凝水系统和蒸汽动力装置的制作方法

文档序号:22744505发布日期:2020-10-31 09:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种凝水系统,包括凝汽器和凝水泵,其特征在于,还包括喷射器,所述凝汽器包括排汽入口和凝水出口,所述排汽入口用于与原动机的排汽口连通,所述凝水出口与所述喷射器的第一入口连通,所述喷射器的出口与所述凝水泵的入口连通,所述凝水泵的出口用于与蒸发器的入口连通,所述凝水泵的出口还通过凝水回流管与所述喷射器的第二入口连通。

2.根据权利要求1所述的凝水系统,其特征在于,还包括回流水冷却装置,所述回流水冷却装置安装于所述凝水回流管的管路中。

3.根据权利要求2所述的凝水系统,其特征在于,所述回流水冷却装置包括外壳、第一冷却管、冷却水入口和冷却水出口,多根所述第一冷却管安装于所述外壳内,所述第一冷却管的两端分别与所述冷却水入口和冷却水出口连通,所述外壳和所述第一冷却管之间的空隙供回流水流通,所述外壳上设置有第一回流水入口和第一回流水出口,所述第一回流水入口通过所述凝水回流管与所述凝水泵的出口连通,所述第一回流水出口通过所述凝水回流管与所述喷射器的第二入口连通。

4.根据权利要求3所述的凝水系统,其特征在于,所述第一回流水入口在所述外壳上的安装高度不高于所述第一回流水出口在所述外壳上的安装高度。

5.根据权利要求1所述的凝水系统,其特征在于,所述凝水回流管通过所述凝汽器连通所述喷射器的第二入口,以利用所述凝汽器内的冷源对所述凝水回流管内的回流凝水降温。

6.根据权利要求5所述的凝水系统,其特征在于,所述凝汽器包括冷凝区、冷源入口和冷源出口,所述冷凝区分布有多根冷凝管,所述冷凝管的两端分别与所述冷源入口和冷源出口连通,所述冷凝区设置有密封的分隔壳室,多根第二冷却管贯穿所述分隔壳室,所述第二冷却管的两端分别与所述冷源入口和冷源出口连通,所述分隔壳室与所述凝水回流管连通。

7.根据权利要求6所述的凝水系统,其特征在于,所述分隔壳室上设置有分别与所述凝水回流管连通的第二回流水入口和第二回流水出口,所述第二回流水入口靠近所述第二冷却管的一端,所述第二回流水出口靠近所述第二冷却管的另一端。

8.根据权利要求6所述的凝水系统,其特征在于,所述第二冷却管在所述分隔壳室内呈蜂窝煤状分布。

9.一种蒸汽动力装置,包括蒸发器和原动机,其特征在于,还包括如权利要求1~8任一项所述的凝水系统,所述蒸发器的工质出口与所述原动机的进汽口连通,所述原动机的排汽口与所述凝汽器的排汽入口连通,所述凝水泵的出口与所述蒸发器的工质入口连通。


技术总结
本发明实施例涉及蒸汽动力系统技术领域,提供一种凝水系统和蒸汽动力装置。所述凝水系统包括凝汽器、凝水泵和喷射器,凝汽器包括排汽入口和凝水出口,排汽入口用于与原动机的排汽口连通,凝水出口与喷射器的第一入口连通,喷射器的出口与凝水泵的入口连通,凝水泵的出口用于与蒸发器的入口连通,凝水泵的出口还通过凝水回流管与喷射器的第二入口连通。本发明实施例提供的凝水系统,通过在凝汽器和凝水泵之间增加喷射器,并从凝水泵的出口引一部分凝水返回至喷射器的第二入口,通过喷射器引射凝水为凝水泵的入口增压,一定程度上避免凝水泵过流部件附近压力过低而引发气蚀,提高凝水泵可靠性,减小凝水泵的振动噪声。

技术研发人员:魏志国;肖颀;林原胜;柯志武;柯汉兵;李勇;李邦明;张克龙;赵振兴;王俊荣;吴君;庞杰;苟金澜;陈凯;黄崇海
受保护的技术使用者:武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
技术研发日:2020.07.03
技术公布日:2020.10.30
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