一种自动泵油燃油滤清器总成用燃油过滤器的制作方法

本发明涉及燃油过滤器技术领域，具体为一种自动泵油燃油滤清器总成用燃油过滤器。

背景技术：

燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。

车辆燃油在进行输送时，需要用到燃油过滤器，目前现有的燃油过滤器有以下缺点：现有的燃油过滤器不具有加温的功能，导致燃油过滤器在低温天气使用时，燃油滤清器由于在温度较低的情况下无法过滤燃油，对发动机损耗很大的，造成汽车不容易启动，无法满足使用者的使用需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供了一种自动泵油燃油滤清器总成用燃油过滤器，具备对燃油过滤器内部燃油加温的优点，解决了现有的燃油过滤器不具有加温的功能，导致燃油过滤器在低温天气使用时，燃油滤清器由于在温度较低的情况下无法过滤燃油，对发动机损耗很大的，造成汽车不容易启动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动泵油燃油滤清器总成用燃油过滤器，包括安装座，所述安装座的顶部连通有进油管，所述安装座底部的中心处螺纹连接有过滤器壳，所述过滤器壳的内壁固定连接有过滤芯，所述过滤器壳的底部连通有下油管，所述安装座底部的两侧均设置有支撑机构，所述支撑机构的底部固定连接有箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有储油箱，所述储油箱顶部的中心处连通有加油管，所述加油管的顶部贯穿至箱体的顶部并螺纹连接有螺纹盖，所述储油箱的内腔设置有加热机构，所述加热机构包括导热板、加热管和加热丝，所述储油箱的底部连通有抽油管，所述抽油管的底部连通有抽油泵，所述抽油泵的底部设置有安装机构，所述抽油泵的内侧连通有第一出油管，所述第一出油管的内端贯穿至箱体的内侧并连通有第二出油管，所述第二出油管的内端贯穿至过滤器壳的内腔并连通有加热横管，所述加热横管底部的两侧均设置有固定机构，所述加热横管顶部的两侧均连通有第一回流管，所述第一回流管远离加热横管的一端连通有第二回流管，所述第二回流管远离第一回流管的一端贯穿至箱体的内腔并与储油箱内侧的顶部连通。

优选的，所述第一出油管远离抽油泵的一端连通有第一法兰，所述第二出油管远离加热横管的一端连通有第二法兰，且第一法兰和第二法兰之间通过螺栓和螺母固定。

优选的，所述第一回流管远离加热横管的一端连通有第三法兰，所述第二回流管远离储油箱的一端连通有第四法兰，且第三法兰和第四法兰之间通过螺栓和螺母固定。

优选的，所述导热板的外侧与储油箱的内壁固定连接，所述加热管的外端与导热板的内侧固定连接。

优选的，所述加热丝的内腔套设在加热管的表面，所述加热丝的外端与导热板的内侧固定连接。

优选的，所述支撑机构包括支撑块，所述支撑块的底部通过螺栓与安装座的底部固定连接，所述支撑块的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部与箱体的顶部固定连接。

优选的，所述安装机构包括安装板，所述安装板的顶部通过螺栓与箱体内壁的底部固定连接，所述安装板顶部的两侧均固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部与抽油泵的底部固定连接。

优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的顶部通过螺栓与过滤器壳内壁的底部固定连接，所述固定块的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部与加热横管的底部固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置支撑机构、箱体、储油箱、加油管、螺纹盖、加热机构、抽油管、抽油泵、安装机构、第一出油管、第二出油管、加热横管、固定机构、第一回流管和第二回流管相互配合，达到了对燃油过滤器内部燃油加温的优点，使燃油过滤器在低温天气使用时，能够有效的对燃油过滤器内部燃油进行加温，避免了燃油滤清器在温度较低的情况下无法过滤燃油的问题，降低了对发动机的损耗，保证了汽车能够正常启动，能够满足使用者的使用需求。

2、本发明通过设置支撑机构，对箱体起到固定安装的作用，通过设置加油管和螺纹盖，对储油箱的内腔起到方便加油的作用，通过设置加热机构，对储油箱内腔的油起到加热的作用，通过设置安装机构，对抽油泵起到固定安装的作用，通过设置固定机构，对加热横管起到固定支撑的作用，通过设置第一回流管和第二回流管，对加热横管内腔的油起到方便回流进入储油箱内腔的作用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明箱体内部结构剖面图；

图3为本发明图1的a处局部放大图。

图中：1、安装座；2、进油管；3、过滤器壳；4、过滤芯；5、下油管；6、支撑机构；61、支撑块；62、支撑柱；7、箱体；8、储油箱；9、加油管；10、螺纹盖；11、加热机构；111、导热板；112、加热管；113、加热丝；12、抽油管；13、抽油泵；14、安装机构；141、安装板；142、安装柱；15、第一出油管；16、第二出油管；17、加热横管；18、固定机构；181、固定块；182、固定柱；19、第一回流管；20、第二回流管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种自动泵油燃油滤清器总成用燃油过滤器，包括安装座1，安装座1的顶部连通有进油管2，安装座1底部的中心处螺纹连接有过滤器壳3，过滤器壳3的内壁固定连接有过滤芯4，过滤器壳3的底部连通有下油管5，安装座1底部的两侧均设置有支撑机构6，支撑机构6的底部固定连接有箱体7，箱体7内壁的顶部固定连接有储油箱8，储油箱8顶部的中心处连通有加油管9，加油管9的顶部贯穿至箱体7的顶部并螺纹连接有螺纹盖10，储油箱8的内腔设置有加热机构11，加热机构11包括导热板111、加热管112和加热丝113，储油箱8的底部连通有抽油管12，抽油管12的底部连通有抽油泵13，抽油泵13的底部设置有安装机构14，抽油泵13的内侧连通有第一出油管15，第一出油管15的内端贯穿至箱体7的内侧并连通有第二出油管16，第二出油管16的内端贯穿至过滤器壳3的内腔并连通有加热横管17，加热横管17底部的两侧均设置有固定机构18，加热横管17顶部的两侧均连通有第一回流管19，第一回流管19远离加热横管17的一端连通有第二回流管20，第二回流管20远离第一回流管19的一端贯穿至箱体7的内腔并与储油箱8内侧的顶部连通，第一出油管15远离抽油泵13的一端连通有第一法兰，第二出油管16远离加热横管17的一端连通有第二法兰，且第一法兰和第二法兰之间通过螺栓和螺母固定，第一回流管19远离加热横管17的一端连通有第三法兰，第二回流管20远离储油箱8的一端连通有第四法兰，且第三法兰和第四法兰之间通过螺栓和螺母固定，导热板111的外侧与储油箱8的内壁固定连接，加热管112的外端与导热板111的内侧固定连接，加热丝113的内腔套设在加热管112的表面，加热丝113的外端与导热板111的内侧固定连接，支撑机构6包括支撑块61，支撑块61的底部通过螺栓与安装座1的底部固定连接，支撑块61的底部固定连接有支撑柱62，支撑柱62的底部与箱体7的顶部固定连接，安装机构14包括安装板141，安装板141的顶部通过螺栓与箱体7内壁的底部固定连接，安装板141顶部的两侧均固定连接有安装柱142，安装柱142的顶部与抽油泵13的底部固定连接，固定机构18包括固定块181，固定块181的顶部通过螺栓与过滤器壳3内壁的底部固定连接，固定块181的顶部固定连接有固定柱182，固定柱182的顶部与加热横管17的底部固定连接，通过设置支撑机构6，对箱体7起到固定安装的作用，通过设置加油管9和螺纹盖10，对储油箱8的内腔起到方便加油的作用，通过设置加热机构11，对储油箱8内腔的油起到加热的作用，通过设置安装机构14，对抽油泵13起到固定安装的作用，通过设置固定机构18，对加热横管17起到固定支撑的作用，通过设置第一回流管19和第二回流管20，对加热横管17内腔的油起到方便回流进入储油箱8内腔的作用，通过设置支撑机构6、箱体7、储油箱8、加油管9、螺纹盖10、加热机构11、抽油管12、抽油泵13、安装机构14、第一出油管15、第二出油管16、加热横管17、固定机构18、第一回流管19和第二回流管20相互配合，达到了对燃油过滤器内部燃油加温的优点，使燃油过滤器在低温天气使用时，能够有效的对燃油过滤器内部燃油进行加温，避免了燃油滤清器在温度较低的情况下无法过滤燃油的问题，降低了对发动机的损耗，保证了汽车能够正常启动，能够满足使用者的使用需求。

使用时，首先拧开螺纹盖10，通过加油管9对储油箱8的内腔进行加油，然后拧紧螺纹盖10，然后通过外设控制器打开加热管112、加热丝113和抽油泵13，加热管112和加热丝113启动开始对储油箱8内腔的油进行加热，同时抽油泵13启动通过抽油管12对储油箱8内腔的热油进行抽动，热油通过抽油管12、抽油泵13、第一出油管15和第二出油管16进入加热横管17的内腔，然后通过加热横管17对过滤器壳3内腔的燃油进行加温，然后通过第一回流管19和第二回流管20回流进入储油箱8的内腔，使油能够循环加热使用，能够有效的对燃油过滤器内部燃油进行加温，避免了燃油滤清器在温度较低的情况下无法过滤燃油的问题，降低了对发动机的损耗，保证了汽车能够正常启动，从而达到了对燃油过滤器内部燃油加温的优点。

本发明中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述，且说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。