一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖。

背景技术：

发动机膨胀水箱设计之初就是为了吸收和补偿发动机冷却系统工作时的冷却液和水气，因此，总体来说发动机膨胀水箱是发动机冷却系统必不可少的组成部分，根本作用是协助发动机冷却系统完成发动机散热，防止发动机高温，保证发动机正常工作，发动机膨胀水箱的作用是避免冷却液在受热膨胀是对汽车零件造成损坏，当汽车的冷却系统温度升高的时候，冷却液会膨胀，如果没有膨胀水箱，那么冷却系的压力就会升高，冷却液就会从缝隙中喷出或者压坏冷却零件，使冷却系失灵，而膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖的内部结构大多采用不可拆卸方式，若内部零部件损坏一个以至于整个泄压系统报废，造成牵连浪费，同时其内部安装比较困难，费时费力，此外，汽车膨胀水箱泄压效果不好而导致的箱内压力过大或过小而引起排气、排液不良，从而导致发动机温度过高或过低，无法满足其正常使用功能，因此，本实用新型提出一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖以解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖，该泄压盖通过正压簧、弹簧座、负压簧和内盖的设置，可使发动机在温度过高或过低影响汽车正常使用功能时，通过膨胀水箱上有效的泄压结构，当发动机冷却系统内部循环压力大于规定压力时，泄压机构自动开启，通过内外循环，达到气压平稳，从而使发动机正常有效的工作，同时该泄压盖通过环形压板、卡块和卡槽的设置，防止环形压板脱出，使整体更加牢固可靠，在内部零件损坏时，只需旋出环形压板，即可更换零件，拆装方便。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖，包括基体盖、安装槽、固定螺栓、座体、工作腔、环形压板、正压簧、弹簧座、负压簧和内盖，所述基体盖内设置有开口向下的安装槽，所述安装槽内两侧通过设置固定螺栓用来安装座体，所述座体内中间部位设置有工作腔，所述工作腔内设置有泄压机构和增压机构，所述泄压机构包括环形压板、正压簧和弹簧座，所述工作腔内上方设置有环形压板，所述工作腔内上方竖直设置有正压簧，所述正压簧的顶端与基体盖固定连接，所述工作腔内中部横向设置有弹簧座，所述弹簧座的两端均与工作腔的内侧壁固定连接，所述正压簧的底端与弹簧座固定连接，所述增压机构包括负压簧和内盖，所述弹簧座的底部设置有负压簧，所述负压簧的底部设置有内盖，所述正压簧的外侧设置密封机构。

进一步改进在于：所述密封机构包括环形垫板和第一密封圈，所述环形压板的底部设置有环形垫板，所述环形垫板的底部设置有第一密封圈。

进一步改进在于：所述环形压板的外侧设置有卡块，所述工作腔的内侧壁上设置有卡槽，所述卡槽与卡块相互适配。

进一步改进在于：所述基体盖与座体之间设置有第二密封圈，所述负压簧的外侧设置有第三密封圈，所述第三密封圈与工作腔的内侧壁固定连接。

进一步改进在于：所述基体盖的内侧壁设置有安装螺纹。

进一步改进在于：所述正压簧的中心线与所述负压簧的中心线处于同一直线上，所述正压簧和负压簧分别处于所述弹簧座的顶部和底部。

进一步改进在于：所述基体盖的顶部设置有旋钮，所述旋钮的外表面均匀设置有防滑凸点。

本实用新型的有益效果为：本实用新型发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖通过正压簧、弹簧座、负压簧和内盖的设置，可使发动机在温度过高或过低影响汽车正常使用功能时，通过膨胀水箱上有效的泄压结构，当发动机冷却系统内部循环压力大于规定压力时，泄压机构自动开启，通过内外循环，达到气压平稳，从而使发动机正常有效的工作，同时该泄压盖通过环形压板、卡块和卡槽的设置，防止环形压板脱出，使整体更加牢固可靠，在内部零件损坏时，只需旋出环形压板，即可更换零件，拆装方便，而且该泄压盖设置有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，便于保持密封性，避免正压泄压的不正常，从而保证其正常工作，实用性较强。

附图说明

图1是本实用新型剖视图。

图2是本实用新型弹簧座安装结构示意图。

图3是本实用新型环形压板安装结构示意图。

其中：1-基体盖，2-安装槽，3-固定螺栓，4-座体，5-工作腔，6-环形压板，7-正压簧，8-弹簧座，9-负压簧，10-内盖，11-环形垫板，12-第一密封圈，13-卡块，14-卡槽，15-第二密封圈，16-第三密封圈，17-安装螺纹，18-旋钮。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖，包括基体盖1、安装槽2、固定螺栓3、座体4、工作腔5、环形压板6、正压簧7、弹簧座8、负压簧9和内盖10，所述基体盖1内设置有开口向下的安装槽2，所述安装槽2内两侧通过设置固定螺栓3用来安装座体4，所述座体4内中间部位设置有工作腔5，所述工作腔5内设置有泄压机构和增压机构，所述泄压机构包括环形压板6、正压簧7和弹簧座8，所述工作腔5内上方设置有环形压板6，所述工作腔5内上方竖直设置有正压簧7，所述正压簧7的顶端与基体盖1固定连接，所述工作腔5内中部横向设置有弹簧座8，所述弹簧座8的两端均与工作腔5的内侧壁固定连接，所述正压簧7的底端与弹簧座8固定连接，所述增压机构包括负压簧9和内盖10，所述弹簧座8的底部设置有负压簧9，所述负压簧9的底部设置有内盖10，当发动机冷却系统内部循环压力大于规定压力时，泄压机构自动开启，通过内外循环，达到气压平稳，从而使发动机正常有效的工作，所述正压簧7的外侧设置密封机构；

所述密封机构包括环形垫板11和第一密封圈12，所述环形压板6的底部设置有环形垫板11，所述环形垫板11的底部设置有第一密封圈12，便于保持密封性，避免正压泄压的不正常，从而保证其正常工作；

所述环形压板6的外侧设置有卡块13，所述工作腔5的内侧壁上设置有卡槽14，所述卡槽14与卡块13相互适配，防止环形压板6脱出，使整体更加牢固可靠，在内部零件损坏时，只需旋出环形压板6，即可更换零件，拆装方便；

所述基体盖1与座体4之间设置有第二密封圈15，所述负压簧9的外侧设置有第三密封圈16，所述第三密封圈16与工作腔5的内侧壁固定连接，便于保持密封性，从而保证其正常工作；

所述基体盖1的内侧壁设置有安装螺纹17，便于拆装；

所述正压簧7的中心线与所述负压簧9的中心线处于同一直线上，所述正压簧7和负压簧9分别处于所述弹簧座8的顶部和底部，保证该泄压盖的正常工作；

所述基体盖1的顶部设置有旋钮18，所述旋钮18的外表面均匀设置有防滑凸点，便于拆装该泄压盖。

该发动机冷却系统中膨胀水箱用便捷式拆装式泄压盖通过正压簧7、弹簧座8、负压簧9和内盖10的设置，可使发动机在温度过高或过低影响汽车正常使用功能时，通过膨胀水箱上有效的泄压结构，当发动机冷却系统内部循环压力大于规定压力时，泄压机构自动开启，通过内外循环，达到气压平稳，从而使发动机正常有效的工作，同时该泄压盖通过环形压板6、卡块13和卡槽15的设置，防止环形压板6脱出，使整体更加牢固可靠，在内部零件损坏时，只需旋出环形压板6，即可更换零件，拆装方便，而且该泄压盖设置有第一密封圈12、第二密封圈15和第三密封圈16，便于保持密封性，避免正压泄压的不正常，从而保证其正常工作，实用性较强。

发动机在运行过程中，由于内部循环系统温度升高而导致压力过大，部分气体或液体通过排气或液管进入膨胀水箱，水箱内压力增大，当内部压力大于规定数值时，气体或液体通过内盖10，冲击环形压板6，再推动正压簧7和弹簧座8，将气体或液体通过大水箱上附近的溢流管排出，当发动机温度降低或内部压力降低至规定数值时，负压簧9发生作用，通过泄压机构，达到内外气压平衡，从而使发动机正常工作，与此同时，环形压板6上的卡块13旋转嵌入工作腔5内侧的卡槽14内，防止环形压板6脱出，在内部零件损坏时，只需旋出环形压板6，即可更换零件，拆装方便，同时第一密封圈12、第二密封圈15和第三密封圈16保证密封性，避免正压泄压的不正常，保证其正常工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。