溢流水回收方法及系统与流程

文档序号:21937264发布日期:2020-08-21 15:11阅读:677来源:国知局
溢流水回收方法及系统与流程

本发明涉及水回收系统领域,尤其涉及一种溢流水回收方法及系统。



背景技术:

根据厂家设计及产品使用说明书规定,发电机定子冷水系统为连续小流量补水溢流,连续补水可以保证冷却水的水质符合要求,并可以弥补系统中可能存在的水渗漏损失。并且发电机定子冷却水断水会触发发电机跳闸保护动作,而发电机定子冷却水箱容积很小只有0.3m3(以上以西门子技术的百万机组为例),若不采用连续补水溢流方式,当系统发生工质泄漏时留给运行人员反应时间较短,机组安全风险系数高。现有技术中,发电机定子冷水系统采用优质除盐水连续小流量补水,连续补水量一般为100-200l/h,补水的同时会产生等量的溢流水,这些溢流水不经回收直接排放会造成较大的经济浪费和环境污染。(除盐水价格9元/吨,每年每台机组溢流水约1700吨,每年每台机组直接经济损失15300元)。另外,除盐水在其他用户用水量大时压力会波动,经常出现低于定子冷却水补水所需最低压力的情况。采用其他改造思路,如增加液位开关和补水电磁阀仍无法彻底保证水箱水位安全。

鉴于此,有必要提供一种新型的溢流水回收系统,以解决或至少缓解上述技术缺陷。



技术实现要素:

本发明的主要目的是提供一种溢流水回收方法及系统统,旨在解决现有技术中溢流水直接排放,造成经济损失和环境污染的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供一种溢流水回收系统,包括:

发电机定子冷却水箱、排污坑和连通所述发电机定子冷却水箱和所述排污坑的第一管路;

汽轮机轴封、轴封加热器和连通所述汽轮机轴封和所述轴封加热器的第二管路;

连通所述第一管路和所述第二管路的第三管路,所述第一管路与所述排污坑的接口为第一接口,所述第一管路与所述第三管路的接口为第二接口,所述第一接口和所述第二接口之间设置有第一阀门。

优选地,所述第二管路和所述第三管路之间的接口为第三接口,所述第二接口和所述第三接口之间设置有第二阀门。

优选地,所述第三管路包括u型段和伸出段,所述u型段包括依次连通的第一段、第二段和第三段,所述第一段与所述第一管路连通,所述第三段与所述第二管路连通,所述伸出段连通所述排污坑与所述第一段。

优选地,所述第三段设置有所述第二阀门。

优选地,所述第一管路的管径与所述第三管路的管径相同。

优选地,所述溢流水回收系统还包括凝汽器和第四管路,所述轴封加热器与所述凝汽器通过所述第四管路连通。

优选地,所述排污坑为地沟。

优选地,所述溢流水回收系统还包括与所述轴封加热器连通的排水管。

本发明还提供一种溢流水回收方法,其特征在于,采用溢流水回收系统,所述溢流水回收系统包括发电机定子冷却水箱、排污坑和连通所述发电机定子冷却水箱和所述排污坑的第一管路;汽轮机轴封、轴封加热器和连通所述汽轮机轴封和所述轴封加热器的第二管路;以及连通所述第一管路和所述第二管路的第三管路;凝汽器和第四管路,所述轴封加热器与所述凝汽器通过所述第四管路连通,所述溢流水回收方法包括以下步骤:

控制溢流水从所述发电机定子冷却水箱流入所述第一管路;

控制溢流水从所述第一管路流出,并经所述第三管路流入所述第二管路;

控制溢流水从所述第二管路流出经所述轴封加热器流入所述第四管路;

控制溢流水从所述第四管路流出进入所述凝汽器。

优选地,所述溢流水回收系统还包括设置在所述第一管路的第一阀门和设置在所述第三管路的第二阀门,所述控制溢流水从所述发电机定子冷却水箱流入所述第一管路的步骤之前,还包括:

关闭所述第一阀门,打开所述第二阀门。

本发明的上述技术方案中,溢流水回收系统包括发电机定子冷却水箱、排污坑和连通发电机定子冷却水箱和排污坑的第一管路;汽轮机轴封、轴封加热器和连通汽轮机轴封和轴封加热器的第二管路;连通第一管路和第二管路的第三管路,第一管路与排污坑的接口为第一接口,第一管路与第三管路的接口为第二接口,第一接口和第二接口之间设置有第一阀门。通过第三管路将第一管路和第二管路连通,以通过第三管路将发电机定子冷却水箱系统和轴封系统这两个不相关的系统相连接,并且在第一接口和第二接口之间设置第一阀门,可通过关闭第一阀门,使得溢流水经过第三管路和第二管路流至轴封加热器,将溢流水回收后循环利用,该溢流水回收系统具有能够回收水资源,降低生产成本和减少废水排放优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明溢流水回收系统的示意图;

图2为本发明第三管路的示意图;

图3为本发明溢流水回收方法第一实施例的流程示意图;

图4为本发明溢流水回收方法第二实施例的流程示意图。

附图标号说明:

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式,参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式仅仅是发明的一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。

需要说明,本发明实施方式中所有方向性指示(诸如上、下……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。

另外,在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且,本发明各个实施方式之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。

需要说明的是,轴封系统30中的轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,能够减少能源损失,提高机组热效率。汽轮机采用内泄式轴封系统30时,一般设轴封加热器用来加热凝结水或除盐水,回收轴封漏汽,从而减少轴封漏汽、提高机组真空及热量损失,并改善车间的环境条件。现有技术中,轴封系统30和发电机定子冷却水系统40是两个完全不相关的系统。

参见图1,本发明提供一种溢流水回收系统20,包括:

发电机定子冷却水箱1、排污坑2和连通发电机定子冷却水箱1和排污坑2的第一管路7;

汽轮机轴封3、轴封加热器4和连通汽轮机轴封3和轴封加热器4的第二管路8;

连通第一管路7和第二管路8的第三管路9,第一管路7与排污坑2的接口为第一接口10,第一管路7与第三管路9的接口为第二接口11,第一接口10和第二接口11之间设置有第一阀门5。

上述实施例中,通过第三管路9将第一管路7和第二管路8连通,以通过第三管路9将发电机定子冷却水系统40和轴封系统30这两个不相关的系统相连接,并且在第一接口10和第二接口11之间设置第一阀门5,可通过关闭第一阀门5,使得溢流水经过第三管路9和第二管路8流至轴封加热器4,将溢流水回收后循环利用,该溢流水回收系统具有能够回收水资源,降低生产成本和减少废水排放优点。

根据本发明的优选实施方式,第二管路8和第三管路9之间的接口为第三接口12,第二接口11和第三接口12之间设置有第二阀门6。可在不需要回收溢流水或不便回收溢流水时关闭第二阀门6,设置第二阀门6主要起保险作用,防止在不需要回收溢流水的情况下误开启第一阀门5而回收溢流水。通过阀门控制可以自由选择回收或排放定子冷却水系统的溢流水。第一阀门5和第二阀门6可以是手动阀门,也可以是电动阀门(如电子膨胀阀)。

参照图2,第三管路9包括u型段和伸出段94,u型段的接入高度根据发电机定子冷却水箱的高度计算得到,u型段包括依次连通的第一段91、第二段92和第三段93,第一段91与第一管路7连通,第三段93与第二管路8连通,伸出段94连通排污坑2与第一段91。设置成u型段的目的是在u型段的两端形成水封段,防止系统间的串汽现象。u型水封管段的高度根据轴封系统30的负压计算确定,确保不发生系统间的串汽现象。该实施例仅通过在原有系统上增加一个第三管路9和第一阀门5,就巧妙地将原本无关联的两套系统结合起来,形成一个新的溢流水回收系统20,设计精巧,且改造成本低。

参照图2,第三段93设置有第二阀门6,第二阀门6设置在第三段93上,第二阀门6用于控制断开或连通轴封系统30和发电机定子冷却水系统。这样设计不会因为第二阀门6的关闭影响溢流水进入排污坑2,又能自由地控制是否回收溢流水。

此外,第一管路7的管径与第三管路9的管径相同,溢流水流经的管路管径相同,不会因为管径变化产生的压力对溢流水的流动造成影响。

参照图1,溢流水回收系统20还包括凝汽器15和第四管路14,轴封加热器4与凝汽器15通过第四管路14连通。凝汽器15是将排汽冷凝成水的一种换热器,从轴封加热器4出来的溢流水蒸汽进入凝汽器15凝结回收,然后循环利用。

进一步地,排污坑2为地沟,将溢流水排入地沟,方便快捷。

进一步地,溢流水回收系统20还包括与轴封加热器4连通的风机16,风机16的数量可以为两个,风机16的主要目的是排出轴封加热器4中的不可凝结气体。

此外,溢流水回收系统20还包括与轴封加热器4连通的小机轴封17,轴封系统30包括汽轮机轴封3和小轴机封17,轴封加热器4分别与汽轮机轴封3和小机轴封17连通,可以回收轴封漏汽,并利用其热量来加热凝结水,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。

另外,溢流水回收系统20还包括与轴封加热器4连通的排水管18,排水管18可以为至低位排水母管,用于排出轴封加热器4中的多余水。

参照图3,本发明还提供一种溢流水回收方法,采用溢流水回收系统,溢流水回收系统包括发电机定子冷却水箱1、排污坑2和连通发电机定子冷却水箱1和排污坑2的第一管路7;汽轮机轴封3、轴封加热器4和连通汽轮机轴封3和轴封加热器4的第二管路8;以及连通第一管路7和第二管路8的第三管路9;凝汽器15和第四管路14,轴封加热器4与凝汽器15通过第四管路14连通,溢流水回收方法包括以下步骤:

s200,控制溢流水从发电机定子冷却水箱1流入第一管路7;

s300,控制溢流水从第一管路7流出,并经第三管路9流入第二管路8;

s400,控制溢流水从第二管路8流出经轴封加热器4流入第四管路14;

s500,控制溢流水从第四管路14流出进入凝汽器15。

通过第三管路9将第一管路7和第二管路8连通,以通过第三管路9将发电机定子冷却水系统40和轴封系统30这两个不相关的系统相连接,并且使得溢流水经过第三管路9和第二管路8流至轴封加热器4,并且从轴封加热器4经第四管路14流入凝汽器15冷凝回收。将溢流水回收后循环利用,该溢流水回收方法具有能够回收水资源,降低生产成本和减少废水排放优点。

第三管路9包括u型段和伸出段94,u型段的接入高度根据发电机定子冷却水箱的高度计算得到,u型段包括依次连通的第一段91、第二段92和第三段93,第一段91与第一管路7连通,第三段93与第二管路8连通,伸出段94连通排污坑2与第一段91。设置成u型段的目的是在u型段的两端形成水封段,防止系统间的串汽现象。u型水封管段的高度根据轴封系统30的负压计算确定,确保不发生系统间的串汽现象。该实施例仅通过在原有系统上增加一个第三管路9和第一阀门5,就巧妙地将原本无关联的两套系统结合起来,形成一个新的溢流水回收系统20,设计精巧,且改造成本低。

此外,溢流水回收系统还包括设置在第一管路7的第一阀门5和设置在第三管路9的第二阀门6,参照图4,在另一实施例中,控制溢流水从发电机定子冷却水箱1流入第一管路7的步骤之前,还包括:

s100,关闭第一阀门5,打开第二阀门6。

在第一接口10和第二接口11之间设置第一阀门5,可通过关闭第一阀门5,打开第二阀门6,使得溢流水经过第三管路9和第二管路8流至轴封加热器4。

以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的技术构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围。

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