一种风力发电机偏航滑动衬垫装置的制作方法

本实用新型涉及风力发电机偏航滑动衬垫技术领域，特别涉及一种风力发电机偏航滑动衬垫装置。

背景技术：

近年来，由于环境污染、能源危机等问题的日益恶化，风力发电设备的优势突出显现，并引起了各国学者的广泛关注。偏航系统是风力发电机组中较为重要的部件之一，位于塔筒与主机架之间，由驱动装置、偏航轴承和偏航制动器组成。

然而偏航制动器在制动的过程中，金属部件会发生碰撞，导致机械严重受损，影响偏航制动器的制动效果，虽然偏航系统中具有滑动衬垫来减小磨损，但是现有的滑动衬垫结构较为单一，磨损严重，使用寿命短，并且具有一定的弹性变形能力，从而影响风力发电机的使用寿命。

因此，发明一种风力发电机偏航滑动衬垫装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机偏航滑动衬垫装置，通过设有定位凸起与定位凹槽以及胶水的涂抹方式为米字形设计，有利于防止衬垫本体松动，从而减小偏航系统中的噪音，以及增加衬垫本体的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风力发电机偏航滑动衬垫装置，包括衬垫压板和衬垫本体，所述衬垫压板表面开设有与衬垫本体相匹配的置放槽，所述置放槽内部开设有米字形凹槽，所述置放槽内部位于米字形凹槽四周均开设有定位凹槽；

所述衬垫本体下表面设置有米字形涂抹线，所述衬垫本体下表面位于米字形涂抹线四周均设置有定位凸起，所述衬垫本体上表面开设有油槽，所述油槽为圆形设置。

优选的，所述米字形凹槽与米字形涂抹线形状大小相同，所述定位凹槽与定位凸起相匹配且均为梯形设置。

优选的，所述衬垫本体包括芯板，所述芯板上表面与下表面均设置有减噪层，所述芯板上表面的减噪层表面设置有防磨层，所述芯板下表面的减噪层表面设置有背贴层，所述防磨层、减噪层、芯板与背贴层侧面均设置有同一个防撞层。

优选的，所述减噪层顶部设置有防噪凸起，所述防噪凸起延伸至防磨层内部且高度为防磨层的2/3，所述减噪层底部设有有传递凸起，所述传递凸起贯穿背贴层与外部相通。

优选的，所述芯板表面开设有若干个通孔，两个所述减噪层通过通孔相互连通。

优选的，所述芯板为钢板材料制成，所述减噪层采用硫化工艺制成的金属橡胶复合材料制成，所述防磨层采用玻璃纤维与聚对苯二甲酸乙二酯聚合材料制成，所述防撞层采用复合防撞块材料制成，所述背贴层采用光滑金属材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有定位凸起与定位凹槽，有利于进一步的限定衬垫本体的位置，防止衬垫本体松动，从而减小偏航系统中的噪音，以及增加衬垫本体的使用寿命。

2、通过胶水的涂抹方式为米字形设计，有效的增加粘接面积，加大衬垫本体的固定，通过设有油槽，有利于当衬垫本体使用时间过长时引起衬垫本体表弹性变形，减少衬垫本体的摩擦力，继续延长衬垫本体的使用寿命。

3、通过衬垫本体设有的防磨层，有利于根据材料突出的弹性回复力和独特的拉伸及耐疲劳性能，有效的增加衬垫本体的防磨性能，增加衬垫本体的使用寿命。

4、通过减噪层使用的硫化工艺制成的金属橡胶复合材料，有效的根据材料具有摩擦系数稳定，高温摩擦性能好，摩擦噪音低，热衰退小，磨损率低的优点，减小衬垫本体产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构爆炸图；

图2为本实用新型图1中a部结构示意图；

图3为本实用新型的衬垫本体结构剖视图；

图4为本实用新型的芯板结构示意图。

图中：1、衬垫压板；2、衬垫本体；3、置放槽；4、米字形凹槽；5、定位凹槽；6、米字形涂抹线；7、定位凸起；8、油槽；9、芯板；10、减噪层；11、防磨层；12、背贴层；13、防撞层；14、防噪凸起；15、传递凸起；16、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种风力发电机偏航滑动衬垫装置，包括衬垫压板1和衬垫本体2，所述衬垫压板1表面开设有与衬垫本体2相匹配的置放槽3，所述置放槽3内部开设有米字形凹槽4，所述置放槽3内部位于米字形凹槽4四周均开设有定位凹槽5，通过胶水的涂抹方式为米字形设计，有效的增加粘接面积，加大衬垫本体2的固定，通过设有油槽8，有利于当衬垫本体2使用时间过长时引起衬垫本体2表弹性变形，减少衬垫本体2的摩擦力，继续延长衬垫本体2的使用寿命；

所述衬垫本体2下表面设置有米字形涂抹线6，所述衬垫本体2下表面位于米字形涂抹线6四周均设置有定位凸起7，所述衬垫本体2上表面开设有油槽8，所述油槽8为圆形设置，通过设有定位凸起7与定位凹槽5，有利于进一步的限定衬垫本体2的位置，防止衬垫本体2松动，从而减小偏航系统中的噪音，以及增加衬垫本体2的使用寿命。

进一步的，在上述技术方案中，所述米字形凹槽4与米字形涂抹线6形状大小相同，所述定位凹槽5与定位凸起7相匹配且均为梯形设置，有效的增加定位凸起7与定位凹槽5直接的配合性，防止衬垫本体2震动；

进一步的，在上述技术方案中，所述衬垫本体2包括芯板9，所述芯板9上表面与下表面均设置有减噪层10，有效的根据材料具有摩擦系数稳定，高温摩擦性能好，摩擦噪音低，热衰退小，磨损率低的优点，减小衬垫本体2产生的噪音，所述芯板9上表面的减噪层10表面设置有防磨层11，有效的增加衬垫本体2的防磨性能，增加衬垫本体2的使用寿命，所述芯板9下表面的减噪层10表面设置有背贴层12，所述防磨层11、减噪层10、芯板9与背贴层12侧面均设置有同一个防撞层13；

进一步的，在上述技术方案中，所述减噪层10顶部设置有防噪凸起14，所述防噪凸起14延伸至防磨层11内部且高度为防磨层11的2/3，所述减噪层10底部设有有传递凸起15，所述传递凸起15贯穿背贴层12与外部相通，有利于将衬垫本体2产生的噪音经过防噪凸起14传递给减噪层10减噪，减噪层10无法吸收的噪音经过传递凸起15传递给衬垫压板1，导入整体机械中；

进一步的，在上述技术方案中，所述芯板9表面开设有若干个通孔16，两个所述减噪层10通过通孔16相互连通；

进一步的，在上述技术方案中，所述芯板9为钢板材料制成，所述减噪层10采用硫化工艺制成的金属橡胶复合材料制成，所述防磨层11采用玻璃纤维与聚对苯二甲酸乙二酯聚合材料制成，所述防撞层13采用复合防撞块材料制成，所述背贴层12采用光滑金属材料制成。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-2，当衬垫压板1与衬垫本体2使用时，在置放槽3内的米字形凹槽4内部涂抹上胶水，同时在衬垫本体2的米字形涂抹线6上同样涂抹上胶水，将衬垫本体2放入置放槽3内部，使定位凸起7与定位凹槽5相结合，从而使米字形涂抹线6与米字形凹槽4上的胶水相结合，有效的将衬垫本体2固定，并且通过定位凸起7与定位凹槽5，有利于进一步的限定衬垫本体2的位置，防止衬垫本体2松动，从而减小偏航系统中的噪音，以及增加衬垫本体2的使用寿命，通过胶水的涂抹方式为米字形设计，有效的增加粘接面积，加大衬垫本体2的固定，通过设有油槽8，在衬垫本体2安装时，将润滑脂涂抹在油槽8内部与衬垫本体2表面，当衬垫本体2使用时间过长时引起衬垫本体2表弹性变形，使油槽8内部的润滑脂挤出，从而减少衬垫本体2的摩擦力，继续延长衬垫本体2的使用寿命；

参照说明书附图3-4，通过衬垫本体2设有的防磨层11，根据玻璃纤维与聚对苯二甲酸乙二酯聚合材料突出的弹性回复力和独特的拉伸及耐疲劳性能，有效的增加衬垫本体2的防磨性能，增加衬垫本体2的使用寿命，通过减噪层10使用的硫化工艺制成的金属橡胶复合材料，有效的根据材料具有摩擦系数稳定，高温摩擦性能好，摩擦噪音低，热衰退小，磨损率低的优点，减小衬垫本体2产生的噪音，通过设有背贴层12，有效的增加衬垫本体2与置放槽3之间粘贴能力，防止衬垫本体2松动，通过设有防撞层13，有效的防止减小衬垫本体2在弹性变形时与置放槽3内壁产生的撞击能力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。