一种农用车消声器排气冷却循环装置的制作方法

本实用新型涉及农用车排气冷却技术领域，具体是一种农用车消声器排气冷却循环装置。

背景技术：

车辆的排气系统是车辆噪声源和热源的主要来源，排气噪声极易造成驾驶员驾驶疲劳，排气管散发的热量对排气管周围的设备具有较大的不利影响。

目前现有农用车排气冷却循环装置作用不明显，尤其是汽车发动机在较长时间工作时，整个排气管的温度都较高，排气系统周围的部件处于较高的工作温度之下，对于一些对高温比较敏感的部件，势必降低其性能的稳定、缩短其使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种农用车消声器排气冷却循环装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种农用车消声器排气冷却循环装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种农用车消声器排气冷却循环装置，包括壳体、进气管道和出气管道，所述壳体两端分别设置有进气管道和出气管道，进气管道远离壳体一端设置有进气口法兰，且进气管道内腔设置有挡板，所述壳体内腔左侧设置有过滤网,过滤网左侧壁设置有散气板，过滤网右侧设置有第一隔板，第一隔板中间部位设置有进水口，进水口外侧设置有若干个均匀分布的进气口，所述壳体内腔右侧设置有第二隔板，第二隔板中间部位设置有出水口，出水口外侧设置有若干个均匀分布的出气口，所述进水口与出水口之间连接有水管,进气口与出气口之间连接有气管，所述出气管道外侧壁设置有若干个均匀分布的散热片，且出气管道远离壳体一端设置有出气口法兰。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板的数量为三个，其中两个挡板设置于进气管道底部内壁，另一个挡板设置于进气管道顶端内壁，且位于底部内壁两个挡板之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散气板设置于过滤网左侧壁中间部位，且散气板为伞形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气口与出气口均为锥形结构，且大小相等，进气口与出气口的方向相反。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体顶端左侧设置有进水管，进水管底部延伸至壳体内腔并与进水口连接，壳体底部右侧设置有排水管,排水管顶端延伸至壳体内腔并与出水口连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体内腔中间部位设置有绝热夹层，绝热夹层位于气管外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用时，废气进入进气管道，在三个挡板的作用下，减缓了废气进入壳体的速度，从而便于将废气中的较大颗粒物质隔离下来，此后废气经过散气板，由于散气板为伞形结构，从而将废气打散，并通过过滤网，打散后的废气会经过整个过滤网的过滤，从而提高了过滤网的利用率。

2、通过第一隔板设置的进气口，使得废气分散的进入到各个气管中，并经第二隔板的出气口排入到出气管道中，通过向进水管通水，水流会经过水管，由于气管分布于水管的周围，因此便于对各个气管进行冷却散热，通过分散气管，提高了冷却散热的效果，并通过出水口排出进行循环利用，通过出气管道外壁设置有散热片，使得散热效果更佳，在绝热夹层的作用下，防止高温传导至壳体外壁，造成损坏。

附图说明

图1为一种农用车消声器排气冷却循环装置的结构示意图。

图2为一种农用车消声器排气冷却循环装置中第一隔板与第二隔板的连接图。

图3为一种农用车消声器排气冷却循环装置中第一隔板的结构示意图。

图中：1-壳体、2-进气管道、3-进气口法兰、4-挡板、5-过滤网、6-散气板、7-第一隔板、8-进气口、9-气管、10-第二隔板、11-出气口、12-出气管道、13-出气口法兰、14-散热片、15-进水管、16-排水管、17-进水口、18-水管、19-绝热夹层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种农用车消声器排气冷却循环装置，包括壳体1、进气管道2和出气管道12，所述壳体1两端分别设置有进气管2和出气管道12，进气管道2远离壳体1一端设置有进气口法兰3，且进气管道2内腔设置有挡板4，所述壳体1内腔左侧设置有过滤网5,过滤网5左侧壁设置有散气板6，过滤网5右侧设置有第一隔板7，第一隔板7中间部位设置有进水口17，进水口17外侧设置有若干个均匀分布的进气口8，所述壳体1内腔右侧设置有第二隔板10，第二隔板10中间部位设置有出水口，出水口外侧设置有若干个均匀分布的出气口11，所述进水口17与出水口之间连接有水管18,进气口8与出气口11之间连接有气管9，所述出气管道12外侧壁设置有若干个均匀分布的散热片14，且出气管道12远离壳体1一端设置有出气口法兰13。

所述挡板4的数量为三个，其中两个挡板4设置于进气管道2底部内壁，另一个挡板4设置于进气管道2顶端内壁，且位于底部内壁两个挡板4之间。

所述散气板6设置于过滤网5左侧壁中间部位，且散气板6为伞形结构。

所述进气口8与出气口11均为锥形结构，且大小相等，进气口8与出气口11的方向相反。

所述壳体1顶端左侧设置有进水管15，进水管15底部延伸至壳体1内腔并与进水口17连接，壳体1底部右侧设置有排水管16,排水管16顶端延伸至壳体1内腔并与出水口连接。

所述壳体1内腔中间部位设置有绝热夹层19，绝热夹层19位于气管9外侧。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种农用车消声器排气冷却循环装置，使用时，废气进入进气管道2，在三个挡板4的作用下，减缓了废气进入壳体1的速度，从而便于将废气中的较大颗粒物质隔离下来，此后废气经过散气板6，由于散气板6为伞形结构，从而将废气打散，并通过过滤网5，打散后的废气会经过整个过滤网5的过滤，从而提高了过滤网5的利用率，然后通过第一隔板7设置的进气口8，使得废气分散的进入到各个气管9中，并经第二隔板10的出气口11排入到出气管道12中，通过向进水管15通入冷水，水流会经过水管18，由于气管9分布于水管18的周围，因此便于对各个气管9进行冷却散热，通过分散气管9，提高了冷却散热的效果，并通过出水口排出进行循环利用，通过出气管道12外壁设置有散热片14，使得散热效果更佳，在绝热夹层19的作用下，防止高温传导至壳体1外壁，造成损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。