冷铁及具有其的气缸盖、发动机的制作方法

文档序号:21796964发布日期:2020-08-11 20:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种冷铁,其特征在于,所述冷铁呈双曲面型,所述冷铁用于铸造气缸盖。

2.一种气缸盖,其特征在于,所述气缸盖包括缸盖本体和根据权利要求1所述的冷铁,所述冷铁与所述缸盖本体形成为一体。

3.根据权利要求2所述的气缸盖,其特征在于,所述冷铁沿轴向开设有通孔。

4.根据权利要求3所述的气缸盖,其特征在于,所述缸盖本体上形成有气门导管孔,所述气门导管孔与所述通孔沿轴向连通。

5.根据权利要求4所述的气缸盖,其特征在于,所述气缸导管孔与所述通孔直径相等。

6.根据权利要求4所述的气缸盖,其特征在于,所述冷铁垂直于轴向的最小截面沿所述冷铁与所述气门导管孔接触的一端至所述冷铁的另一端的方向位于所述冷铁三分之一至二分之一的位置。

7.根据权利要求4所述的气缸盖,其特征在于,所述缸盖本体上形成有气道,所述气道与所述气门导管孔连通。

8.根据权利要求7所述的气缸盖,其特征在于,所述缸盖本体上形成有冷却水道,所述冷却水道位于所述冷铁与所述气道的一侧。

9.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括根据权利要求2至8中任一项所述的气缸盖。


技术总结
本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种冷铁及具有其的气缸盖、发动机。所述冷铁呈双曲面型,所述冷铁用于铸造气缸盖。根据本发明的冷铁,具有双曲面设计的冷铁保证轴向位置精度和周向一致性,同时能够减小最后凝固区域热节尺寸,冷铁设置在气门导管孔的位置以提高了喷油器孔和气门导管孔区域的凝固冷却速度,由使该位置的局部顺序凝固改进为均衡凝固。消除了热节区域冷却速度过慢、温度梯度大导致Mg、Re活性元素偏析引起的球状石墨增多而产生的缩松/缩孔问题,同时,消除了最后凝固区域孤立液相区由于侵入性气体导致的气孔问题。

技术研发人员:刘庆义;李继超;孙玉成;姜爱龙;王洪君;陈秀明;李娜;冯志强
受保护的技术使用者:潍柴动力股份有限公司
技术研发日:2020.03.31
技术公布日:2020.08.11
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