高效率轻型水冷发动机传动结构的制作方法

1.本发明涉及无人机领域，特别涉及一种高效率轻型水冷发动机传动结构。


背景技术：

2.植保无人机，又名无人飞行器，顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台(固定翼、直升机、多轴飞行器)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。
3.现有技术中，授权公告号为“cn207208474u”的实用新型专利公开了一种直升式无人机，直升式无人机通常采用油动发动机的方式驱动旋桨转动，而植保无人机在设计过程中，具有两个明显问题，第一是无人机的自重，第二是无人机的外挂空间，而油动发动机与普通的电机相比，其需要电动机进行预启动，电动机和传动结构等部件的固定问题导致无人机的自重提高和外挂空间减少，因此需要一种结构更加合理的传动结构。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种高效率轻型水冷发动机传动结构。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效率轻型水冷发动机传动结构，包括发动机的主轴和轴套，所述轴套与主轴同心设置，所述主轴延伸出轴套外，所述轴套上设置有固定架，所述轴套固定于固定架的中心，所述固定架的顶部连接有电动机，所述主轴上连接有离合器，所述主轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮位于离合器与固定架之间，所述电动机包括转动轴，所述转动轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
6.作为优选，所述轴套的端部设置有固定端盖，所述固定端盖的中心设置有供主轴穿设的转动孔，所述固定端盖的一端与轴套连接，所述固定端盖的另一端与固定架连接。
7.通过采用上述技术方案，固定端盖起到连接固定架的作用，为主轴的转动提供支撑，使主轴能够更好平稳的转动。
8.作为优选，所述固定架包括上固定架与下固定架，所述上固定架的顶部与电动机连接，所述上固定架与下固定架之间设置有与固定端盖的圆周侧壁连接的固定孔。
9.通过采用上述技术方案，当上固定架和下固定架连接时形成的固定孔，方便对固定端盖进行固定。
10.作为优选，所述上固定架的顶部向下凹陷形成与电动机端部配合的半圆槽。
11.通过采用上述技术方案，实现对电动机端部的限位，避免在后续固定过程中电动机发生移动，同时具有较好的减震效果。
12.作为优选，所述半圆槽的两侧向外倾斜形成定位槽。
13.通过采用上述技术方案，便于电动机端部的设置。
14.作为优选，所述上固定架沿厚度方向贯穿设置有与电动机连接的第一螺栓孔。
15.通过采用上述技术方案，上固定架通过螺栓穿过第一螺栓孔与电动机的外壳进行固定，实现电动机与上固定架的连接。
16.作为优选，所述下固定架宽度方向的两侧形成有延伸板，所述上固定架和下固定架之间设置有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔分别位于固定孔的两侧，所述第二螺栓孔设置在延伸板上且沿高度方向延伸。
17.通过采用上述技术方案，通过延伸板在整体上简化了下固定架的结构，即减轻了下固定架的重量；同时上固定架和下固定架通过螺栓穿过第二螺栓孔实现固定。
18.作为优选，所述下固定架在固定孔位置向下凹陷形成减震槽。
19.通过采用上述技术方案，起到减震的作用，同时能够更好地与轴套进行固定。
20.作为优选，所述上固定架和下固定架在固定孔周围贯穿设置有与轴套连接的第三螺栓孔。
21.通过采用上述技术方案，螺栓穿过第三螺栓孔，使轴套与固定架实现连接。
22.综上所述，与外置骨架直接在内部连接发动机和电动机不同，通过在主轴外直接设置固定架，将发动机和电动机均置于固定架的一侧，减少了发动机与电动机之间的间距，简化了发动机的传动机构，减轻了发动机的整体重量；在启动的传动过程中，电动机转动，第一齿轮和第二齿轮相互啮合，带动发动机的主轴转动，保证了发动机的启动。
附图说明
23.图1是实施例的结构示意图；
24.图2是实施例去除第一齿轮和第二齿轮后的结构示意图；
25.图中，1、主轴；2、轴套；21、固定端盖；22、转动孔；23、固定孔；31、上固定架；32、下固定架；321、减震槽；322、延伸板；4、电动机；5、离合器；61、第一齿轮；62、第二齿轮；7、半圆槽；8、定位槽；91、第一螺栓孔；92、第二螺栓孔；93、第三螺栓孔。
具体实施方式
26.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
27.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
28.实施例：
29.如图1和图2所示，一种高效率轻型水冷发动机传动结构，包括发动机的主轴1和轴套2，轴套2与主轴1同心设置，主轴1延伸出轴套2外，轴套2上设置有固定架，轴套2固定于固定架的中心，固定架的顶部连接有电动机4，主轴1上连接有离合器5，主轴1上设置有第一齿轮61，第一齿轮61位于离合器5与固定架之间，电动机4包括转动轴，转动轴上设置有与第一齿轮61啮合的第二齿轮62。
30.如图1所示，轴套2的端部设置有固定端盖21，固定端盖21的中心设置有供主轴1穿设的转动孔22，固定端盖21的一端与轴套2连接，固定端盖21的另一端与固定架连接。
31.如图1和图2所示，固定架包括两部分组成，即固定架包括上固定架31与下固定架32，上固定架31的顶部与电动机4连接，上固定架31与下固定架32之间设置有与固定端盖21的圆周侧壁连接的固定孔23；下固定架32宽度方向的两侧形成有延伸板322，上固定架31和下固定架32之间设置有第二螺栓孔92，第二螺栓孔92分别位于固定孔23的两侧，第二螺栓
孔92设置在延伸板322上且沿高度方向延伸，上固定架31和下固定架32通过螺栓穿过第二螺栓孔92实现固定，上固定架31和下固定架32在固定孔23周围贯穿设置有与轴套2连接的第三螺栓孔93，固定端盖21通过螺栓旋入第三螺栓孔93实现固定，下固定架32在固定孔23位置向下凹陷形成减震槽321。
32.如图2所示，上固定架31的顶部向下凹陷形成与电动机4端部配合的半圆槽7，半圆槽7的两侧向外倾斜形成定位槽8，上固定架31沿厚度方向贯穿设置有与电动机4连接的第一螺栓孔91，上固定架31通过螺栓穿过第一螺栓孔91与电动机4的外壳进行固定，实现电动机4与上固定架31的连接。
33.工作原理：
34.与外置骨架直接在内部连接发动机和电动机4不同，通过在主轴1外直接设置固定架，将发动机和电动机4均置于固定架的一侧，在启动的传动过程中，电动机4转动，第一齿轮61和第二齿轮62相互啮合，带动发动机的主轴1转动，保证了发动机的启动。