一种内燃机尾气热量利用装置的制作方法

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其是涉及一种内燃机尾气热量利用装置。

背景技术：

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

随着人们生活水平的提高，汽车成为主要的运输和代步工具后，在提高社会生产效率，改善人们生活质量的同时，也消耗了大量的能源，汽车内燃机排放的尾气的热量很高，这部分热量损失在空气中，造成大气温度升高，对生态环境造成一定影响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种内燃机尾气热量利用装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种内燃机尾气热量利用装置，包括设置在内燃机尾气排放口水箱，所述水箱内设有冷水管，所述冷水管的进口和出口分别延伸至水箱外，所述水箱上设有腔体，所述腔体内固定连接有若干横向分布的收水板，所述收水板上设有若干楞，相邻两个凸楞之间插接有垂直于收水板分布的缓冲片，所述缓冲片的两侧通过侧板与腔体的内壁固定连接，所述缓冲片上开设有若干插接槽，相邻两块缓冲片上的插接槽交错分布，所述缓冲片上开设有若干通气孔，自下而上的缓冲片上的通气孔的直径逐渐减小。

通过采用上述技术方案，利用尾气的热量来加热冷水管，被加热的冷水管中的水可以循环利用，做一些其他的有用功，从而可以消耗尾气的热量，进而减少尾气排放到空气中，起到保护环境的作用。

本实用新型进一步设置为：所述冷水管的形状为u形。

通过采用上述技术方案，u形的冷水管可以增大循环冷水管与尾气的接触面积，从而加快将尾气中的热量传递到冷水管中的冷水中，提高了冷水加热的效率，增加尾气中消耗的热量。

本实用新型进一步设置为：所述冷水管的外壁上包覆有石墨块。

通过采用上述技术方案，石墨块具有优异的导热性，石墨块的设置加快了尾气中的热量传递到冷水管中，加快了尾气中热量的消耗。

本实用新型进一步设置为：所述水箱底部设有蓄水槽，所述蓄水槽的底部固定连接有连接管，所述水箱的内壁上固定连接有若干喷嘴，若干所述喷嘴与连接管相连，所述蓄水槽的内壁上固定连接有液位计，所述连接管上设有与液位计电连接的电磁阀。

通过采用上述技术方案，尾气中的热量在加热冷水管的过程中，冷水管的外侧壁上容易产生冷凝水。蓄水槽用来收集冷凝水，当蓄水槽中的冷凝水达到液位计的高度时，液位计向电磁阀发送信号，电磁阀接收到信号后打开，将蓄水槽中的水供给喷嘴，喷嘴对尾气进行喷淋，从而对尾气进行净化，进而减少了尾气中的有害物质排放到空气中，更加环保。

本实用新型进一步设置为：所述水箱的内侧壁上固定连接有隔热层。

通过采用上述技术方案，隔热层可以使得水箱外侧壁的温度不易过高，对水箱进行保护。

本实用新型进一步设置为：所述水箱与内燃机的尾气排放口之间设有活性炭过滤网。

通过采用上述技术方案，活性炭过滤网可以过滤尾气中的碳颗粒，进而对尾气进行初步净化。

本实用新型进一步设置为：所述腔体上设有进气管，所述进气管上连接有三元催化器。

通过采用上述技术方案，三元催化器可将汽车尾气排出的co、hc等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，进而使得尾气净化更加彻底，排放到空气中时更加干净。

本实用新型的有益效果是：

1、采用了水箱和冷水管，可以利用尾气排放出的热量对冷水管中的水加热，从而消耗尾气中的热量，降低热量排放到空气中；

2、采用了蓄水槽、电磁阀、喷嘴，可以净化尾气，降低尾气对空气的污染；

3、采用了活性炭过滤网，可以过滤尾气中的碳颗粒，进一步净化尾气，保护环境。

4、采用了收水板，可以将尾气中的水蒸气液化成小水滴落至冷水管上，避免水蒸气排放至空气中产生风飘现象；通过缓冲片可以延缓空气流动速度，提高水蒸气的液化效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的收水板的结构示意图；

图3是本实用新型的最下层的缓冲片的结构示意图；

图4是本实用新型的中间层的缓冲片的结构示意图；

图5是本实用新型的最上层的缓冲片的结构示意图。

图中，1、水箱；11、冷水管；111、石墨块；14、喷嘴；15、隔热层；17、腔体；171、收水板；172、楞；173、缓冲片；174、侧板；175、插接槽；176、通气孔；2、蓄水槽；21、连接管；211、电磁阀；22、液位计；3、活性炭过滤网；4、三元催化器；41、进气管；5、内燃机。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1，包括设置在内燃机5尾气排放口的活性炭过滤网3，活性炭过滤网3可以初步对尾气中的碳颗粒进行净化。

如图1至图5，活性炭过滤网3远离内燃机5的一侧设有水箱1，水箱1的内侧壁上固定连接有隔热层15，水箱1内设有形状为u形的冷水管11，所述冷水管11的进口和出口分别延伸至水箱1外，所述水箱1上设有腔体17，所述腔体17内固定连接有若干横向分布的收水板171，所述收水板171上设有若干楞172，相邻两个凸楞172之间插接有垂直于收水板171分布的缓冲片173，所述缓冲片173的两侧通过侧板174与腔体17的内壁固定连接，所述缓冲片173上开设有若干插接槽175，相邻两块缓冲片173上的插接槽175交错分布，所述缓冲片173上开设有若干通气孔176，自下而上的缓冲片173上的通气孔176的直径逐渐减小。冷水管11通过内燃机5排放出来的尾气的热量进行加热，被加热的水可以用于其他的地方，节约了能源，降低了环境污染；降温后带有水汽的尾气通过收水板171液化成小水滴，防止水蒸气流入大气中产生风飘现象，通过缓冲片173可以减缓尾气的流动速度，使得水蒸气能够在收水板171上充分液化成小水珠，进一步防止水蒸气流入大气中产生风飘现象。

如图1，冷水管11的外壁上包覆有石墨块111。石墨块111具有优异的导热性，可以加快将尾气中的热量传到冷水管11上，进而可以加快尾气中热量的消耗。

如图1，水箱1的下侧壁上开设有蓄水槽2，蓄水箱1的内壁上固定连接有液位计22。蓄水槽2的底部固定连接有连接管21，水箱1的内壁上固定连接有若干喷嘴14，且喷嘴14位于冷水管11靠近内燃机5的一侧，连接管21上设有与液位计22电连接的电磁阀211。尾气中的热量在加热冷水管11的过程中产生冷凝水，冷凝水滴落在蓄水槽2进行收集，当冷凝水达到液位计22的高度时，液位计22向电磁阀211发送信号，电磁阀211接受到信号后打开，进而将冷水管11中的水供给喷嘴14，喷嘴14可以进一步对尾气进行净化，更加环保。

如图1，腔体17上设有进气管16，进气管16上连接有三元催化器4。三元催化器4可以将尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，进而使得尾气净化更加彻底，排放到空气中时更加干净，更加环保。

具体实施过程：内燃机5排出的尾气首先经过活性炭过滤网3进行初步过滤，然后尾气进入到水箱1中，通过尾气中热量加热冷水管11，冷水管11中的水被加热后可以循环利用。而冷水管11外侧壁上的冷凝水滴落在蓄水槽2中，当蓄水槽2中的水达到液位计22的高度时，电磁阀211打开，喷嘴14可以对尾气进行喷淋，进一步净化尾气，净化后的尾气通过收水板171液化成水珠后继续进入到三元催化器4，经过三元催化器4的催化作用再排放到空气中，更加环保。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。