1.一种车辆用发动机，其特征在于，包括：
缸盖，其具有在气缸列方向并排排列的多个进气口；
进气歧管，其具有稳压箱和多个分支管，该稳压箱沿所述气缸列方向延伸，该多个分支管按照所述气缸列方向上的排列顺序分别将多个所述进气口连结于所述稳压箱；
进气部件，其连结于所述稳压箱的上游端，调整流入所述稳压箱的空气的量；
egr冷却器，其配置于所述进气歧管的上方，废气沿所述气缸列方向从该egr冷却器中通过；
egr阀，其连结于所述egr冷却器的废气出口部；以及
egr管，其将废气从所述egr阀导向所述稳压箱，
所述稳压箱的上游端配置于多个所述进气口中位于所述气缸列方向上的端部的外侧进气口的一侧，
所述稳压箱的下游端配置于多个所述进气口中位于所述气缸列方向上的中央部的内侧进气口的一侧，
多个所述分支管包含至少一个弯曲分支管，该弯曲分支管弯曲成其下游端相对于其上游端在所述气缸列方向上向与所述进气部件所处侧相反的一侧偏置，
所述egr冷却器固定于所述进气歧管中的在所述气缸列方向上比所述弯曲分支管靠所述进气部件所处侧的位置，
所述egr阀配置于所述弯曲分支管的上方，且固定于所述egr管的上部，
所述egr管沿着所述弯曲分支管的上表面向所述稳压箱的上表面延伸，所述egr管连结于所述弯曲分支管的上表面及所述稳压箱的上表面并与所述弯曲分支管及所述稳压箱呈一体。
2.根据权利要求1所述的车辆用发动机，其特征在于，
所述egr阀具有与所述egr管连结的egr阀侧凸缘部，
在所述egr管的上端设有向上方延伸并与所述egr阀侧凸缘部连结的egr管侧凸缘部。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用发动机，其特征在于，
所述进气歧管具有将多个所述分支管连结于多个所述进气口的凸缘部，在所述弯曲分支管形成有连结所述弯曲分支管的上表面与所述凸缘部的连结肋，
所述egr管通过所述连结肋连结于所述凸缘部。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用发动机，其特征在于，
所述egr冷却器通过支架固定于所述稳压箱，
所述支架将所述稳压箱与所述缸盖连结起来。
5.根据权利要求3所述的车辆用发动机，其特征在于，
所述egr冷却器通过支架固定于所述稳压箱，
所述支架将所述稳压箱与所述缸盖连结起来。