一种传动系统及车辆的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种传动系统及车辆。

背景技术：

如图1所示，柴油机10的取力口为各个外置泵从柴油机10上获取扭矩的安装口，柴油机10结构具有两个外置取力口，两个外置取力口分别用于驱动喷油泵和外置机油泵20。双级机油泵是指驱动机油的动力装置中具有两个泵体，受到安装空间限制，内置机油泵无法改为双级机油泵，只能改为一级内置机油泵和一级外置机油泵20，一级外置机油泵20位于柴油机10的外侧。

现有传动系统的轮系结构中设置有惰轮30，用于调节皮带的松紧度。外置机油泵20设置在柴油机10上并占用一个外置取力口，造成空压机没有外置取力口可用。为了解决这个问题，如果增加额外的外置取力口，整个齿轮传动机构需要重新调整，并需要重新调整柴油机10的机体和齿轮室等，结构复杂，生产成本较高；如果开发新的齿轮传动结构用于驱动新增空压机，不但周期较长，整机的边界还要增大，占用空间较大，使得整机的生产加工难度较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种传动系统及车辆，使空压机具有外置取力口可用，且降低生产成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种传动系统，包括：

发动机；

外置机油泵，其设置于所述发动机上并与所述发动机相连通；

空压机，其外置于所述发动机的第一取力口上并与所述发动机相连通；

前端轮系，所述前端轮系包括皮带和曲轴皮带轮，所述皮带绕设于所述曲轴皮带轮上，所述曲轴皮带轮的转动用于驱动所述皮带移动，所述皮带绕设于所述外置机油泵上并与其传动连接，所述皮带的移动用于带动所述外置机油泵的转动。

作为优选，所述曲轴皮带轮连接于曲轴的输出端。

作为优选，所述前端轮系还包括水泵皮带轮，所述皮带绕设于所述水泵皮带轮上，所述皮带的移动用于带动所述水泵皮带轮的转动。

作为优选，所述前端轮系还包括风扇托架皮带轮，所述皮带绕设于所述风扇托架皮带轮上，所述皮带的移动用于带动所述风扇托架皮带轮的转动。

作为优选，所述前端轮系还包括张紧轮，所述皮带绕设于所述张紧轮上，所述张紧轮用于所述皮带的张紧。

作为优选，所述张紧轮位于所述风扇托架皮带轮和所述水泵皮带轮之间。

作为优选，还包括喷油泵，所述喷油泵设置于所述发动机的第二取力口上。

作为优选，所述曲轴皮带轮的转动方向和所述外置机油泵的转动方向相反。

作为优选，所述风扇托架皮带轮的转动方向和所述水泵皮带轮的转动方向相同。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的传动系统。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的传动系统，将现有技术轮系结构中的惰轮取消，并在原来安装惰轮的位置上安装外置机油泵，以将外置齿轮驱动的机油泵改为轮系结构的皮带驱动。由于外置机油泵的安装位置进行了变动，此时相当于现有技术轮系结构用于安装外置机油泵的外置取力口出现闲置，然后将空压机设置于发动机的该外置取力口上。

采用这种方式，取消惰轮，减少了发动机的零部件，降低了生产成本，且在不改变轮系结构的情况下，原外置机油泵的外置取力口用于驱动空压机，实现了空压机的驱动，在不改变整机边界的前提下，增加发动机的功能，降低生产加工难度。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的传动系统，利用前端轮系的皮带驱动外置机油泵，在不改变原有齿轮传动结构的情况下，尤其是整机边界不改变的情况下，解决发动机外置取力口不足的问题，可以将原轮系结构中的惰轮取消，节约了发动机的生产成本。

附图说明

图1是现有技术传动系统的结构示意图；

图2是本实用新型传动系统的结构示意图。

图中：

10、发动机；20、外置机油泵；30、惰轮；

1、发动机；2、外置机油泵；3、空压机；4、皮带；5、喷油泵；6、曲轴皮带轮；7、水泵皮带轮；8、风扇托架皮带轮；9、张紧轮。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例提供了一种传动系统，如图2所示，该传动系统包括发动机1、外置机油泵2、空压机3和前端轮系，发动机1具有第一取力口和第二取力口两个外置取力口。外置机油泵2设置于发动机1上并与发动机1相连通，发动机1用于为外置机油泵2提供相应的扭矩。空压机3设置于发动机1的第一取力口上并与发动机1相连通，发动机1用于为空压机3提供相应的扭矩。前端轮系包括皮带4和曲轴皮带轮6，皮带4也称为传送带，皮带4绕设于曲轴皮带轮6上，曲轴皮带轮6的转动用于驱动皮带4移动，曲轴的输出端连接于曲轴皮带轮6，通过曲轴的转动驱动曲轴皮带轮6的转动，曲轴皮带轮6为轮系结构的动力来源，皮带4绕设于曲轴皮带轮6上，曲轴皮带轮6的转动用于驱动皮带4的移动。皮带4绕设于外置机油泵2上并与其传动连接，皮带4的移动用于带动外置机油泵2的转动。

本实施例提供的传动系统，将现有技术轮系结构中的惰轮30取消，并在原来安装惰轮30的位置上安装外置机油泵2，以将外置齿轮驱动的机油泵改为轮系结构的皮带4驱动。由于原来外置机油泵20的安装位置进行了变动，此时相当于现有技术轮系结构用于安装外置机油泵20的外置取力口出现闲置，然后将空压机3设置于发动机1的该外置取力口上。

采用这种方式，取消惰轮30，减少了发动机1的零部件，降低了生产成本，且在不改变轮系结构的情况下，原外置机油泵20的外置取力口用于驱动空压机3，实现了空压机3的驱动，在不改变整机边界的前提下，增加发动机1的功能，降低生产加工难度。

进一步地，如图2所示，该传动系统还包括喷油泵5，喷油泵5设置于发动机1第二取力口上，使得发动机1的两个外置取力口分别用于安装空压机3和喷油泵5，以供正常使用，结构合理，使用效率高。

进一步地，该前端轮系还包括水泵皮带轮7，皮带4绕设于水泵皮带轮7上，皮带4的移动用于带动水泵皮带轮7的转动。通过设置皮带4和水泵皮带轮7的传动连接，皮带4通过水泵皮带轮7为水泵总成提供动力输入。

进一步地，该前端轮系还包括风扇托架皮带轮8，皮带4绕设于风扇托架皮带轮8上，皮带4的移动用于带动风扇托架皮带轮8的转动。通过设置皮带4和风扇托架皮带轮8的传动连接，皮带4通过风扇托架皮带轮8为风扇总成提供动力输入。

为了保证轮系结构动力传输的稳定性，该前端轮系还包括张紧轮9，皮带4绕设于张紧轮9上，张紧轮9用于皮带4的张紧，以保证皮带4的张紧程度在合适范围之内，从而保证各个皮带轮动力输入的稳定性。

其中，如图2所示，外置机油泵2位于曲轴皮带轮6和风扇托架皮带轮8之间，且外置机油泵2位于皮带4的外侧，为了保证皮带4传动的平衡性，优选地，张紧轮9位于风扇托架皮带轮8和水泵皮带轮7之间，张紧轮9位于皮带4的外侧，使得位于风扇托架皮带轮8两侧的皮带4均能够抵压和限位，皮带4的传动效果好。

进一步地，曲轴皮带轮6、风扇托架皮带轮8及水泵皮带轮7均直接与皮带4的内侧相接触，外置机油泵2与皮带4的外侧相接触，随着皮带4的移动过程中，曲轴皮带轮6的转动方向和外置机油泵2的转动方向相反，风扇托架皮带轮8的转动方向和水泵皮带轮7的转动方向相同。

本实施例还提供了一种车辆，包括上述的传动系统，利用前端轮系的皮带4驱动外置机油泵2，在不改变原有齿轮传动结构的情况下，尤其是整机边界不改变的情况下，解决发动机1外置取力口不足的问题，可以将原轮系结构中的惰轮30取消，节约了发动机1的生产成本。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。