1.一种发动机，具备使废气的一部分作为egr气体向进气侧回流的egr装置，其特征在于，
具备：
发动机主体，具有排气通路以及进气通路；
egr通路，以能够供egr气体流通的方式将所述排气通路与所述进气通路连接；
egr气体温度传感器，检测在所述egr通路中流动的egr气体的温度；
egr阀，能够通过开度的变更来调整在所述egr通路中流动的egr气体的量；
egr控制部，控制所述egr阀的开度；
egr阀开度检测部，检测所述egr阀的开度；
诊断部，基于所述egr气体温度传感器的检测值，诊断所述egr气体温度传感器是否发生故障；
第一计时器，在所述egr阀打开的情况下，与时间的经过对应地进行计数；
第二计时器，在所述第一计时器的计数值为预先设定的第一阈值以上、且满足规定条件的情况下，与时间的经过对应地进行计数；以及
诊断控制部，在所述第二计时器的计数值小于预先设定的第二阈值的情况下阻止由所述诊断部进行的诊断，在所述第二计时器的计数值为所述第二阈值以上的情况下允许该诊断。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，
所述发动机具备排气侧温度检测部，该排气侧温度检测部检测所述排气通路中的比与所述egr通路连接的连接部分靠上游侧的部分的内部的温度，
所述规定条件至少基于所述egr阀的开度以及由所述排气侧温度检测部检测的检测温度。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，
在所述egr阀的开度为预先设定的第三阈值以下的情况下，所述第一计时器与时间的经过对应地进行反向计数。
4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，
在所述egr阀的开度为所述第三阈值以下的情况下，所述egr阀成为完全关闭状态。
5.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，
设定有第四阈值，该第四阈值为比与所述第一计时器有关的所述第一阈值接近所述第一计时器的初始值的值，
在所述第一计时器的计数值成为比所述第四阈值接近所述初始值的值的情况下，所述第一计时器的计数值返回至该初始值。
6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，
在所述第一计时器的计数值成为比所述第四阈值接近所述初始值的值的情况下，所述第二计时器的计数值返回至该第二计时器的初始值。
7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，
为了满足所述规定条件，至少需要所述egr阀的开度为规定开度以上、且燃料喷射量为规定喷射量以上，
在所述egr阀的开度小于所述规定开度、且所述燃料喷射量为规定喷射量以上的第一情况下，所述第二计时器与时间的经过对应地进行反向计数，
在所述egr阀的开度为所述规定开度以上、且所述燃料喷射量小于所述规定喷射量的第二情况下，所述第二计时器与时间的经过对应地进行反向计数，
所述第二情况下的所述第二计时器的计数值的变化速度，大于所述第一情况下的所述第二计时器的计数值的变化速度。