一种汽车用高压油管布置结构的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种汽车用发动机外高压油管布置结构。

背景技术：

现有发动机的高压油管布置为绕发动机后部向内布置，如图1所示，高压油管绕行至缸盖内，同时需要在高压油泵的边缘位置增加高压油泵护板保护高压油泵。该现有技术存在的不足：高压油管1绕行至缸盖4内，导致在维修拆卸过程中不便于拆卸缸盖4，若拆除高压油管1后再拆卸缸盖4，则重新装配的高压油管1需进行泄漏检测，泄漏检测需要用专用的检测设备，检测成本高。另外，由于油管局部布置于高压油泵内侧，需装配高压油泵护板3，保护高压油泵2。同时应对国六排放标准要求通气管采用不可拆卸连接方式，高压油管布置于缸盖内侧导致拆卸高压油管时，工具与通气管空间不足，导致高压油管拆卸时工具与通气管干涉的现象，难以拆卸高压油管。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种汽车用高压油管布置结构，将高压油管的布置形式调整为向发动机缸盖外侧布置，同时用高压油管自身的布置替代高压油泵护板，降低成本。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车用高压油管布置结构，包括油泵座、高压油泵及高压油管，油泵座连接在发动机缸盖一侧，油泵座的安装面位于发动机缸盖外侧，高压油泵安装在油泵座的安装面上，高压油泵与高压油管对接的油管接口朝向发动机缸盖外侧，高压油管一端与高压油泵的油管接口连接，高压油管绕着高压油泵一侧外缘之后沿发动机缸盖外缘延伸至气缸的进油口。

本实用新型的进一步技术方案是：所述高压油管与高压油泵最小间距大于3mm。

本实用新型汽车用高压油管布置结构具有如下有益效果：本实用新型高压油管向发动机缸盖外侧布置能提供更广阔的空间，避免出现拆装过程中高压油管与工具干涉的现象，同时高压油管绕着高压油泵外缘布置、起到保护高压油泵的作用，可取消高压油泵护板这一零件，降低成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型汽车用高压油管布置结构作进一步的说明。

附图说明

图1是现有技术高压油管布置在发动机缸盖上的结构示意图；

图2是本实用新型汽车用高压油管布置结构的结构示意图；

图3是图2的另一方向视图；

附图标号说明：1-高压油管,2-高压油泵,3-高压油泵护板,4-缸盖,5-油泵座,6-安装面,7-油管接口。

具体实施方式

如图2、图3所示，本实用新型汽车用高压油管布置结构，包括油泵座5、高压油泵2及高压油管1。油泵座5连接在发动机缸盖4一侧，油泵座5的安装面6位于发动机缸盖4外侧，高压油泵2安装在油泵座5的安装面6上，高压油泵2安装后不会向发动机缸盖4内（即不延伸至缸盖外表面，不影响缸盖拆卸）延伸。高压油泵2与高压油管1对接的油管接口7朝向发动机缸盖4外侧，高压油管1一端与高压油泵2的油管接口7连接，高压油管1绕着高压油泵2一侧外缘之后沿发动机缸盖4外缘延伸至气缸的进油口，高压油泵2外缘不需要安装护板。高压油管1与高压油泵2最小间距大于3mm，不易发生干涉。

拆装发动机缸盖时，由于高压油管不延伸至发动机缸盖外表面，不需要拆卸高压油管；同时，高压油管布置于缸盖外侧在拆卸高压油管时，空间足，工具与通气管不会干涉。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。