用于向内燃发动机供应空气的空气供应装置的制作方法

文档序号:23628657发布日期:2021-01-12 10:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种空气供应装置(100),所述空气供应装置(100)用于从大气向车辆中的内燃发动机供应空气,所述空气供应装置(100)包括:

进气口(101),所述进气口(101)用于从大气中吸入空气,

排气口(102),所述排气口(102)用于朝着所述内燃发动机排出空气,

空气管道(103),所述空气管道(103)用于将空气从所述进气口(101)沿下游方向引导到所述排气口(102),

分离器(200),所述分离器(200)布置在所述空气管道(103)中,以便将所述空气管道(103)分成上游部分(104)和下游部分(105),以通过使大气空气穿过所述分离器(200)来过滤所述大气空气中的杂物,其特征在于,布置有压缩空气输送装置(300)以朝着所述分离器(200)供应压缩空气,用于清除所述分离器(200)的聚集杂物。

2.根据权利要求1所述的空气供应装置,其中,所述压缩空气输送装置(300)被布置成朝着所述分离器(200)的下游侧供应压缩空气。

3.根据权利要求1或2所述的空气供应装置,其中,所述压缩空气输送装置(300)能够被控制以供应处于1巴与12巴之间的压力下的压缩空气。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述压缩空气输送装置(300)能够被控制以在所述车辆的所述内燃发动机停机时清洁所述过滤器(200),优选地,所述压缩空气输送装置(300)由控制单元控制。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述压缩空气输送装置(300)适于连接到所述车辆(1)的压缩空气源(302)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述压缩空气输送装置(300)包括至少一个压缩空气输送喷嘴(301),所述至少一个压缩空气输送喷嘴(301)布置在所述空气管道(103)的所述下游部分(105)中。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述分离器(200)布置在竖直平面内。

8.根据权利要求7所述的空气供应装置,其中,所述分离器(200)包括多个分离器通道(201),如从所述上游部分(104)向所述下游部分(105)所见,所述分离器通道(201)至少沿着竖直向上方向延伸,以便在至少沿竖直向上方向的方向上引导空气。

9.根据权利要求8所述的空气供应装置,其中,如从竖直向下方向所见,所述分离器通道(201)形成凹形内表面(202),并且,在竖直截面中,所述凹形内表面(202)使来自所述上游部分(104)的空气朝着所述下游部分(105)偏转。

10.根据权利要求9所述的空气供应装置,其中,所述凹形内表面(202)由部分球形表面形成。

11.根据权利要求8至10中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述分离器通道(201)形成在各个空气偏转结构(204)之间,优选地,每个空气偏转结构(204)形成上游外表面(203)和下游外表面(202),所述分离器通道(201)形成在相邻的空气偏转结构(204)的上游外表面(203)和下游外表面(202)之间。

12.根据权利要求11所述的空气供应装置,其中,所述空气偏转结构(204)包括部分球形的包络表面,优选地,每个空气偏转结构(204)包括四分之一球形包络表面。

13.根据权利要求10至12中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述球形表面的半径在2毫米和50毫米之间,并且其中优选地,在每个球形包络表面之间的竖直距离和水平距离为1毫米至15毫米。

14.根据权利要求8至12中的任一项所述的空气供应装置,其中,每平方分米的分离器通道(201)和/或各个空气偏转结构(204)的数目大约在2个至420个之间,优选在200个至300个之间。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,包括杂物容纳空间(106),所述杂物容纳空间(106)被布置成与所述上游部分(104)连接并且在竖向上在所述分离器(200)下方。

16.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述进气口(101)在竖向上布置在所述排气口(102)上方,优选在竖向上布置在所述分离器(200)上方。

17.根据前述权利要求中的任一项所述的空气供应装置,其中,所述排气口(102)在竖向上布置在所述分离器(200)下方。

18.一种进气组件(10),用于从大气向车辆中的内燃发动机供应空气,所述进气组件(10)包括根据权利要求1至18中的任一项所述的空气供应装置(100、13),所述空气供应装置被布置在空气清洁器(17)上游,用于在吸入的空气到达所述内燃发动机之前对所述吸入的空气进行额外的清洁。

19.一种车辆,其包括根据权利要求1至17中的任一项所述的空气供应装置和/或根据权利要求18所述的进气组件,优选地,所述车辆(1)包括内燃发动机。

20.根据权利要求20所述的车辆,还包括压缩空气源(302),其中,所述压缩空气输送装置(300)连接到所述压缩空气源(302)。

21.一种用于控制根据权利要求1至17中的任一项所述的空气供应装置和/或根据权利要求18所述的进气组件的方法,所述方法包括以下步骤:致动所述压缩空气输送装置(300)以供应压缩空气,以用于清除所述分离器(200)上的聚集杂物,优选地,致动所述压缩空气输送装置(300)的所述步骤是在所述内燃发动机停机时执行的。


技术总结
本发明涉及一种空气供应装置(100),用于从大气向车辆中的内燃发动机供应空气,所述空气供应装置包括:用于从大气吸入空气的进气口(101)、用于朝着所述内燃发动机排出空气的排气口(102)、和用于将空气从所述进气口(101)沿下游方向引导到所述排气口(102)的空气管道(103)。在所述空气管道(103)中布置有分离器(200),以便将所述空气管道(103)分成上游部分(104)和下游部分(105),以通过使所述大气空气穿过所述分离器(200)来过滤大气空气中的杂物。所述空气供应装置(100)还包括压缩空气输送装置(300),其被布置成朝着所述分离器(200)供应压缩空气,用于清除所述分离器(200)的聚集杂物。

技术研发人员:卡尔·洛斯特;汉斯·伦宁斯
受保护的技术使用者:沃尔沃卡车集团
技术研发日:2018.06.11
技术公布日:2021.01.12
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