一种柴油机海淡水冷却系统的制作方法

本实用新型涉及机械设计技术领域，尤其涉及一种柴油机冷却系统，具体是指一种柴油机海淡水冷却系统。

背景技术：

众所周知，柴油机因为具有动力强、功率大、性能好、稳定的优点，另外柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，安全性高，此外，柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，其排放达到欧洲III号标准成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

柴油机不仅仅用于车辆，同时还应用在一些船舶，陆地柴油机的散热一般采用冷却液或淡水，船舶使用在水里，可以直接利用江河湖水进行冷却，但是如果在海上，海洋里的水并非淡水，如果将淡水直接送入发动机的冷却系统内，那势必会产生问题。

针对现有的发动机，除非订单量较大，指定用于陆地或海上以外，生产专门针对性冷却系统的发动机外，企业其余生产用于待受的柴油机配置的冷却系统都是海淡水双用冷却系统，以便应对突如齐来的订单。

海淡水双用冷却系统是本技术方案的特点，是其他传统柴油机所没有的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一柴油机海淡水冷却系统，该系统冷却性能稳定，降温快，冷却效果好，解决了船用柴油机持续工作冷却效果差的问题，同时也有效避免了单纯使用淡水冷却，遇到水温过高柴油机无法使用，且又不能直接加入海水冷却的问题。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种柴油机海淡水冷却系统，包括位于柴油机上的淡水冷却水进口和淡水冷却水出口，所述淡水冷却水进水口通过管道接有淡水泵，所述淡水泵通过管道接第一三通的其中一个通口，第一三通的第二个通口接淡水冷却水出口，所述第一三通的第三通口通过管道接有箱式海淡水热交换器的换热器出水口，所述第一三通与淡水冷却水出口之间还设有第二三通，第二三通的两个通口分别与淡水冷却出口和第一三通连接，第二三通的第三通口通过管道接箱式海淡水热交换器的热交换器进水口，所述箱式海淡水热交器换包括两个相对独立设置的淡水箱和海水箱，所述海水箱为球形，所述海水箱1/2球面上设有淡水箱，所述淡水箱为矩形，所述淡水箱底部向上凹陷，所述淡水箱底部为海水箱的1/2球面，所述淡水箱地面设有延伸至海水箱内的蛇形换热管，所述蛇形换热管一端与淡水箱内部连通，另一端穿过海水箱并延伸至外部，延伸至海水箱外部的蛇形换热管为箱式海淡水热交换器的换热器出水口，所述淡水箱顶部还设有淡水加水口，所述海水箱上设有海水进口和海水出口。

作为优选，所述海水进口上设有海水过滤系统，所述海水过滤系统包括位于海水中的粗滤网，所述粗滤网延伸至海平面1m以下。

作为优选，所述粗滤网通过管道接有二级滤网，所述二级滤网通过管道接有精滤网，所述精滤网通过管道接阀门。

作为优选，所述阀门通过管道接有海水泵，所述海水泵通过管道接有中冷器。

作为优选，所述中冷器的通过管道接箱式海淡水热交换器的海水箱的海水进口，所述海水出口通道舷外。

采用本技术方案的有益效果：该系统冷却性能稳定，降温快，冷却效果好，解决了船用柴油机持续工作冷却效果差的问题，同时也有效避免了单纯使用淡水冷却，遇到水温过高柴油机无法使用，且又不能直接加入海水冷却的问题。

附图说明

图1为柴油机海淡水冷却系统的结构示意图。

图2为海水过滤系统的结构示意图。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的柴油机海淡水冷却系统做详细说明。

如图1至图2中所示，一种柴油机海淡水冷却系统，包括位于柴油机1上的淡水冷却水进口2和淡水冷却水出口3，所述淡水冷却水进口2通过管道接有淡水泵31，所述淡水泵31通过管道接第一三通4的其中一个通口，第一三通4的第二个通口接淡水冷却水出口3，所述第一三通4的第三通口通过管道接有箱式海淡水热交换器5的换热器出水口6，所述第一三通4与淡水冷却水出口3之间还设有第二三通7，第二三通7的两个通口分别与淡水冷却出口和第一三通4连接，第二三通7的第三通口通过管道接箱式海淡水热交换器5的热交换器进水口8，所述箱式海淡水热交换器5包括两个相对独立设置的淡水箱9和海水箱10，所述海水箱10为球形，所述海水箱10 1/2球面上设有淡水箱9，所述淡水箱9为矩形，所述淡水箱9底部向上凹陷，所述淡水箱9底部为海水箱10的1/2球面，所述淡水箱9地面设有延伸至海水箱10内的蛇形换热管11，所述蛇形换热管11一端与淡水箱9内部连通，另一端穿过海水箱10并延伸至外部，延伸至海水箱10外部的蛇形换热管11为箱式海淡水热交换器5的换热器出水口6，所述淡水箱9顶部还设有淡水加水口12，所述海水箱10上设有海水进口13和海水出口14。

所述球形结构的海水箱容积为0.8-1立方米，内部蛇形管的换热面积不小于0.5立方米，所述蛇形换热管壁厚为2-3mm的不锈钢管弯折而成，所述蛇形换热管与海水箱的壁板之间设有密封垫，所述蛇形换热管的管径为2-3cm。

所述海水进口13上设有海水过滤系统，所述海水过滤系统包括位于海水中的粗滤网15，所述粗滤网15延伸至海平面1m以下；所述粗滤网15通过管道接有二级滤网16，所述二级滤网16通过管道接有精滤网17，所述精滤网17通过管道接阀门18；所述阀门18通过管道接有海水泵19，所述海水泵19通过管道接有中冷器20；所述中冷器20的通过管道接箱式海淡水热交换器5的海水箱10的海水进口13，所述海水出口14通道舷外。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。