一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体的制作方法

本实用新型涉及轴承体技术领域，尤其涉及一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

涡轮增压器的轴承体起到传动的作用，但是现有的涡轮增压器轴承体仍然存在不足之处，首先，现有涡轮增压器轴承体上没有设置温度检测装置，由于轴承体工作时处于高速旋转的状态，会产生很多热量，如果温度过高会导致轴承体损坏，进而使得机器无法运转；其次，现有轴承体上的滚子大多没有设置降温机构，在长时间工作的情况下，高温滚子的磨损会增大，进而影响轴承体的使用寿命；最后，现有涡轮增压器轴承体大多采用油浸式，但是油浸式导致轴承体的维修不便利，维修时需要将润滑油排干，降低了维修的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有涡轮增压器轴承体没有温度检测装置、滚子没有降温机构以及维修不便的问题，而提出的一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体，包括壳体，所述壳体的内部设置有驱动轴和从动轴，所述驱动轴和从动轴之间设置有连接体，并且驱动轴和从动轴均与连接体固定连接，所述连接体的侧表壁设置有套环，且套环的内部开设有多个通孔，所述多个通孔的内部均滑动连接有滚子，所述连接体靠近从动轴的一端设置有传感器本体，且传感器本体与壳体固定连接，并且传感器本体靠近连接体的一端通过转轴转动连接有测温探头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接体靠近驱动轴的一端固定连接有固定环，且固定环的侧表壁固定连接有多个叶片，所述壳体的侧表壁开设有进风口和出风口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的内部嵌设有多个喷油嘴，且多个喷油嘴均位于滚子和叶片之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的外表壁螺栓连接有循环泵，且循环泵连通有循环管，所述循环管缠绕连接于从动轴的外表壁，并且与从动轴不贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述循环管的上端开设有加油口，并且下端开设有出油口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接体通过多个滚子与壳体转动连接，所述滚子与壳体和连接体均滚动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述叶片、进风口和出风口均设有多个，且多个叶片、进风口和出风口均以驱动轴的端面中心为圆心等角度圆周排列。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的外表壁固定连接有无线传输模块，且无线传输模块与传感器本体连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，壳体的内部设置了驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴之间设置了连接体，连接体的外侧设置了套环，套环上设置了通孔，通孔的内部设置了滚子，连接体的一侧设置了传感器本体，传感器本体的一侧设置了测温探头，壳体的外侧设置了无线传输模块，采用此设计的好处在于：通过测温探头可以检测滚子、从动轴以及连接体的温度，并且由无线传输模块将信息实时传输至接收端，实现对涡轮增压器运行温度的实时监控，进而调整涡轮增压器的运行状态，保持其处于最佳的运行状态。

2、本实用新型中，连接体的一侧设置了固定环，固定环的侧面设置了叶片，壳体上设置了进风口和出风口，并且壳体上设置了喷油嘴，采用此设计的好处在于：在连接体旋转时，带动固定环旋转，使得叶片产生风将滚子的热量带走，同时喷油嘴可喷出润滑油对滚子进行润滑，减小摩擦以及磨损来延长涡轮增压器的使用寿命。

3、本实用新型中，壳体上设置了循环泵，循环泵上设置了循环管，循环管上设置了加油口和出油口，采用此设计的好处在于：油顺着循环管流动，可将从动轴表面的温度带走，进而降低从动轴的温度，防止涡轮增压器的内部温度过高，并且采用非油浸式的设计，在维修时不必将冷却油放出，有助于提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体的壳体内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体的叶片与固定环的连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体的滚子与连接体的连接结构示意图。

图例说明：

1、壳体；2、驱动轴；3、从动轴；4、连接体；5、套环；6、通孔；7、滚子；8、传感器本体；9、测温探头；10、固定环；11、叶片；12、进风口；13、出风口；14、循环泵；15、循环管；16、加油口；17、出油口；18、无线传输模块；19、喷油嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带温度监测装置的涡轮增压器轴承体，包括壳体1，壳体1的内部设置有驱动轴2和从动轴3，驱动轴2和从动轴3之间设置有连接体4，并且驱动轴2和从动轴3均与连接体4固定连接，连接体4的侧表壁设置有套环5，且套环5的内部开设有多个通孔6，多个通孔6的内部均滑动连接有滚子7，连接体4靠近从动轴3的一端设置有传感器本体8，且传感器本体8与壳体1固定连接，并且传感器本体8靠近连接体4的一端通过转轴转动连接有测温探头9。

具体的，如图1所示，连接体4靠近驱动轴2的一端固定连接有固定环10，且固定环10的侧表壁固定连接有多个叶片11，壳体1的侧表壁开设有进风口12和出风口13，在连接体4旋转时，可带动叶片11旋转产生风，即滚子7的热量带走。

具体的，如图1所示，壳体1的内部嵌设有多个喷油嘴19，且多个喷油嘴19均位于滚子7和叶片11之间，喷油嘴19将润滑油喷至滚子7表面，可降低滚子7的摩擦力并且减小磨损。

具体的，如图1所示，壳体1的外表壁螺栓连接有循环泵14，且循环泵14连通有循环管15，循环管15缠绕连接于从动轴3的外表壁，并且与从动轴3不贴合，循环管15的内部可充入冷却油进行从动轴3的降温。

具体的，如图1所示，循环管15的上端开设有加油口16，并且下端开设有出油口17，方便冷却油的灌入和倒出。

具体的，如图3所示，连接体4通过多个滚子7与壳体1转动连接，滚子7与壳体1和连接体4均滚动连接，通过滚子7不仅有助于提高传动效率还起到支撑的作用。

具体的，如图2所示，叶片11、进风口12和出风口13均设有多个，且多个叶片11、进风口12和出风口13均以驱动轴2的端面中心为圆心等角度圆周排列，提高对滚子7的冷去效果。

具体的，如图1所示，壳体1的外表壁固定连接有无线传输模块18，且无线传输模块18与传感器本体8连接，通过无线传输模块18可将信息传输至接收端，实现实时监测。

工作原理：使用时，给循环泵14通以市电，首先，在涡轮增压器处于工作状态时，驱动轴2带动从动轴3和连接体4同步旋转，由于滚子7与壳体1和连接体4均滚动连接，进而降低了连接体4的摩擦力，并且滚子7为驱动轴2和从动轴3起到了支撑的作用，连接体4旋转的同时带动固定环10旋转，多个叶片11进而旋转，将气体从进风口12吸入，并且从出风口13排出，从而将滚子7产生的热量带走；其次，在涡轮增压器工作时，喷油嘴19可喷出润滑油，由叶片11产生的风将润滑油吹至滚子7的表面，起到润滑的作用，同时测温探头9可监测滚子7以及从动轴3的温度，通过无线传输模块18将信息传输至接收端，使得工人可以实时了解涡轮增压器的温度；最后，通过加油口16将油注入循环管15，开启循环泵14，通过油的循环可以带走从动轴3表面的温度，起到降温的效果，同时在维修涡轮增压器时，不需要放油，进而有助于提高维修的效率，通过上述步骤可解决现有涡轮增压器轴承体没有温度检测装置、滚子7没有降温机构以及维修不便的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。