技术总结
本实用新型提供的柴油机颗粒捕集器控制系统及车辆，应用于汽车术领域，本系统包括云平台、车联网设备、车载控制器，云平台与车联网设备建立网络连接，在获取车联网设备反馈的目标车辆的位置信息后，根据该位置信息向车联网设备反馈目标车辆预设范围内的路况信息，车联网设备在接收到路况信息后，若根据路况信息以及预设判定规则判定驾驶员将采取降低后处理系统尾气流量的预设措施时，生成预设控制指令并发送至车载控制器，车载控制器在接收到预设控制指令后，禁止DPF进行主动再生，或者，降低缸内后喷柴油量或尾管后喷柴油量，以降低DPF的内部温度，从而实现对DPF的有效保护，避免DPF损坏。
技术研发人员：董光雷;杨春艳
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2019.06.19
技术公布日：2020.03.06