一种机罩风腔装置的制作方法

本实用新型涉及一种机罩风腔装置。

背景技术：

机罩用于保护及遮挡内部发动机，而空滤器一般安装在机罩的内部。为了实现空滤器的进气，空滤器的进风管整体伸出机罩外部，而为了防止进风管流进雨水，一般上部会用更大的防雨帽来盖住。机罩上方必须开一个较大的椭圆孔来适应空滤器的装配，这不仅影响整机外形美观，同时动力舱不能很好的密封而使得机罩起不到隔声降噪的作用。同时空气质量一般依靠空滤器本身的结构，导致空气没有经过初步的过滤就进入空滤器，大颗粒的杂质容易损坏空滤器，减少空滤器的使用寿命。

技术实现要素：

实用新型目的

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种机罩风腔装置，在满足美化外观、降低整机噪声的同时，改善进入空滤器的空气质量，延长空滤器的使用寿命。

技术方案

一种机罩风腔装置，其特征在于，包括机罩主体（1）和风腔主体（2）；所述风腔主体（2）设置在机罩主体（1）上，由机罩主体（1）罩于外部；

机罩主体（1）与风腔主体（2）的入口之间设置有隔板（3）与滤网（4）；隔板（3）的一端与滤网（4）相连接；

机罩主体（1）的侧面开有进风口（11），隔板（3）设置在风腔主体（2）入口外部，且朝向进风口（11），使由进风口（11）进入的风沿隔板（3）被导向运动至滤网（4），经滤网（4）从风腔主体（2）入口处进入到风腔主体（2）内部。

进一步地，隔板（3）竖向设置或朝向滤网（4）倾斜设置。

进一步地，所述风腔主体（2）的出口设置有管接头（5）。

进一步地，所述机罩主体（1）、风腔主体（2）、隔板（3）的材质均为玻璃钢。

进一步地，所述隔板（3）的面积可覆盖所述机罩主体（1）上的进风口（11）。

进一步地，所述隔板（3）的形状为双曲面造型。

进一步地，所述滤网（4）为尼龙滤网。

进一步地，所述风腔主体（2）经所述管接头（5）与空滤器（6）相连通。

进一步地，所述空滤器（6）固定在机罩主体（1）的内部。

进一步地，所述隔板（3）的双曲面凸向迎风面。

有益效果

本实用新型提供一种机罩风腔装置，利用空气的流体特性，引导空气通过滤网、机罩风腔的初步过滤再进入空滤器，满在满足美化外观、降低整机的噪声的同时，改善进入空滤器的空气质量，延长空滤器的使用寿命。

附图说明

图1机罩风腔装置主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的右视图；

图中，1.机罩主体；2.风腔主体；3.隔板；4.滤网；5.管接头；6.空滤器；7.车架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2和图3所示，风腔主体2与机罩主体1装配或粘接为一体，由机罩主体1包围在风腔主体2外部。机罩主体1与风腔主体2的入口之间设置有隔板3与滤网4。隔板3为双曲面造型，且双曲面凸向进风口（11），即朝向迎风面。隔板双曲面造型充分考虑空气流体特性，空气流动阻力小。隔板3的上端与滤网4相连接。隔板3竖向设置，较佳地，隔板3朝向滤网4倾斜设置。

机罩主体1的侧面开有进风口11，隔板3设置在风腔主体2入口外部，且朝向进风口11，遮挡住由进风口11进入的风避免风直接进入风腔主体2入口，使风沿隔板3运动被导向至滤网4，由滤网4经过滤后从风腔主体2入口处进入到风腔主体2内部。

隔板3的面积可覆盖住进风口11，即进风口11的上端不高于隔板3的上沿，进风口11的下端不低于隔板3的下沿，保证从进风口11进入的风均由隔板3遮挡而不会被隔板3泄露，且可以防止恶劣天气有雨水从进风口进入。

机罩主体1、风腔主体2、隔板3的材质均为玻璃钢，能有效降低噪声。

滤网4为高致密尼龙滤网，能有效过滤空气中的杂质，滤清效率高。

风腔主体2的下端设置有管接头5，以便与空滤器6相连接，空气通过风腔的过滤进入空滤器，可改善空气的质量，延长空滤器的使用寿命。同时空滤器6固定在机罩主体1的加强板上，以保证稳定性。机罩主体1固定在车架7上，保证整体的稳定性。

风腔主体与机罩主体装配成一体，保证风腔更容易清洗和更换。风腔主体与机罩主体配合面密封处理，保证风腔内部不漏气。风腔与机罩整体造型融为一体，比现有空滤器防雨帽伸出机罩外的结构更美观实用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。