一种机动车尾气净化过滤装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，特别涉及一种机动车尾气净化过滤装置。


背景技术：

[0002]
目前，多数汽车的尾气没有经过处理直接排放到空气中，由于汽车尾气中含有一氧化碳co、碳氢化合物ch、氮氧化合物nox、铅尘pb等物质造成空气污染，特别是大、中城市，由于车辆的不断增多，汽车尾气产生的污染越来越严重，严重危害了人们的身体健康，机动车尾气净化过滤装置是处理汽车尾气的一种装置。
[0003]
目前，现有的机动车尾气净化过滤装置拆卸不便，机动车尾气净化过滤装置在使用一端时间后要进行清理，拆卸时间长影响工作效率，现有的机动车尾气净化过滤装置没有三元转化器，不能对汽车尾气内部还有的有毒气体进行处理。
[0004]
因此，发明一种机动车尾气净化过滤装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种机动车尾气净化过滤装置，以解决上述背景技术中提出的现有的机动车尾气净化过滤装置拆卸不便和没有三元转化器的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车尾气净化过滤装置，包括尾气处理装置，所述尾气处理装置的一端固定连接有进气管，所述尾气处理装置的另一端固定连接有出气管，所述尾气处理装置的内部固定连接有粉尘过滤器，所述粉尘过滤器的内部固定连接有过滤网和活性炭吸附层，所述粉尘过滤器的右侧设有三元转化器，所述三元转化器与尾气处理装置的内壁固定连接，所述三元转化器的一侧与出气管固定连接，所述粉尘过滤器的左侧设有水分离器，所述水分离器与尾气处理装置的内壁固定连接，所述进气管远离尾气处理装置的一端内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有尾气管，所述安装槽的内顶壁和内底壁均开设有活动槽和通孔，所述活动槽的内部通过销轴活动连接有固定杆，所述固定杆远离活动槽的一端位于通孔的内部，所述通孔与固定槽相对应，所述进气管的外侧活动连接有活动环，所述活动环的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端与固定块固定连接。
[0007]
可选的，所述过滤网位于活性炭吸附层的左侧。
[0008]
可选的，所述尾气管与安装槽相适配，所述尾气管的两侧均开设有固定槽，两个所述固定槽关于尾气管的中部呈对称排列。
[0009]
可选的，两个所述活动槽和通孔均关于进气管的中部呈对称排列，所述活动槽和通孔相连通。
[0010]
可选的，所述进气管的两侧均固定连接有固定块，所述固定块与滑槽相适配。
[0011]
可选的，所述滑块设置有两个，两个所述滑块关于滑槽的中部呈对称排列。
[0012]
本实用新型的技术效果和优点：
[0013]
1、本实用新型通过滑槽、滑块、弹簧、活动环、固定块、活动槽和固定杆时间的配合设置，能够方便拆卸，解决了尾气处理装置不便拆卸影响工作效率的问题。
[0014]
2、本实用新型通过尾气处理装置的内部设置有三元转化器，能够将汽车尾气含有的有害气体转化为无害气体，解决了汽车尾气内的有害气造成空气污染的问题，提高尾气处理装置的工作效率。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型结构的剖面示意图；
[0016]
图2为本实用新型图1中a处结构的放大示意图；
[0017]
图3为本实用新型结构的立体示意图。
[0018]
图中：1、尾气管；2、安装槽；3、滑槽；4、滑块；5、弹簧；6、活动环；7、过滤网；8、活性炭吸附层；9、出气管；10、三元转化器；11、粉尘过滤器；12、尾气处理装置；13、水分离器；14、进气管；15、固定块；16、活动槽；17、固定杆；18、固定槽；19、通孔。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种机动车尾气净化过滤装置，包括尾气处理装置12，尾气处理装置12的一端固定连接有进气管14，尾气处理装置12的另一端固定连接有出气管9，尾气处理装置12的内部固定连接有粉尘过滤器11，粉尘过滤器11的内部固定连接有过滤网7和活性炭吸附层8，过滤网7位于活性炭吸附层8的左侧，粉尘过滤器11的右侧设有三元转化器 10，三元转化器10与尾气处理装置12的内壁固定连接，三元转化器10的一侧与出气管9固定连接，通过尾气处理装置12的内部设置有三元转化器10，能够将汽车尾气含有的有害气体转化为无害气体，解决了汽车尾气内的有害气造成空气污染的问题，提高尾气处理装置12的工作效率，粉尘过滤器11 的左侧设有水分离器13，水分离器13与尾气处理装置12的内壁固定连接，进气管14远离尾气处理装置12的一端内部开设有安装槽2，安装槽2的内部活动连接有尾气管1，尾气管1与安装槽2相适配，尾气管1的两侧均开设有固定槽
18，两个固定槽18关于尾气管1的中部呈对称排列，安装槽2的内顶壁和内底壁均开设有活动槽16和通孔19，两个活动槽16和通孔19均关于进气管14的中部呈对称排列，活动槽16和通孔19相连通，活动槽16的内部通过销轴活动连接有固定杆17，固定杆17远离活动槽16的一端位于通孔19 的内部，通孔19与固定槽18相对应，进气管14的两侧均固定连接有固定块 15，固定块15与滑槽3相适配，进气管14的外侧活动连接有活动环6，活动环6的内部开设有滑槽3，滑槽3的内部固定连接有滑块4，滑块4设置有两个，两个滑块4关于滑槽3的中部呈对称排列，滑块4的一侧固定连接有弹簧5，弹簧5远离滑块4的一端与固定块15固定连接，通过滑槽3、滑块4、弹簧5、活动环6、固定块15、活动槽16和固定杆17时间的配合设置，能够方便拆卸，解决了尾气处理装置12不便拆卸影响工作效率的问题。
[0023]
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0024]
本实用工作原理：在使用时，将进气管14与尾气管1连接在一起，握住活动环6向尾气处理装置12的方向移动，活动环6带动滑块4移动，滑块4 移动挤压弹簧5，弹簧5收缩产生弹力，将尾气管1对准安装槽2向安装槽2 的内部移动，同时挤压固定杆17，固定杆17的一端通过通孔19向滑槽3的内部移动，当通孔19与固定槽18相对应时，松开活动环6，弹簧5的弹力推动滑块4向左移动，滑块4带动活动环6移动，同时挤压固定杆17，固定杆 17移动进入固定槽18进行固定，汽车尾气通过进气管14进入尾气处理装置 12的内部，经过水分离器13处理水分后经过粉尘过滤器11，粉尘过滤器11 内部的过滤网7过滤后由活性炭吸附层8处理后进入三元转化器10的内部，经过三元转化器10处理后通过出气管9排除，拆卸时，握住活动环6向尾气处理装置12的方向移动，活动环6带动滑块4移动，滑块4移动挤压弹簧5，弹簧5收缩产生弹力，滑块4移开后，将尾气管1从安装槽2的内部拔出。
[0025]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。