1.富氧强化涡扇航空航天发动机，其特征在于：由风扇、低压压气机、中压压气机、高压压气机、环形燃烧室、高压涡轮、中压涡轮、低压涡轮、内涵道尾喷口、外涵道尾喷口、后支撑架、富氧装置、发动机机身以及尾翼组成，其中风扇、低压压气机、中压压气机、高压压气机、环形燃烧室、高压涡轮、中压涡轮、低压涡轮、内涵道尾喷口、外涵道尾喷口、发动机机身以及尾翼为传统涡扇发动机现有装置，风扇位于发动机头部，风扇前端为发动机进气口；风扇后侧为压气系统，压气系统由低压压气机、中压压气机、高压压气机依次排列构成；高压压气机后侧设置环形燃烧室；环形燃烧室后侧为涡轮系统，涡轮系统依次由高压涡轮、中压涡轮、低压涡轮构成；内涵道贯穿压气系统、燃烧室、涡轮系统，最后到达发动机尾翼处，内涵道末端为内涵道尾喷口；在压气系统、燃烧室、涡轮系统外侧与发动机机身之前为外涵道，外涵道末端为外涵道尾喷口，内涵道尾喷口与外涵道尾喷口内外相互平行，都位于发动机机身的尾端；富氧装置由富氧空气收集腔、富氧空气径向导管、富氧空气聚集槽以及富氧空气反向输送环管组成，风扇后侧外涵道外壁上设置有富氧空气收集入口，富氧空气在离心力作用下由外涵道外壁经过富氧空气收集入口到达富氧空气收集腔，富氧空气收集腔位于外涵道和发动机机身之间，富氧空气收集腔连有富氧空气通道，通道为圆弧形，通道末端为富氧空气径向导管；富氧空气径向导管位于发动机前支撑架内，富氧空气径向导管末端连接富氧空气聚集槽；富氧空气聚集槽与内涵道之间设置富氧空气反向输送环管，富氧空气反向输送环管的末端为富氧空气出口。
2.根据权利要求1所述的富氧强化涡扇航空航天发动机，其特征在于：使用旋风分离器或在风扇后侧与富氧空气收集入口之间的外涵道内设置二级分离风扇、磁力氮氧分离装置、分子筛或氮氧分离膜。
3.根据权利要求1所述的富氧强化涡扇航空航天发动机，其特征在于：将发动机外壳改为直线型，将内涵道喷口改为矢量型，形成矢量喷口。
4.根据权利要求1所述的富氧强化涡扇航空航天发动机，其特征在于：在风扇后侧设置低压第二风扇，空气在低压第二风扇外侧通过富氧空气收集口进入富氧空气收集槽，通过富氧空气径向导管进入压气机前方，在富氧空气-空气汇合口前方与普通空气汇合，并被这部分空气的动能带出汇合口富氧空气出口，进入低压压气机。
5.根据权利要求1所述的富氧强化涡扇航空航天发动机，其特征在于：两架大型运载机以背靠背或面对面的方式竖直固定在发射平台上，运输机中间连接重型火箭，富氧装置在大气层内实现富氧化空气利用。