用于改善车辆发动机稳定性的系统和方法与流程

文档序号:21599166发布日期:2020-07-24 16:50阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种方法,其包括:

通过将来自燃料箱的蒸气引导通过位于车辆的蒸发排放系统中的燃料蒸气滤罐的一部分而不引导通过整个所述燃料蒸气滤罐来降低所述燃料箱中的压力;以及

响应于发动机的劣化的稳定性的状况的指示,将来自所述燃料箱的所述蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气滤罐。

2.如权利要求1所述的方法,其中所述燃料蒸气滤罐的所述部分包括所述燃料蒸气滤罐的缓冲区。

3.如权利要求1所述的方法,其中将来自所述燃料箱的所述蒸气引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分还包括将所述蒸气引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分然后至所述发动机;并且

其中将来自所述燃料箱的所述蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气滤罐还包括将所述蒸气引导至将所述燃料蒸气滤罐联接至大气的通风管线,然后在通往所述发动机的途中通过整个所述燃料蒸气滤罐。

4.如权利要求3所述的方法,其中将所述蒸气引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分还包括命令完全打开位于所述通风管线中的滤罐通风阀而不使所述滤罐通风阀进行占空循环;并且

其中将所述蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气滤罐还包括使所述滤罐通风阀进行占空循环。

5.如权利要求1所述的方法,其中将所述蒸气引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分还包括使燃料箱隔离阀在第一位置和第二位置之间进行占空循环,所述燃料箱隔离阀位于将所述燃料箱联接至所述燃料蒸气滤罐的导管中;并且

其中将所述蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气滤罐还包括使所述燃料箱隔离阀在所述第一位置和第三位置之间进行占空循环,其中所述第一位置包括将所述燃料箱密封以与所述燃料蒸气滤罐隔绝的关闭位置,并且其中所述第二位置和所述第三位置包括所述燃料箱隔离阀的打开位置。

6.如权利要求1所述的方法,其中在所述燃料箱蒸气被引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分时以及在将所述燃料蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气滤罐期间,所述发动机操作以燃烧空气和燃料两者。

7.如权利要求1所述的方法,其中在所述蒸气被引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分时,指示劣化的发动机稳定性的所述状况包括以下中的一者或多者:大于阈值车辆速度变化的车辆速度变化的指示、燃料箱压力尖峰和/或经由燃料水平传感器监测到的燃料晃动事件。

8.如权利要求1所述的方法,其还包括在将来自所述燃料箱的所述蒸气引导通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分时以及在将所述蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气滤罐时控制滤罐抽取阀的占空比。

9.如权利要求8所述的方法,其中控制所述滤罐抽取阀的所述占空比是所述燃料蒸气滤罐的加载状态的函数。

10.如权利要求1所述的方法,其还包括响应于所述燃料箱中的所述压力减小到预先确定的燃料箱压力阈值而停止降低所述燃料箱中的所述压力。

11.一种用于混合动力车辆的系统,其包括:

燃料箱,所述燃料箱经由三通燃料箱隔离阀选择性地流体联接到包括燃料蒸气滤罐的蒸发排放系统,所述燃料蒸气滤罐还经由滤罐抽取阀选择性地流体联接到发动机;以及

控制器,所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令,当在所述发动机操作以燃烧空气和燃料时执行所述计算机可读指令时,致使所述控制器:

在不存在所述发动机的劣化的稳定性的条件下,通过控制所述燃料箱隔离阀以将燃料箱蒸气导引通过所述燃料蒸气滤罐的一部分然后至所述发动机来降低所述燃料箱中的压力;并且

在存在所述发动机的劣化的稳定性的条件下,通过控制所述燃料箱隔离阀以将所述燃料箱蒸气导引通过整个所述燃料蒸气滤罐然后至所述发动机来降低所述燃料箱中的所述压力。

12.如权利要求11所述的系统,其中所述燃料蒸气滤罐还包括缓冲区;并且

其中控制所述燃料箱隔离阀以将所述燃料箱蒸气导引通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分包括将所述燃料箱蒸气导引至所述缓冲区然后至所述发动机。

13.如权利要求11所述的系统,其还包括:

位于所述燃料蒸气滤罐上游、在所述燃料蒸气滤罐和大气之间的通风管线,所述通风管线包括滤罐通风阀;并且

其中控制所述燃料箱隔离阀以将所述燃料箱蒸气导引通过整个所述燃料蒸气滤罐然后至所述发动机包括将所述燃料箱蒸气在位于所述燃料蒸气滤罐和所述滤罐通风阀之间的位置处导引至所述通风管线。

14.如权利要求13所述的系统,其中所述控制器存储另外的指令以用于命令完全打开所述滤罐通风阀而不使所述滤罐通风阀进行占空循环,以通过控制所述燃料箱隔离阀以将所述燃料箱蒸气导引通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分然后至所述发动机来降低所述燃料箱中的所述压力;以及

以预先确定的占空比使所述滤罐通风阀进行占空循环,以通过控制所述燃料箱隔离阀以将所述燃料箱蒸气导引通过整个所述燃料蒸气滤罐然后至所述发动机来降低所述燃料箱中的所述压力。

15.如权利要求11所述的系统,其中所述控制器存储另外的指令以用于通过控制所述滤罐抽取阀的占空比将所述发动机流体联接到所述燃料蒸气滤罐,同时通过控制所述燃料箱隔离阀以将燃料箱蒸气导引通过所述燃料蒸气滤罐的所述部分或通过整个所述燃料蒸气滤罐来降低所述燃料箱中的所述压力。


技术总结
本公开提供了“用于改善车辆发动机稳定性的系统和方法”。提供了用于通过将燃料箱蒸气引导至发动机进行燃烧来使车辆的燃料箱减压的方法和系统。在一个实例中,一种方法可包括通过将来自所述燃料箱的蒸气引导通过燃料蒸气存储滤罐的一部分来降低所述燃料箱中的压力,并且响应于劣化的发动机稳定性状况的指示,将来自所述燃料箱的所述蒸气重新引导通过整个所述燃料蒸气存储滤罐。以此方式,在劣化的发动机稳定性的条件下,可以减小燃料箱蒸气被导引至所述发动机的速率,因此这可缓解劣化的发动机稳定性的所述状况,而无需中止降低所述燃料箱压力的操作。

技术研发人员:艾德·杜道尔
受保护的技术使用者:福特全球技术公司
技术研发日:2020.01.13
技术公布日:2020.07.24
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