一种能提高使用寿命的涡轮增压机的制作方法

本实用新型涉及涡轮增压机技术领域，具体为一种能提高使用寿命的涡轮增压机。

背景技术：

涡轮增压机是一种利用内燃机排出的废气提供动力并压缩空气提高内燃机输出功率的一种设备，一般的涡轮增压机使用寿命不会超过十年，并且在使用过程中需要精心养护，而涡轮增压机的损坏情况也多种多样，有可能是机油供给不及时导致的内部零件过渡摩擦，也有可能是压缩机的内部混入杂质而使叶轮损坏，但最常见的损坏情况有以下两种：一是由于废气的温度过高，使涡轮机的进气口被烫坏；二是叶轮连接轴的转轴与内部支撑件之间摩擦过渡而产生的损坏，为此，本实用新型提出一种能提高使用寿命的涡轮增压机用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能提高使用寿命的涡轮增压机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能提高使用寿命的涡轮增压机，包括废气进气口、废气出气口、空气进气口、空气出气口以及转轴，所述废气进气口的外端螺栓连接冷却装置，所述冷却装置由多孔连接件、冷却管以及进气漏斗组成，所述多孔连接件为圆饼状结构，多孔连接件上贯穿设有通孔，且通孔数量若干，所述冷却管的数量与通孔的数量相等，每个冷却管的一端均插入在通孔中并与通孔连接，冷却管的另一端均与进气漏斗连接，所述转轴的两侧均套接固定环，所述固定环为管状结构，固定环的外侧沿圆周均开设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽的外侧均套接外支撑管，所述外支撑管为管状结构，其内侧沿圆周均开设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽中均设有内支撑件，所述内支撑件为槽状结构，其数量不低于十个，且各内支撑件均匀分布于第二环形凹槽中，内支撑件的内部均设有转轮，内支撑件的内部两侧均开设有轴槽，所述转轮的两端均穿插在内支撑件两侧的轴槽中。

优选的，所述内支撑件的两侧均与外支撑管的内部两侧贴合，内支撑件的内侧与外支撑管的内侧之间设有弹性板，所述弹性板为两块对称设置的半圆形弧状结构组成，且弹性板的两端分别与内支撑件和外支撑管连接。

优选的，所述转轮的宽度小于固定环外侧第一环形凹槽的宽度，且转轮的一侧均与第一环形凹槽贴合。

优选的，所述固定环的内侧直径等于转轴的直径，固定环的内壁与转轴的表面贴合，二者焊接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中废气进气口的端部设置有冷却装置，来自内燃机中的废气必须先经过冷却装置后才能进入涡轮增压机中，废气经过冷却管时，一部分热量被冷却管吸收，可达到对废气降温的目的，保护废气进气口不被高温废气烫伤；

2.本实用新型在转轴的外侧套接固定环，固定环的外侧套接外支撑管与内支撑件，内支撑件中设置有转轮，转轮与固定环直接接触，当转轴高速转动时，固定环贴合转轮转动，减小转动时产生的摩擦力，相比传统技术中转轴直接参与摩擦，本实用起到了保护转轴的作用，提高涡轮增压机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型A处结构放大示意图；

图3为本实用新型外支撑管结构侧视图；

图4为本实用新型固定环结构外观示意图。

图中：1废气进气口、2废气出气口、3空气进气口、4空气出气口、5转轴、6多孔连接件、7冷却管、8进气漏斗、9冷却装置、10固定环、11外支撑管、12内支撑件、13转轮、14弹性板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种能提高使用寿命的涡轮增压机，包括废气进气口1、废气出气口2、空气进气口3、空气出气口4以及转轴5，废气进气口1的外端螺栓连接冷却装置9，冷却装置9由多孔连接件6、冷却管7以及进气漏斗8组成，多孔连接件6为圆饼状结构，多孔连接件6上贯穿设有通孔，且通孔数量若干，冷却管7的数量与通孔的数量相等，每个冷却管7的一端均插入在通孔中并与通孔连接，冷却管7的另一端均与进气漏斗8连接，冷却管7为金属管状结构，具有耐高温耐腐蚀的性质，当高温废气穿过冷却管7时，部分热量会被冷却管7所吸收；

转轴5的两侧均套接固定环10，固定环10为管状结构，固定环10的外侧沿圆周均开设有第一环形凹槽，第一环形凹槽的外侧均套接外支撑管11，外支撑管11为管状结构，其内侧沿圆周均开设有第二环形凹槽，第二环形凹槽中均设有内支撑件12，内支撑件12为槽状结构，其数量不低于十个，且各内支撑件12均匀分布于第二环形凹槽中，内支撑件12的内部均设有转轮13，内支撑件12的内部两侧均开设有轴槽，转轮13的两端均穿插在内支撑件12两侧的轴槽中。

内支撑件12的两侧均与外支撑管11的内部两侧贴合，内支撑件12的内侧与外支撑管11的内侧之间设有弹性板14，弹性板14为两块对称设置的半圆形弧状结构组成，且弹性板14的两端分别与内支撑件12和外支撑管11连接；弹性板14由两块金属薄板拼接而成，金属薄板弯曲设置，即金属薄板始终对内支撑件12提供竖直向上的弹力，使转轮13与固定环10外侧的第一环形凹槽贴合；

转轮13的宽度小于固定环10外侧第一环形凹槽的宽度，且转轮13的一侧均与第一环形凹槽贴合；转轮13可在内支撑件12内旋转，因转轮13始终与固定环10外侧的第一环形凹槽贴合，所以固定环10在转动时，必然会带动转轮13一起转动，减小其转动时产生的摩擦力；

固定环10的内侧直径等于转轴5的直径，固定环10的内壁与转轴5的表面贴合，二者焊接设置，固定环10焊接在转轴5上，当转轴5转动时，固定环10会随着转轴5一起转动，固定环10直接与外界接触，起到保护转轴5的作用。

工作原理：本实用新型使用时，内燃机中排出的废气首先进入冷却装置9中，具体过程为：废气首先进入进气漏斗8中，然后穿过冷却管7，最后从多孔连接件6上的通孔中穿过并进入废气进气口1中，冷却管7的数量若干，当高温废气与冷却管7管壁接触时，部分热量被冷却管7吸收，废气的温度被降低，即达到保护废气进气口1的目的。在涡轮增压机的工作过程中，叶轮高速转动，带动转轴5以同样的转速转动，因转轴5的外侧套接固定环10，固定环10的外侧套接外支撑管11与内支撑件12，内支撑件12的内部设置有转轮13，转轮13与固定环10直接接触，起到减小摩擦力的作用。内支撑件12与外支撑管11之间设置有弹性板14，弹性板14为两块弧形金属薄板构成，起到支撑作用，使转轮13始终与固定环10紧密贴合，确保转轴5转动时的稳定性，整体结构简单，安全有效。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。