一种电喷舷外机高集合程度节气门的制作方法

本实用新型属于舷外机设备技术领域，具体涉及一种电喷舷外机高集合程度节气门。

背景技术：

目前，舷外机，是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于商业运营、政府执法领域；舷外机传统通过自身的夹紧托架部件安装在船体上，从而舷外机能固定在船体上。电喷舷外机是运用电子(ecu)控制燃油喷射的舷外机。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气进气管后与汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功；它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉；现有的节气门在需要清洗的时候，由于其结构复杂，不方便拆卸清洗，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电喷舷外机高集合程度节气门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电喷舷外机高集合程度节气门，包括节气门本体，节气门本体的一侧固定设置有安装筒，节气门本体的内部设置有节气门轴，节气门轴的两端贯穿节气门本体的两侧，且节气门轴的一端贯穿节气门本体并延伸至安装筒的内部，节气门轴的一端且位于安装筒的内部套设有含油轴承，节气门轴上且位于含油轴承的一端设置有安装端，节气门轴远离含油轴承的一端固定设置有第二连接部，且第二连接部位于节气门本体的外部，节气门轴位于第二连接部的一端设置有外固定轴，外固定轴与节气门轴相对的一端设置有第一连接部，第一连接部的端面设置有定位键，第二连接部的端面开设有定位槽，第一连接部和第二连接部通过定位键和定位槽嵌合安装，第一连接部上套设有连接套筒，第一连接部的一端固定设置有限位环，连接套筒与第二连接部通过螺纹连接，节气门轴上开设有安装通槽，安装通槽的内部插接式设置有节气门片，节气门轴上设置有两组安装螺丝。

进一步的，节气门轴上设置有两组安装螺丝，节气门片通过安装螺丝与节气门轴固定安装，方便拆装节气门片。

进一步的，节气门本体的周向等距固定设置有外部固定凸耳，外部固定凸耳上开设有外部固定孔，外部固定孔通过螺纹连接有外部固定螺栓。

进一步的，定位键和定位槽均呈“十”字型开设，定位键和定位槽，避免外固定轴与节气门轴传动失效，使外固定轴转动时能够带动节气门轴转动。

进一步的，外固定轴和第一连接部与节气门轴和第二连接部的连接处均设置有直角台阶，便于连接套筒的安装。

进一步的，节气门片与节气门本体内壁相贴合，含油轴承的外壁设置有台阶，且与安装筒的内壁互相卡接，便于节气门轴拆装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种电喷舷外机高集合程度节气门，设置的节气门轴通过第二连接部与外固定轴的第一连接部连接，并通过连接套筒与第二连接部螺纹连接，进行固定，在需要清洗节气门本体时，可以先拆卸两颗安装螺丝，取下节气门片，然后旋转连接套筒，并从安装筒端取下节气门轴，即可方便对节气门本体内部清理干净，在第一连接部上设置的限位环，可以防止连接套筒脱落。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的a处放大图；

图3为本实用新型的节气门轴侧视图；

图4为本实用新型的第二连接部的端面视图。

图中：1、外部固定螺栓；2、节气门片；3、外部固定凸耳；4、含油轴承；5、安装端；6、安装螺丝；7、外部固定孔；8、节气门轴；9、外固定轴；10、第一连接部；11、连接套筒；12、节气门本体；13、定位键；14、限位环；15、安装通槽；16、定位槽；17、第二连接部；18、安装筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电喷舷外机高集合程度节气门，包括节气门本体12，节气门本体12的一侧固定设置有安装筒18，节气门本体12的内部设置有节气门轴8，节气门轴8的两端贯穿节气门本体12的两侧，且节气门轴8的一端贯穿节气门本体12并延伸至安装筒18的内部，节气门轴8的一端且位于安装筒18的内部套设有含油轴承4，节气门轴8上且位于含油轴承4的一端设置有安装端5，节气门轴8远离含油轴承4的一端固定设置有第二连接部17，且第二连接部17位于节气门本体12的外部，节气门轴8位于第二连接部17的一端设置有外固定轴9，外固定轴9与节气门轴8相对的一端设置有第一连接部10，第一连接部10的端面设置有定位键13，第二连接部17的端面开设有定位槽16，第一连接部10和第二连接部17通过定位键13和定位槽16嵌合安装，第一连接部10上套设有连接套筒11，第一连接部10的一端固定设置有限位环14，连接套筒11与第二连接部17通过螺纹连接，节气门轴8上开设有安装通槽15，安装通槽15的内部插接式设置有节气门片2，节气门轴8上设置有两组安装螺丝6。

如图1所示，节气门轴8上设置有两组安装螺丝6，节气门片2通过安装螺丝6与节气门轴8固定安装，方便拆装节气门片2。

如图1所示，节气门本体12的周向等距固定设置有外部固定凸耳3，外部固定凸耳3上开设有外部固定孔7，外部固定孔7通过螺纹连接有外部固定螺栓1。

如图4所示，定位键13和定位槽16均呈“十”字型开设，定位键13和定位槽16，避免外固定轴9与节气门轴8传动失效，使外固定轴9转动时能够带动节气门轴8转动。

如图2所示，外固定轴9和第一连接部10与节气门轴8和第二连接部17的连接处均设置有直角台阶，便于连接套筒11的安装。

如图2所示，节气门片2与节气门本体12内壁相贴合，含油轴承4的外壁设置有台阶，且与安装筒18的内壁互相卡接，便于节气门轴8拆装。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种电喷舷外机高集合程度节气门使用时，通过设置外部固定凸耳3将节气门本体12通过外部固定螺栓1安装在发动机缸体上，当需要对节气门本体12进行清洗时，首先拆卸节气门轴8上的两颗安装螺丝6，将节气门片2拆卸下来，然后拆卸第一连接部10上的连接套筒11，使连接套筒11退出节气门轴8上的第二连接部17，然后从安装筒18的一侧取出节气门轴8，此时即可方便清理节气门本体12的内部，同时也方便清理节气门轴8和节气门片2，设置的含油轴承4可以起到对保证节气门轴8有效转动，含油轴承4利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。

需要说明的是，在本文中，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。