一种汽轮机盘车步进控制装置的制作方法

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本实用新型属于汽轮机盘车控制技术领域，涉及一种汽轮机盘车步进控制装置。


背景技术：

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核电厂汽轮机安装完成后经常距离汽轮机冲转有1-2年的时间，在这期间汽轮机需要定期将汽轮机大轴水平翻转180
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，利用大轴自重校直转子。翻转过程的难点在于如何精确地控制大轴翻转180
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，当前技术在盘车电机启动回路里面利用硬接线的方式并联“点动”控制回路，通过“点动”按钮按下和回弹实现盘车电机的启停，从而带动汽轮机大轴翻转一定角度。盘车电机接通动力电源的时间和“点动”按钮按下的时间相同，人员在操作时很难准确的控制盘车电机通电的时间长短，无法准确控制盘车电机“点动”后汽轮机大轴停止位置，即使经验丰富的人员可能多次操作也难准确使汽轮机大轴准确翻转180
°
，频繁的操作也会时盘车电机启动过于频繁，盘车齿轮之间冲击次数频繁，缩短盘车系统的设备使用寿命。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种汽轮机盘车步进控制装置，该装置能够准确实现汽轮机大轴的180
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翻转，且设备使用寿命长。
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为达到上述目的，本实用新型所述的汽轮机盘车步进控制装置包括380v ac电源、盘车电机断路器、普通继电器触点一、普通继电器触点二、220v ac电源、盘车启动按钮、盘车停止按钮、连续/点动双切旋钮、普通继电器线圈及时间继电器，其中，所述时间继电器包括时间继电器触点及时间继电器线圈；
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380v ac电源经盘车电机断路器及普通继电器触点一与盘车电机相连接，220v ac电源和盘车电机断路器与普通继电器触点一之间的线路相连接，220v ac电源的一端与盘车启动按钮的一端及盘车停止按钮的一端相连接，盘车停止按钮的一端与连续/点动双切旋钮的固定触点相连接，连续/点动双切旋钮的连续触点与普通继电器触点二的一端相连接，连续/点动双切旋钮的点动触点与时间继电器触点的一端及时间继电器线圈的一端相连接，时间继电器线圈的另一端、时间继电器触点的另一端及普通继电器触点二的另一端均与继电器线圈的一端相连接，继电器线圈的另一端与220v ac电源的另一端相连接。
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继电器线圈与220v ac电源之间设置有常闭急停按钮。
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连续/点动双切旋钮的点动回路上设置有时间继电器。
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时间继电器线圈上串联有常开自复位按钮。
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本实用新型具有以下有益效果：
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本实用新型所述的汽轮机盘车步进控制装置在具体操作时，在盘车启动控制回路中增加时间继电器，以准确控制盘车电机的启动时间，从而准确控制每次启动汽轮机大轴的翻转角度，确保在盘车电机启动较少的次数可保证大轴准确翻转180
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。同时在实际应用时，只需将通用的时间继电器接入控制回路，无需改造盘车系统机械设备，盘车控制回路的
改造周期短、材料少且成本低廉。盘车电机启动时间可控，且盘车电机每次启动时汽轮机大轴翻转角度可控，同时在汽轮机大轴翻转过程中提高人员操作效率及操作精度，减少了盘车电机与盘车齿轮频繁启动造成的磨损。
附图说明
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图1为本实用新型的结构图。
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其中，1为盘车电机、21为普通继电器触点一、22为普通继电器触点二、3为盘车电机断路器、4为盘车启动按钮、5为盘车停止按钮，6为普通继电器线圈、7为连续/点动双切旋钮、8为常开自复位按钮、9为时间继电器线圈、10为时间继电器触点、11为常闭急停按钮。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
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参考图1，本实用新型所述的汽轮机盘车步进控制装置包括380v ac电源、盘车电机断路器3、普通继电器触点一21、220v ac电源、盘车启动按钮4、盘车停止按钮5、连续/点动双切旋钮7、普通继电器触点二22及继电器线圈6，其中，所述时间继电器包括时间继电器触点10及时间继电器线圈9；380v ac电源经盘车电机断路器3及普通继电器触点一21与盘车电机1相连接，220v ac电源和盘车电机断路器3与普通继电器触点一21之间的线路相连接，220v ac电源的一端与盘车启动按钮4的一端及盘车停止按钮5的一端相连接，盘车停止按钮5的一端与连续/点动双切旋钮7的固定触点相连接，连续/点动双切旋钮7的连续触点与普通继电器触点二22的一端相连接，连续/点动双切旋钮7的点动触点与时间继电器触点10的一端及时间继电器线圈9的一端相连接，时间继电器线圈9的另一端、时间继电器触点10的另一端及普通继电器触点二22的另一端均与普通继电器线圈6的一端相连接，普通继电器线圈6的另一端与220v ac电源的另一端相连接。
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普通继电器线圈6与220v ac电源之间设置有常闭急停按钮11；时间继电器线圈9上串联有常开自复位按钮8。
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本实用新型的具体工作过程为：
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盘车电机1的动力回路为380v ac电源经过盘车电机断路器3及普通继电器触点一21后连接至盘车电机1，盘车电机1的启动/停运依靠普通继电器线圈6带电状态控制普通继电器触点二22的闭合/分开实现。
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盘车控制回路从盘车电机断路器3下方引出一路作为220v ac电源。盘车电机断路器3合闸后，盘车控制回路带电，当汽轮机大轴需要连续盘动时，连续/点动双切旋钮7旋转至主回路“连续”位置，通过盘车启动按钮4使普通继电器线圈6带电，从而使普通继电器触点二22闭合，盘车电机1启动连续运行，需要停运时，按下盘车停止按钮5，盘车电机1断电停运。
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时间继电器的参数为：额定电压220v ac，通电时间可调且时间为0.1s-99s，在实际操作时，时间继电器的设置时间分别为0.3s、0.5s、1s及3s，按下常开自复位按钮8，确定不同通电时间下汽轮机大轴转子转动的角度/圆周距离，在某200mw汽轮机组上实践证明，通电0.3s时汽轮机大轴转动圆周距离约1cm，通电0.5s时约为3cm，1s时约为10cm，3s时约为180
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，对于不同的汽轮机，实际通电时间对应的转动圆周距离或角度根据机组本身验证得
出。
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盘车步进装置工作过程为：当汽轮机大轴需要翻转至某一个角度时，连续/点动双切旋钮7旋转切换至点动触点位置处，此时盘车步进控制装置接入控制电路，此时根据汽轮机大轴和目标位置的角度或圆周距离偏差大小，在时间继电器上设置对应的通电时间，此时按下常开自复位按钮8，盘车电机1启动设定时间后停运，以带动汽轮机大轴翻转对应的角度，通过控制时间继电器的通电时间，使汽轮机大轴旋转不同的角度或圆周距离，当汽轮机大轴初始和目标位置相差不大时，即可设置时间继电器为较短时间，实现较为精确的控制。
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本实用新型曾应用于某电厂200mw机组盘车控制回路上，使用本实用新型之前，汽轮机大轴翻转180
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盘车电机1启动的次数12-20次，使用本步进装置后盘车电机1启动的次数5-10次，电机启动次数下降明显，效率明显提高。