一种伸缩式排气管的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种伸缩式排气管。

背景技术：

目前，随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及，现在的每个家庭几乎都拥有一辆汽车，人们在挑选汽车时，不仅注重汽车的外表，对汽车的安全稳定及环保意识也十分看重，近年来，随着汽车节能减排的发展，要求汽车降低噪音，节约能源消耗。而汽车最主要的噪声来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，但现有的汽车排气管通常不能对汽车尾气中含有的悬浮颗粒进行过滤净化，直接将汽车尾气排放到空气中，加重汽车排放的废气造成的环境污染；以及汽车尾气排出时造成的噪音污染，不符合环保要求，而且目前现有的排气管的周身通常没有做好很好的隔热，存在隔热效果较差的问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种伸缩式排气管，本实用新型在气体净化管的内部设置有两个活性炭过滤网，本实用新型设置的两个活性炭过滤网可以多层过滤汽车尾气，可以提高汽车尾气净化效率，起到很好的过滤作用，本实用新型设置有可伸缩波纹管，在可伸缩波纹管的内部设置有三个折叠过滤板，在汽车排放尾气时，汽车尾气对可伸缩波纹管产生冲击力，促使可伸缩伸缩波纹管拉伸展开，从而将多个折叠在一起的折叠过滤板分离对汽车尾气进行过滤，可以有效提高汽车尾气排气管对汽车尾气的过滤净化质量。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种伸缩式排气管，包括：进气管、气体净化管、活性炭过滤网、可伸缩波纹管、折叠过滤板、气体净化腔体、限位拉杆、消声管、消音棉、排气管与内隔热材料层，其特征在于：所述气体净化管设置在所述进气管的一侧，所述气体净化管与所述进气管相互连通，所述活性炭过滤网设置有两个，两个活性炭过滤网均设置在所述气体净化管的内部，所述活性炭过滤网与所述气体净化管相互固定连接，所述可伸缩波纹管设置在所述气体净化管的一侧，所述可伸缩波纹管的内部形成气体净化腔体，所述气体净化腔体与所述气体净化管相互连通，所述限位拉杆设置在所述可伸缩波纹管的外管壁上，所述限位拉杆与所述可伸缩波纹管相互连接，所述折叠过滤板设置有三个，三个折叠过滤板均设置在可伸缩波纹管的内部，所述折叠过滤板与可伸缩波纹管相互连接，所述消声管设置在所述气体净化腔体的一侧，所述消声管与所述气体净化腔体相互连通，所述消音棉设置在所述消声管的内侧壁上，所述消音棉与所述消声管的内侧壁相互连接，所述排气管设置在所述消声管的内部，所述排气管与所述气体净化腔体相互连通，所述排气管的外侧壁上设置有内隔热材料层，内隔热材料层与排气管相互连接。

进一步，所述消声管的外侧壁上设置有外隔热材料层，外隔热材料层与消声管相互连接。

进一步，所述外隔热材料层与内隔热材料层均为陶瓷纤维布。

进一步，所述进气管上设置有消声器，消声器与进气管相互连接。

进一步，所述折叠过滤板相互平行设置，在三个折叠过滤板上均设置有涂覆催化剂的净化催化层。

进一步，所述排气管的外部套设有排气管防火罩。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种伸缩式排气管，本实用新型在气体净化管的内部设置有两个活性炭过滤网，本实用新型设置的两个活性炭过滤网可以多层过滤汽车尾气，可以提高汽车尾气净化效率，起到很好的过滤作用，本实用新型设置有可伸缩波纹管，在可伸缩波纹管的内部设置有三个折叠过滤板，在汽车排放尾气时，汽车尾气对可伸缩波纹管产生冲击力，促使可伸缩伸缩波纹管拉伸展开，从而将多个折叠在一起的折叠过滤板分离对汽车尾气进行过滤，可以有效提高汽车尾气排气管对汽车尾气的过滤净化质量，本实用新型在排气管的外侧壁上设置有内隔热材料层，在消声管的外侧壁上设置有外隔热材料层，外隔热材料层与内隔热材料层均为陶瓷纤维布，本实用新型通过一内一外设置的两个隔热材料层可以更好的包覆排气管，起到了较好的隔热效果，本实用新型在消声管的内侧壁上设置有多个消音棉，消音棉可以对噪音进行吸附和消除，可以提高排气管的消声效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：

1-进气管； 2-消声器； 3-气体净化管；

4-活性炭过滤网； 5-可伸缩波纹管； 6-折叠过滤板；

7-气体净化腔体； 8-净化催化层； 9-限位拉杆；

10-消声管； 11-外隔热材料层； 12-消音棉；

13-排气管； 14-内隔热材料层； 15-排气管防火罩

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本实用新型的结构示意图，如图1所示的一种伸缩式排气管，包括：进气管1、消声器2、气体净化管3、活性炭过滤网4、可伸缩波纹管5、折叠过滤板6、气体净化腔体7、净化催化层8、限位拉杆9、消声管10、外隔热材料层11、消音棉12、排气管13、内隔热材料层14与排气管防火罩15，其特征在于：所述气体净化管3设置在所述进气管1的一侧，所述气体净化管3与所述进气管1相互连通，所述活性炭过滤网4设置有两个，两个活性炭过滤网4均设置在所述气体净化管3的内部，所述活性炭过滤网4与所述气体净化管3相互固定连接，所述可伸缩波纹管5设置在所述气体净化管3的一侧，所述可伸缩波纹管5的内部形成气体净化腔体7，所述气体净化腔体7与所述气体净化管3相互连通，所述限位拉杆9设置在所述可伸缩波纹管5的外管壁上，所述限位拉杆9与所述可伸缩波纹管5相互连接，所述折叠过滤板6设置有三个，三个折叠过滤板6均设置在可伸缩波纹管5的内部，所述折叠过滤板6与可伸缩波纹管5相互连接，所述消声管10设置在所述气体净化腔体7的一侧，所述消声管10与所述气体净化腔体7相互连通，所述消音棉12设置在所述消声管10的内侧壁上，所述消音棉12与所述消声管10的内侧壁相互连接，所述排气管13设置在所述消声管10的内部，所述排气管13与所述气体净化腔体7相互连通，所述排气管13的外侧壁上设置有内隔热材料层14，内隔热材料层14与排气管13相互连接。本实用新型设置有可伸缩波纹管，在可伸缩波纹管的内部设置有三个折叠过滤板，在汽车排放尾气时，汽车尾气对可伸缩波纹管产生冲击力，促使可伸缩伸缩波纹管拉伸展开，从而将多个折叠在一起的折叠过滤板分离对汽车尾气进行过滤，可以有效提高汽车尾气排气管对汽车尾气的过滤净化质量。

工作方式：本实用新型提供了一种伸缩式排气管，本实用新型在气体净化管的内部设置有两个活性炭过滤网，本实用新型设置的两个活性炭过滤网可以多层过滤汽车尾气，本实用新型设置有可伸缩波纹管，在可伸缩波纹管的内部设置有三个折叠过滤板，在汽车排放尾气时，汽车尾气对可伸缩波纹管产生冲击力，促使可伸缩伸缩波纹管拉伸展开，从而将多个折叠在一起的折叠过滤板分离对汽车尾气进行过滤，本实用新型在排气管的外侧壁上设置有内隔热材料层，在消声管的外侧壁上设置有外隔热材料层，外隔热材料层与内隔热材料层均为陶瓷纤维布，本实用新型通过一内一外设置的两个隔热材料层可以更好的包覆排气管，起到了隔热的作用，本实用新型在消声管的内侧壁上设置有多个消音棉，消音棉可以对噪音进行吸附和消除。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。