泵一般包括有外壳，外壳由主壳体及设置在主壳体下端和上端的后盖和控制器座，控制器座内设有控制器，传统的柴油泵其控制器的线路板是外置的，结构上较为复杂且安装不便捷，后盖内设有泵油组件，泵油组件通过接线柱与控制器座内的控制器电连，实现控制器控制泵油组件，但传统的柴油泵中接线柱是通过注塑燃油打镶嵌的方式安装的，其存在漏油的隐患，由于泵头座是塑料件，接线柱是铜件，接线柱和下面的零部件链接方式的焊接的，铜件的传递热量速度快，在焊接过程中铜件和塑料件的传热比不一样，在0.3MPa的压力下，塑料件和铜件不能完全贴合，从而造成漏油。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一体式无刷柴油泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一体式无刷柴油泵，包括外壳，所述外壳由主壳体及设置在主壳体上端和下端的后盖及泵头座，泵头座内设有控制器，泵头座相对连接主壳体的另一端设有泵头盖，后盖的一侧设有进油口另一侧设有泄油阀，所述主壳体内设有无刷电机总成，所述无刷电机总成包括设置在主壳体内壁上的定子组件及通过定位板和后盖安装在主壳体内轴线上的定轴及套装于定轴上的转子芯，所述定轴靠近后盖的一端套接有泵油组件，所述泵油组件包括有连接器和齿轮，及套装于连接器上的齿轮盖板，及依次套装于齿轮上的滚柱和齿轮外圈，其特征在于：所述泵头座内设有控制器连接腔，所述控制器设置于控制器连接腔中，所述控制器连接腔中设有一端与外部连通另一端与控制器连接腔连通的连接孔，所述控制器连接腔在连接孔两侧设有相对设立的挡板，所述挡板之间设有与挡板过盈配合并一端穿出连接孔与主壳体相连的接线柱。

采用上述技术方案，传统的柴油泵内部接线柱都是注塑打镶嵌的方式，这种结果存在漏油的隐患，塑料件和铜件在0.3MPa的压力下，塑料件和铜件不能完全贴合，会漏油，现在改为接线柱过盈后压方式，完全杜绝漏油。

上述的一体式无刷柴油泵可进一步设置为：所述挡板与接线柱之间设有卡接机构，所述接线柱通过卡接机构连接于挡板。

采用上述技术方案，通过在挡板与接线柱之间设置卡接机构实现接线柱与挡板之间的过盈配合。

上述的一体式无刷柴油泵可进一步设置为：所述卡接机构包括有挡板朝向接线柱一端间隔设置的至少三组相对设立的卡接槽，所述接线柱朝向泵头座的一端设有泵头座连接端，所述泵头座连接端设有间隔设置的至少三组相对设立与卡接槽相配的卡接凸块。

采用上述技术方案，通过在两挡板朝向接线柱的一侧设置卡接槽，在接线柱的泵头座连接端设置与卡接槽相适配的卡接凸块，实现卡接机构，不仅结构紧凑且卡接后的防渗透性能好。

上述的一体式无刷柴油泵可进一步设置为：所述卡接凸块一端为止退端另一端为滑移端，所述止退端远离滑移端的一侧设有呈90°设置的止退台阶，所述滑移端远离止退端的一侧设有滑移斜面。

采用上述技术方案，将卡接凸块一端设置为止退端另一端设置为滑移端，通过滑移端将接线柱压装入挡板之间，通过止退端防止在压装后接线柱的泵头座连接端在工作工程中产生滑移、后退等现象。

传统的柴油泵其定子组件和泵头座的连接方式为采用锡焊接，现在改为定子组件点焊接线柱相对设置泵头座连接端另一端设置的接线端子，接线端子和泵头座的接线柱压装连接，结构更优。

本发明采用将控制器的线路板内置，结构更紧密，安装更方便。

本发明的有益效果为：接线柱过盈配合于泵头座，完全杜绝漏油。接线柱的接线端子与定子组件连接方式优化，结构更优。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的泵头座结构示意图。

图3为本图2的A部放大示意图。

图4为本实用新型实施例的接线柱结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图4所示：一体式无刷柴油泵，包括外壳1，外壳1由主壳体11及设置在主壳体11上端和下端的后盖2及泵头座3，泵头座3内设有控制器4，泵头座3相对连接主壳体11的另一端设有泵头盖5，后盖2的一侧设有进油口21另一侧设有泄油阀22，主壳体11内设有无刷电机总成，无刷电机总成包括设置在主壳体11内壁上的定子组件12及通过定位板13和后盖2安装在主壳体11内轴线上的定轴14及套装于定轴14上的转子芯15，定轴14靠近后盖2的一端套接有泵油组件，泵油组件包括有连接器16和齿轮17，及套装于连接器16上的齿轮盖板18，及依次套装于齿轮17上的滚柱和齿轮外圈，泵头座3内设有控制器连接腔31，控制器4设置于控制器连接腔31中，控制器连接腔31中设有一端与外部连通另一端与控制器连接腔31连通的连接孔32，控制器连接腔31在连接孔32两侧设有相对设立的挡板33，挡板33之间设有与挡板33过盈配合并一端穿出连接孔32与主壳体11相连的接线柱6，挡板33与接线柱6之间设有卡接机构，接线柱6通过卡接机构连接于挡板33，卡接机构包括有挡板33朝向接线柱6一端间隔设置的至少三组相对设立的卡接槽331，接线柱6朝向泵头座3的一端设有泵头座连接端61，泵头座连接端61设有间隔设置的至少三组相对设立与卡接槽331相配的卡接凸块62，卡接凸块62一端为止退端另一端为滑移端，止退端远离滑移端的一侧设有呈90°设置的止退台阶621，滑移端远离止退端的一侧设有滑移斜面622。