一种燃气轮机的启动装置的制作方法

本实用新型涉及燃气轮机领域，特涉及一种燃气轮机的启动装置。

背景技术：

现有的燃气轮机空气启动系统通过压缩机组将大气压缩，形成高压气流，通过该高压气流可以对燃气轮机进行启动。该高压空气启动系统需要体积和功率庞大的压缩机组，不利于规模化推广应用，尤其是不适用于中小微型燃气轮机。

中国发明专利《一种燃气轮机空气启动装置及系统》(申请号201610720142.4)公开了一种空气启动装置，该装置通过压缩机压缩空气的方式进行启动，具有负荷小、启动平稳等特点。但是，单纯的采用空气推动压气机，还存在启动时间较长，对于较大的压气机，需要采用较大型号的压缩机，从而增加装置的制造成本。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃气轮机的启动装置。本实用新型的装置利用燃气室输出热工质循环对启动气流加热，提高了气流的速度，从而使本实用新型的装置能够快速启动。

本实用新型的技术方案是：一种燃气轮机的启动方法，其特征在于：压气机出气端经燃气室成为高温气体，高温气体经过温度调节器后再经过吹风装置，吹风装置吹出的风形成气流，利用该气流吹在压气机的叶轮上，从而形成气流循环。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动方法，其特征在于：气流吹在压气机叶尖处，直到压气机转速到达启动转速为止。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动方法，其特征在于：压气机出气端与温度调节器之间增设第一阀门或在吹风装置与压气机进气端之间增设第二阀门。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动方法，其特征在于：吹风装置为通风机或鼓风机。

一种燃气轮机的启动装置，包括吹风装置、温度调节器、燃气轮机，燃气轮机包括压气机、燃气室，燃气室输入口与压气机出气端连接，其特征在于：燃气室输出口与温度调节器连接，温度调节器与吹风装置连接，吹风装置输出口与压气机进气端连接，从吹风装置吸入的气流从压气机的进气端流入时吹在压气机的叶轮上。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动装置，其特征在于：还包括第一阀门，燃气室输出口与温度调节器之间设置第一阀门。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动装置，其特征在于：还包括第二阀门，吹风装置与压气机之间设置第二阀门。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动装置，其特征在于：从吹风装置吸入的气流从压气机的进气端流入时吹在压气机叶尖处。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动装置，其特征在于：还包括后部温度调节器，吹风装置与压气机之间设置后部温度调节器。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动装置，其特征在于：吹风装置为通风机或鼓风机。

根据如上所述的一种燃气轮机的启动装置，其特征在于：经过加热器后的工质温度达到200℃～500℃，工质达到温度受压气机叶轮的材质影响，如果压气机叶轮为铝合金材质，优选温度值为270℃；如果压气机叶轮为钛合金材质，优选温度值为450℃。

本实用新型的有益效果是：一是通过吹风装置实现工质循环，相对于压缩机方案本实用新型的方案成本大幅度降低；二是吹风装置保证流量即可，通过燃气室增加气体能量，提高工质速度，使燃气轮机可快速启动；三是启动工质循环采用的是内部循环，无添加或损耗，适用范围不限于使用空气作为工质的燃气轮机，还包括使用氦气、二氧化碳等作为工质的燃气轮机均可以使用，不需要额外补充工质。四是通过温度调节器调节燃气室输出工质的温度，确保吹风装置不会被燃气室输出的高温工质损坏；四是本实用新型在应用于功率在百千瓦以上燃气轮机时，采用换热器作为温度调节器的成本要小于采用大功率加热器或者燃烧室的成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一实施例的结构示意图。

附图说明：燃气轮机1、压气机11、燃气室12、涡轮13、负载14、吹风装置21、温度调节器22、后部温度调节器22A、第一阀门23、第二阀门24、电机25。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型的一种燃气轮机的启动方法，吹风装置21吹出的风形成气流，利用该气流吹在压气机11的叶轮上，最好吹在压气机11叶尖处。压气机11出气端经燃气室12成为高温气体，高温气体经过温度调节器22后在经过吹风装置21，从而形成气流循环，直到压气机11转速到达启动转速为止，从而完成燃气轮机的软启动。本实用新型的方法启动过程中，温度调节器22的作用时调节从燃烧室中流程气体的温度，使其不会因为温度过高而熔化吹风装置，或者必须使用耐高温材料制作的吹风装置，增加成本。

本实用新型的方法中，可以在压气机11出气端与温度调节器22之间增设第一阀门23；在吹风装置21与压气机11进气端之间增设第二阀门24。这样在启动时，打开阀门，完成启动后，关闭阀门。对于气流的流通控制效果更好且管路安全性更高。

本实用新型的吹风装置21可以为通风机或鼓风机，如风扇。

如图1所示，本实用新型的一种燃气轮机的启动装置包括吹风装置21、温度调节器22、阀门和燃气轮机1。燃气轮机1包括压气机11、燃气室12、涡轮13、负载14，燃气室12输入口与压气机11出气端连接，燃气室12输出口与涡轮13连接。本实用新型的压气机11与涡轮13可同轴连接，涡轮13转动带动压气机11旋转。本实用新型的压气机11或涡轮13连接负载14。

如图1所示，阀门包括第一阀门23和第二阀门24，燃气室12输出口通过第一阀门23后与温度调节器22连接，温度调节器22与吹风装置21连接，吹风装置21后部可直接与压气机11进气端连接或吹风装置21后部经过第二阀门24与压气机11进气端连接。从吹风装置21吸入的气流从压气机11的进气端流入时吹在压气机11的叶轮上，最好吹在压气机11叶尖处。如图1所示，吹风装置21采用电机25带动旋转。

作为本实用新型的进一步方案，如图2所示，可以在吹风装置21与压气机11进气端增设后部温度调节器22A，这样根据需求调节对进入压气机11的气体温度进一步。

经过燃气室12后的工质温度达到200℃～500℃，工质达到温度受压气机叶轮的材质影响，如果压气机叶轮为铝合金材质，优选温度值为270℃；如果压气机叶轮为钛合金材质，优选温度值为450℃。

本实用新型可第一阀门23和第二阀门24可设置一个，即可确保压气机11正常时，通过关闭阀门使燃气室12输出的其他不流入温度调节器22内，如没有阀门，可能造成工作时，部分流体流入温度调节器22和吹风装置21。对于要求不高的燃气轮机，可不设阀门。第一阀门23和第二阀门24同时设置，对于气流的流通控制效果更好且管路安全性更高。