一种组合式油浴器支架的制作方法

本实用新型涉及固定支架技术领域，具体是指一种组合式油浴器支架，特别使用于重型载重卡车的进气系统的空滤器安装。

背景技术：

目前，重型重载汽车的油浴器安装方式很多，各种各样，性能良莠不齐。大部分使用拉带式的固定方式，但是运行一段时间后，容易造成拉带松动，油浴器晃动，进而造成油浴器的损坏及发动机的早磨；市面上油浴器和燃油粗滤器分开安装，浪费底盘空间，增加零部件成本；连接板的焊接方式会造成单前轴及双前轴油浴器支架的不统一性，增加零部件的种类，进而增加各项管理成本。

技术实现要素：

本实用新型提出一种组合式油浴器支架，结构简单，安装拆卸方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种组合式油浴器支架，包括油浴器总成、燃油粗滤器、用来安装油浴器总成、燃油粗滤器的支架总成；所述支架总成包括连接板、加强筋、钢管、U型板、加强梁，连接板与钢管连接，加强筋设在连接板与钢管连接处下端，相邻钢管之间设有加强梁，U型板设在钢管上；油浴器总成上设有连接片，连接片与U型板连接。

优选的，所述燃油粗滤器上设有燃油粗滤器支架，燃油粗滤器支架与U型板连接。

优选的，所述燃油粗滤器支架上设有加强肋板。

优选的，所述加强梁包括中间的圆棒和两端的连接块，圆棒可以对油浴器总成形成有效保护，减少碰撞、摩擦。

优选的，所述钢管上的U型板在同一平面上。

本实用新型组合式油浴器支架实现方法如下，油浴器支架采用两个直径40mm的钢管，将油浴器前后进行固定；两个钢管中间增加一根加强梁，保证两个钢管前后不摆动；集成安装燃油粗滤器，节省空间。

本实用新型将油浴器与燃油粗滤器进行整合；油浴器采用螺栓连接，安全可靠；可以安装在板簧支架处，统一了单前轴及双前轴的车型的油浴器总成安装；采用钢管支架结构，简单且强度高；本实用新型实现既节省安装空间，又保证组合式安装支架具有整体的刚度和强度，而且结构简单，安装拆卸方便，适宜推广应用。

本实用新型的有益效果概括如下：（1）钢管支架结构，强度高，占用空间小；（2）集成化设计，安装燃油粗滤器；（3）便于安装，固定可靠，适宜推广应用。

附图说明

图1为本实用新型油浴器及燃油粗滤器安装示意图结构示意图；

图2为燃油粗滤器安装示意图；

图3为支架总成示意图；

图4为加强梁结构示意图；

其中，1. 支架总成，2. 油浴器总成，3. 燃油粗滤器支架，4. 燃油粗滤器， 1.1. 连接板，1.2. 加强筋，1.3. 钢管，1.4. U型板，1.5. 加强梁， 1.5a. 储液池酸碱调节仪，1.5b. 酸加入装置，2.1. 连接片。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实例和附图对本实用新型组合式油浴器支架作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图4所示，一种组合式油浴器支架，包括油浴器总成2、燃油粗滤器4、用来安装油浴器总成2、燃油粗滤器4的支架总成1；所述支架总成包括连接板1.1 、加强筋1.2、钢管1.3、U型板1.4、加强梁1.5，连接板1.1与钢管1.3连接，加强筋1.2设在连接板与钢管连接处下端，相邻钢管1.3之间设有加强梁1.5，U型板1.4设在钢管1.3上；油浴器总成2上设有连接片2.1，连接片2.1与U型板1.4连接；所述燃油粗滤器4上设有燃油粗滤器支架3，燃油粗滤器支架3与U型板1.4连接；所述燃油粗滤器支架3上设有加强肋板；所述加强梁1.5包括中间的圆棒1.5a和两端的连接块1.5b；所述钢管1.3上的U型板1.4在同一平面上。

油浴器总成2固定在支架总成1上，采用前后固定的方式，这种结构很是稳定，强度很高；油浴器总成和车架之间空间比较充足，可以放置板簧支架及转向支座，所以有效的统一了单前轴及双前轴的车型的油浴器总成安装；燃油粗滤器4通过燃油粗滤器支架3安装在支架总成1上；所有连接采用螺栓连接，简单有效。

钢管1.3为直径40mm厚4mm的钢管，加上加强筋1.2焊接后连接板1.1上；焊接加强筋1.2和钢管1.3时，一定不能焊接钢管的圆周面，不然会造成支架的开裂，应该焊接在钢管1.3和加强筋1.2相切的线上； U型板1.4焊接在钢管1.3，便于油浴器的安装，形成安装面；加强梁1.5通过U型板1.4形成的平面安装在2个钢管1.3上；加强梁1.5有效的保证油浴器支架总成的强度，使油浴器总成固定在车架上不发生前后摆动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。