技术特征：
1.一种可变压缩比发动机，包括汽缸体(100)，所述汽缸体(100)限定了至少一个用于容纳燃烧活塞的燃烧汽缸，所述可变压缩比发动机包括至少一个用于引导所述燃烧活塞的装置，所述装置需要位于所述汽缸体(100)的开口(180)中并与所述汽缸体(100)刚性地连接的同步板件(41)，所述发动机包括多功能组件(200)，所述多功能组件(200)包括：
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封闭凸缘(210)，其附接到所述汽缸体(100)，用于封闭所述开口(180)；
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所述同步板件(41)，其附接到所述凸缘(210)的内表面(202)，通过所述凸缘(210)来确保所述组件(200)的刚性；
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至少一个油道，其形成在所述凸缘(210)中，所述油道通向至少一个喷嘴(216)，所述喷嘴(216)旨在用于向所述燃烧活塞喷射油以对所述燃烧活塞进行冷却。2.根据前述权利要求所述的可变燃烧比发动机，其中，所述凸缘(210)由金属材料制成，所述金属材料的热膨胀系数被选择为等于在其上组装有所述凸缘(210)的所述汽缸体(100)的热膨胀系数。3.根据前述权利要求中的任一项所述的可变燃烧比发动机，其中，所述同步板件(41)由硬度大于60hrc的金属材料制成，特别是由钢制成，并且具有小于15mm的厚度，通过所述凸缘(210)来确保所述组件(200)的刚性。4.根据前述权利要求中任一项所述的可变燃烧比发动机，其中，所述凸缘(210)密封所述开口(180)。5.根据前述权利要求中任一项所述的可变燃烧比发动机，其中，所述凸缘(210)在其内表面(202)上具有多个定心装置(213)，以将所述凸缘(210)定位在所述汽缸体(100)上。6.根据前述权利要求所述的可变燃烧比发动机，其中，所述凸缘(210)在其内表面(202)上包括多个定位元件(214)，用于将所述(至少一个)同步板件(41)定位在所述凸缘(210)上。7.根据前述权利要求中任一项所述的可变燃烧比发动机，其中，所述多功能组件(200)包括由所述凸缘(210)支撑的电磁阀(215)。