一种单缸柴油机辅助散热装置的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种单缸柴油机辅助散热装置。

背景技术：

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域；单缸柴油机在使用时都需要散热水箱对其发动机进行降温处理；但是，现有技术中的单缸柴油机散热水箱在对发动机进行散热一段时间之后，水箱中的水温会随之提高，现阶段没有结构对水箱中的液体进行自动降温处理，不能够自动进行降温，若不及时进行散热处理，不仅会导致后续的散热效率降低，还影响单缸柴油机中发动机的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的水箱散热慢和操作繁琐等缺陷，提供一种单缸柴油机辅助散热装置。所述一种单缸柴油机辅助散热装置具有水箱散热快和自动操作等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括水箱，所述水箱的左侧外壁开设有进水口，且所述水箱的右侧底部外壁开设有出水口，所述水箱的内腔中设置有自动开关结构；

所述自动开关结构包括两个膨胀仓，每个所述膨胀仓的侧壁均固定连接水箱的内腔侧壁，每个所述膨胀仓的另一端侧壁均固定安装有安装仓，所述安装仓的顶部固定安装有干冰存储箱，所述干冰存储箱的外壁固定连接水箱的内腔壁，每个所述膨胀仓的内腔均活动连接有活塞，所述活塞远离水箱内壁的一侧外壁中心固定安装有圆杆，所述膨胀仓的侧壁开设有与圆杆匹配的通孔，所述圆杆的另一端穿过膨胀仓的通孔安装有挡板，两个所述挡板的外壁相互接触，所述挡板的靠近安装仓的一侧外壁固定有两个安装块，每个所述安装块远离圆杆的一端外壁固定安装有滑块，所述安装仓的内腔壁开设有与滑块匹配的滑槽，所述滑块插入滑槽的内腔中，每个所述膨胀仓的顶部开孔均安装有通气管，所述通气管的另一端均穿过水箱的侧壁连接外部输气管，每个所述膨胀仓靠近安装仓的一端底部均开孔安装有圆筒，所述圆筒的内腔与膨胀仓的内腔相互接通，且所述圆筒的内腔固定安装有热导体。

优选的，每个所述膨胀仓通孔的内壁与圆杆外壁的连接处安装有密封垫。

优选的，所述进水口设置在膨胀仓的下方，且所述进水口的水平高度高于出水口。

优选的，每个所述膨胀仓的内腔壁中均固定安装有限位块，所述限位块位于活塞和通气管之间。

优选的，所述热导体的外壁等分安装有若干个横杆，且呈平行线设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过自动开关结构，水箱的水变热时，可以实现自动加入干冰的功能，避免了需要人工或其他电子器件进行检测，可以自动根据温度向水箱中加入干冰，以此达到降温的效果，提高了柴油机的散热效果；通过热导体的外壁等分安装有若干个横杆，且呈平行线设置，更加有利于传递水箱中的热量，以及滑块和滑槽的作用，以便于活塞的向外运动；通过密封垫，提高了膨胀仓的气密性，以便于活塞的运动，通过限位块位于活塞和通气管之间，限位块可以防止活塞运动太远，避免了难以复位等情况。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型图1处A的放大图。

图中标号：1、水箱，2、自动开关结构，3、干冰存储箱，4、进水口，5、出水管，6、圆筒，7、热导体，21、膨胀仓，211、通气管，212、密封垫，22、安装仓，23、活塞，24、圆杆，25、挡板，26、安装块，27、滑块，28、滑槽，29、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种单缸柴油机辅助散热装置，包括水箱1，水箱1的左侧外壁开设有进水口4，且水箱1的右侧底部外壁开设有出水口5，进水口4设置在膨胀仓21的下方，且进水口4的水平高度高于出水口5，水箱1的内腔中设置有自动开关结构2；

自动开关结构2包括两个膨胀仓21，每个膨胀仓21的侧壁均固定连接水箱1的内腔侧壁，每个膨胀仓21的另一端侧壁均固定安装有安装仓22，安装仓22的顶部固定安装有干冰存储箱3，干冰存储箱3的外壁固定连接水箱1的内腔壁，每个膨胀仓21的内腔均活动连接有活塞23，活塞23远离水箱1内壁的一侧外壁中心固定安装有圆杆24，膨胀仓21的侧壁开设有与圆杆24匹配的通孔，每个膨胀仓21通孔的内壁与圆杆24外壁的连接处安装有密封垫212，提高了膨胀仓21的气密性，以便于活塞23的运动，圆杆24的另一端穿过膨胀仓21的通孔安装有挡板25，两个挡板25的外壁相互接触，挡板25的靠近安装仓22的一侧外壁固定有两个安装块26，每个安装块26远离圆杆24的一端外壁固定安装有滑块27，安装仓22的内腔壁开设有与滑块27匹配的滑槽28，滑块27插入滑槽28的内腔中，每个膨胀仓21的内腔壁中均固定安装有限位块29，限位块29位于活塞23和通气管211之间，限位块29可以防止活塞23运动太远，避免了难以复位等情况，每个膨胀仓21的顶部开孔均安装有通气管211，通气管211的另一端均穿过水箱1的侧壁连接外部输气管，通气管211可以施加气体，挤压活塞23可以实现活塞23的复位，每个膨胀仓21靠近安装仓22的一端底部均开孔安装有圆筒6，圆筒6的内腔与膨胀仓21的内腔相互接通，且圆筒6的内腔固定安装有热导体7，热导体7可以传递热量到膨胀仓21中，再带动活塞23向外运动，进而使得两个挡板25相互分离，热导体7的外壁等分安装有若干个横杆，且呈平行线设置，更加有利于传递水箱1中的热量。

工作原理，本实用新型进水口4和出水管5可以将水箱1中的水进行流通，以便于对柴油机的散热工作，当水箱1内的水在冷却工作变热时，热导体7可以将热量传递到膨胀仓21中，加热膨胀仓21中气体，并且同时，可以推动活塞23向外运动，膨胀仓21多余可以通过通气管211排出，并且同时安装仓22中的滑块27在滑槽28中运动，活塞23通过连杆24带动挡板25向外运动，干冰存储箱3内的干冰通过重力可以通过两个挡板25掉入水箱1中的水中，可以对水箱1中的水进行降温处理，若要活塞23复位时，此时，通气管211的另一端均穿过水箱1的侧壁连接外部输气管，通气管211可以施加气体，挤压活塞23可以实现活塞23的复位，以便于下次对柴油机的冷却工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。