一种柴油发动机用尾气净化器的制作方法

文档序号:20882301发布日期:2020-05-26 17:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于,包括:

壳体(11),其上设有输入端(12)和输出端(13);

消音段,包括设在壳体(11)内的内消音室(14)和外消音室(15),所述内消音室(14)位于所述外消音室(15)的内部,所述内消音室(14)和外消音室(15)上都均布有消音孔(16),所述内消音室(14)与所述输入端(12)连通;

加热段,包括设在壳体(11)内的电磁加热芯(21)、缠绕在电磁加热芯(21)上的电磁加热线圈(22)和与电磁加热线圈(22)连接的低压感应加热控制器(23),所述电磁加热芯(21)的两端分别与外消音室(15)和输出端(13)连通;

喷淋段,位于所述加热段与所述输出端(13)之间,包括用于存放溶液的存储箱(31)、与存储箱(31)连接的微型增压泵(32)和与微型增压泵(32)连接并设在所述壳体(11)内壁上的雾化喷嘴(33)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:在气体流动的方向上,所述内消音室(14)和外消音室(15)上的消音孔(16)交错设置。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:所述加热段与所述喷淋段之间设有光触媒过滤网(41)和紫外线灯(43),所述光触媒过滤网(41)和紫外线灯(43)均固定在所述壳体(11)的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:所述光触媒过滤网(41)与所述喷淋段之间设有铜网(42),所述铜网(42)固定在所述壳体(11)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:所述电磁加热芯(21)包括固定在所述壳体(11)内壁上的前导向环(211)、固定在所述壳体(11)内壁上的后导向环(212)和两端分别与所述前导向环(211)和所述后导向环(212)连接的导管(213);

所述前导向环(211)与所述导管(213)连通,所述后导向环(212)上均布有第一通孔(214),所述导管(213)上均布有第二通孔(215);

所述电磁加热线圈(22)缠绕在所述导管(213)上。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:所述喷淋段与所述输出端(13)之间设有颗粒捕集滤芯(51);

所述颗粒捕集滤芯(51)固定在所述壳体(11)上并与所述输出端(13)连通。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:所述雾化喷嘴(33)围绕所述壳体(11)的轴线在所述壳体(11)的内壁上均匀设置。

8.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用尾气净化器,其特征在于:所述存储箱(31)内存放的溶液为氢氧化钠溶液。


技术总结
本实用新型公开了一种柴油发动机用尾气净化器,包括壳体,其上设有输入端和输出端;消音段,包括设在壳体内的内消音室和外消音室,内消音室和外消音室都均布有消音孔,内消音室与输入端连通;加热段,包括设在燃烧室内的电磁加热芯、缠绕在电磁加热芯上的电磁加热线圈和与电磁加热线圈连接的低压感应加热控制器,电磁加热芯的两端分别与外消音室和输出端连通;喷淋段,位于加热段与输出端之间,包括用于存放溶液的存储箱、与存储箱连接的微型增压泵和与微型增压泵连接并设在所述壳体内壁上的雾化喷嘴。本实用新型用于柴油发动机的尾气处理,处理效果更好,能够有效降低柴油发动机尾气中有害物质的含量。

技术研发人员:周立洋
受保护的技术使用者:三河市乐仙环保科技有限公司
技术研发日:2019.09.10
技术公布日:2020.05.26
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