技术总结
本发明公开了一种压缩释放式发动机缸内制动装置,凸轮轴设置有凸轮轴轴向通道，排气凸轮设有与凸轮轴轴向通道相通的排气凸轮径向孔，凸轮轴内部对应于每一排气凸轮设有制动机构，制动机构包括相连的滑动柱塞和控制轴，滑动柱塞滑动安装于排气凸轮径向孔，控制轴滑动安装于凸轮轴轴向通道，控制轴沿其整个长度设有与凸轮轴轴向通道的通道面相适配的柱面结构；缸内制动时，控制轴沿凸轮轴轴向通道滑动并带动滑动柱塞沿排气凸轮径向孔滑动伸出排气凸轮的凸轮面形成制动凸起，即使滑动柱塞受到挺柱下压的力，因受到控制轴承托，滑动柱塞也不会下沉，制动效果好；控制轴非悬臂结构，凸轮轴轴向通道支撑控制轴，控制轴不易损坏或断裂，制动安全可靠。
技术研发人员：王立峰;王孟晓;王秀强;吴龙龙;王昊天;吴贝贝;从田增;苏明涛;衣金水;吴鹏超
受保护的技术使用者：潍坊力创电子科技有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.03.06